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冒险鸭 “冒险鸭”正行驶在青岛奥帆中心
7 C3 U6 |- E) a, ] “冒险鸭”(Adventure Duck)是全球最大的水陆两用船(车)制造营运商澳洲冒险鸭集团生产的两栖巴士，在澳洲风行多年。因为头部很像一个小鸭，被称为冒险鸭，有50个座位，主要用于旅游。2000年，这种新型的水陆两栖交通工具在澳大利亚首次使用。可以用于探测、救难和运输，主要用于旅游，遍布在凯恩斯、悉尼等黄金海岸的旅游线路。
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5 ]( O# R4 x- x 2009年5月5日，“冒险鸭”在青岛奥帆中心下水试航，这辆造价近600万元的巴士能容纳乘客38人，水中速度可达10节，陆上的时速最高达120公里，是一辆可以陆地走、水里游的两栖观光巴士。
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: u& C) a! |7 U 2009年5月5日对于冒险鸭来说，是初次下水的好日子。4月29日刚刚到青岛的冒险鸭在做过机械调试与安全测试后，于5月5日正式在青岛浮山湾畔的奥帆中心做下海试验。据悉，之前冒险鸭曾在上海的美兰湖船检时做过下水试验，到达青岛后，在奥帆中心下海这还是第一次。 - b, w' t" _& q: e" Q- A
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水中速度最高达18公里/小时
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冒险鸭水陆两栖巴士是高科技的旅游创新产品，环保安全，每辆车造价约为600万人民币，动力系统交替使用电动机和柴油机，水中采用螺旋桨系统推动车体前行。据冒险鸭水陆两栖巴士的司机介绍，“它在陆地最快行驶120公里/小时，日常行驶速度60公里/小时，与普通大巴的速度差不多；在水中的行驶速度高达10节，约18公里/小时，当在海上缓慢行驶时，简直如履平地，和在路上一样平稳舒适。”2 H$ Z( A! g# y! a9 B1 [
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冒险鸭由澳大利亚36位船舶工程师，历时5年时间耗资千万元研发成功，目前经过8年实际水陆运营，除正常耗件更新外，从未出过大型水陆事故。因为“冒险鸭陆上部分完全按中国双轴大客车标准建造，水上分别通过国际公认的劳氏船级社及中国船级社的造船标准。”此外，为了保证水上航行的安全，巴士后部有一个舱位，用来存放备用的救生筏、救生衣。如果追溯水陆两栖巴士的历史渊源，可以发现它起源于二战时期的海军登陆艇，曾经成功使盟军渡过英吉利海峡，实现了著名的诺曼底登陆。军事用途交通工具的安全级别要高于普通民用，水陆两栖巴士正常行驶时抗风能力可以达到8级，而冒险鸭出于安全与舒适度的考虑，高于5级风时即停止运营，并会提前通知游客。 |
发表于 2010-1-4 23:39:44
发表于 2010-1-5 08:46:02
