SAE-C2009P101 动力总成悬置布置方案对汽车怠速振动影响的研究7 s+ D. `5 Q- J, _8 P) g
Study on the Effect of Powertrain Mount Layout for Idle Shake! H9 ^% z/ ?& x; C/ Q
……………………………………………………………………… 李波灏 高岩 周舟
) x; d: U/ P7 _ F7 D gSAE-C2009P102 XB1P60F 汽油机的性能改进设计
1 f( \ ]4 j0 V9 PThe Design of Performance Improvement of XB1P60F Gasoline Engine
! x/ V) }: S5 X……………………………………………………………………………………… 朱聿琦3 y9 R1 h, T E$ L
SAE-C2009P103 双顶置凸轮轴发动机改装为VVT 发动机的研究
! F1 m7 v% `# A, F( tStudy in Updating the Normal DOHC Engine to the VVT Engine
; D3 o4 N! B. L4 _4 O………………………………………………………………… 邱显东 何俊仪 唐大伟8 v8 m, W, G) J
SAE-C2009P104 缸盖螺栓预紧力对机体缸孔变形影响的研究
5 y: U+ U0 P/ ^1 o7 t' IResearch on Cylinder Bore Deformation under Cylinder-head Bolt Screw Pre-moment3 D/ E2 K6 ^" H; h0 N
………………………… 徐玉梁 祖炳锋 付光琦 刘捷 康秀玲 杜建秋 丛玉堃$ V( _, S+ M+ G8 P5 m+ z
SAE-C2009P105 湿式双离合器变速箱换档品质的研究
9 I( s [ G( n wA Study on the Shift Quality of Wet Double Clutch Transmission
6 k! _$ e6 k* M* W w! Q7 F' @……………………………………………………………………………………… 翁晓明
% _* q9 ^- S) q2 u' W) W; U* FSAE-C2009P106 可变喷嘴涡轮增压技术开发应用
/ T4 q) C B+ `: i% }Development and Application of Variable Nozzle Turbocharging Technology
7 e) a! Q4 ~& G………………………………………………………… 靳素华 李自强 冯仰利 管浩
% ~- R3 a _! e) {9 VSAE-C2009P107 柴油机喷雾油束的温度分布研究+ ^- F2 K1 |% W6 k1 m4 v0 G
Numerical Study on Temperature Distribution in Diesel Spray
5 W5 m2 O1 x) l3 u…………………………………………………………………………… 赵立峰 李云清, U6 G# X- {2 Y/ o4 M/ q+ L
SAE-C2009P108 喷油参数对GDI 发动机燃烧与排放特性影响的研究: \- K) W2 m- t0 i5 D
Study on the Influence of Injection Parameters on Combustion and Emission Characteristics of GDI Engine! M% [( l9 h9 \) {. f
…………………………………………… 胡海平 吴志军 胡宗杰 张晓辉 范钱旺5 Y Y! Y9 [: N2 x8 _
SAE-C2009P109 基于BOOST 软件的某款发动机进、排气门配气相位的改进
: D9 H( } t2 a) b4 ]$ _% JOptimization for Valve Timing of an Engine Based on BOOST4 W+ _# _5 I* P4 D% D: D
……………………………………………………………………………… 黄文凯 周毅 d6 Z4 T2 y: T9 S" n( Z
SAE-C2009P110 汽车进气系统传递损失分析及优化研究
* C3 q4 S; s' _1 wTransmission Loss Analysis and Optimization of Automotive Intake System" u& x/ z* m- n; a1 v3 x0 ]5 N
……………………………………………………………………………… 汤志鸿 彭鸿
& Q3 u( t" U: ^& W; jSAE-C2009P111 柴油机起动系统的仿真与低温起动试验研究9 b0 D* s/ k! `/ C
The Simulation and Experimental Research on Starting System of Diesel Engine under Low-temperature
. F3 d& Y7 I/ o' K% i; E- C………………………………………………………… 王忠 魏长河 叶飞飞 许广举5 r: D( k( X+ Z7 ~, L
SAE-C2009P112 基于SimulationX 的发动机曲柄连杆机构动力学分析
" b7 V8 s6 L# k* _# X3 X i# zDynamics Analysis of the Crank and Connection Rod Mechanism of the Engine Using SimulationX# o. T5 _2 Z5 N6 ?4 C: r# |3 o: M) e
……………………………………………………………………………… 梁昆 杜爱民
6 y& [' I( s$ I" F. g% ASAE-C2009P113 动力装置冷却系统分布式仿真的研究与实现5 k# B; } }. o5 F% O% P; F& }
Study and Implementation of Distributed Simulation of Powertrain Cooling System6 C; ~/ d" H4 q- {0 M" J" w
……………………………………………… 韩恺 赵长禄 朱秀娟 高思远 张付军
8 Z( @2 I" Q0 ASAE-C2009P114 基于Cruise 的履带车辆动力性仿真方法研究
}+ Y& U9 `! ~% q$ x: qThe Method of Simulation about Power Performance of Tracked Vehicles Based on Cruise
! _5 z& p' k' h' t………………………………………………………… 袁豪杰 张付军 陆宏泽 汪洋
& e1 I/ O+ {% |1 @0 t$ rSAE-C2009P115 自卸车循环工况研究; s# R) s6 E" e
A Research on Driving Cycle of Dump Truck$ b1 q1 E T3 u
…………………………………………………………………………… 刘延林 邓阳庆( r/ d. X8 f6 a0 t* a. h6 |
SAE-C2009P116 高原条件下车辆动力性能分析及改进研究
4 z* A* e9 ~$ I! j7 ^Analysis of Vehicle Dynamic Performance in Highland Condition and Its Improvement Research3 t3 @3 F" ^( e
……………………………………………………………………………… 石建 刘献栋/ v6 `1 W. G6 A
SAE-C2009P117 汽油机气缸压力升高率与燃烧噪声的关系研究! r2 n. E+ \ z5 q1 e- s |
Analysis on the Relationship between the Rate of Cylinder Pressure Rise and Combustion Noise in SI Gasoline
9 p! d% |# v" D5 b8 M' h3 M…………………………………………………………………… 王朝军 姜波 饶利东0 O9 Z/ j2 v% F& z o
SAE-C2009P118 一种新型车用动力———液压自由活塞发动机! t7 Y, u$ [" g+ D' G$ t
A New Type of Vehicle Power System———Hydraulic Free Piston Engine
+ h7 w4 q; m% D9 B2 X…………………………………………………………… 赵振峰 张付军 黄英 刘嘉
9 b' t8 A- h9 v. }0 USAE-C2009P119 CAE 分析在发动机缸体缸盖设计中的应用
/ A: f7 _7 B7 z. U, y3 w: ?- N1 cCAE Analysis Apply in Design for Block and Head of Engine2 p2 w3 O. Q$ a6 i1 a% U2 [
………………………………………………………………… 曾庆强 李凤琴 徐发扬
, `' Y% Z6 V' S3 x6 i4 eSAE-C2009P120 内燃机的EGR 技术及其应用: f3 I2 F* l( z( H% h; o9 |3 u1 u
Internal-combustion Engine's EGR Technique and Application! ~1 _* G# `' t9 i/ B$ e$ b2 a' D
……………………………………………………… 郑素芳 王岳宇 苏学颖 舒明星- v- L* ? h$ s" x0 R2 M5 y1 \
SAE-C2009P121 内部EGR 对HCCI 燃烧及自由离子生成影响的数值研究
6 P" E7 `$ f- O, ^A Numerical Study on the Effects of Internal EGR on HCCI Combustion and Free Ion Formation) b) N5 j9 T: r/ q) L
………………………………………………………… 张志永 董光宇 邓俊 李理光" Q$ h1 y3 L& E+ d! b
SAE-C2009P122 混联混合动力汽车动态规划算法研究5 e/ i. F- K+ ]
Dynamic Programming Algorithm Research for Parallel-Serial Hybrid Electrical Vehicle
1 _+ w. }) Q, C2 r2 a$ v; d………………………………………………………………… 左义和 项昌乐 闫清东2 t6 c% g# E; u5 _5 z; V
SAE-C2009P123 重型增压稀燃CNG 发动机排放控制和标定策略研究
" R) f. U/ j5 O! l) s AThe Research of Emission Control and Calibration Strategy of Heavy Duty Turbo Charged Lean Burn CNG Engine
6 q, s/ ~6 j* _' ~! U! N3 g………………………………………………………………… 甘海云 刘俊刚 赵向阳 N& N/ P" B3 t2 y- e' P' ^3 b
SAE-C2009P124 HyperWorks 在排气系统悬挂点布置上的应用/ I% s: f7 A# Z( ^
An Application in Hanger Location Determination of an Exhaust System Using HyperWorks, p" f }6 V3 e6 l
……………………………………………………………………………………… 薛军平
% R3 d4 b- t' vSAE-C2009P125 风冷汽油机缸体的温度场分析( ]& t" k% a! A2 H1 Y
Temperature Field Analysis of Air-cooled Gasoline Engine Cylinder
4 M2 j3 a7 w6 i0 j3 p' t0 w……………………………………………………………………………… 丁力 杜发荣
o( L- Z9 e7 n, V/ tSAE-C2009P126 基于有限元法的曲轴扭振模态分析
; @8 N$ ?* p! {% i1 _) UModal Analysis of Crankshaft Torsional Vibration Based on FEM
; w0 j% B( l+ `& a& S……………………………………………………………………………… 孙闯 杜发荣3 B5 e& v# }9 r. n) v: E4 q; v
SAE-C2009P127 曲轴箱通风系统可视化试验研究
3 d( I. y) B2 ? iVisible Experimental Study of Crankcase Ventilation System; O, Q( d2 J" ]0 K/ q; E
…………………………………………………… 王锐 张笛 王茂辉 韦颂 诸晓亮
( F" s" D1 L8 ~# R0 }SAE-C2009P128 动力总成悬置系统仿真分析6 U6 c. _9 _9 g8 f1 T9 u
Analysis of Powertrain Mounting System
7 S) D# P5 a6 ~; k+ h! @- h6 z…………………………………………………………………… 宋婷婷 刘美 沈福亮
& D9 m H2 j! b; n0 z! d$ [SAE-C2009P129 浅析K14B 缸盖缺陷产生原因及防止措施' m& B$ a* y. v: p
Shallow K14B Head Defect Causes and Prevention Measures
7 P( N- G0 I; t' x……………………………………………………………………………………… 邓金亮
) c! G: ^' M- \# i! ]SAE-C2009P130 内燃机缸内湍流模型概述
& S& h) u F S# E5 [- }Summary of the Internal Combustion Engine Cylinder Turbulence Model
2 ?$ O m( W f1 ?7 i2 q…………………………………………………………………… 孟云霞 李云清 陈琛
, c6 |& U8 y! T6 ^# Y5 `SAE-C2009P131 DCI-11 喷油器动态响应特性的仿真与实验研究. M ?! E5 y, x9 a$ Z1 }0 h
Simulation and Experimental Study in DCI-11 Injector Dynamic Response Characteristics
+ ^* V- m; e6 @# B…………………………………………………………………… 孟云霞 李云清 陈琛3 U: E+ X( P) {- K$ j4 B
SAE-C2009P132 GT-POWER 软件在进气系统赫姆霍兹谐振腔分析中的应用
9 L6 J/ B1 j7 k( @; K6 YApplication of GT-POWER in the Intake System Helmholtz Resonator Analysis/ ~* Y! D, T" S# d+ i8 T
…………………………………………………………… 陈琳 杨亮 赵立峰 徐永江( {9 s2 T$ D; G7 `% L
SAE-C2009P133 汽车迎风面积对发动机室散热特性的影响研究; {$ S! C# u7 L/ T# K; {& J. K
Research of Heat Radiation in Frontal Area of Automobile Engine Compartment2 m# q3 l; R7 B& o4 h" h% \
………………………………………………… 于海燕 孟锐 余小东 梁易超 郑军
1 b+ Z$ R$ N; @ c2 wSAE-C2009P134 共轨柴油机喷油定时控制策略研究
# K4 s% |& n6 k; mResearch of Injection Advance for High Pressure Common Rail Diesel Engine
3 x/ M, S$ R. J+ R9 Q- A N+ m3 R………………………………………………………… 王洪荣 王永富 张幽彤 刘志2 ], U& o# W9 l
SAE-C2009P135 汽油机可变气门机构的技术动向" p$ S* V' v. }) {- u
Technology Progress of Gasoline Engine Variable Valve Actuation# q2 I; E' b/ U, c' `
………………………………………………… 邓伟 杨柏林 张晓宇 王锐 石皓天
E4 E7 b8 c+ A, r3 t* [SAE-C2009P136 动力总成悬置布置方案对汽车怠速振动影响的研究
) Y$ O1 T. q9 {% K2 |' xStudy on the Effect of Powertrain Mount Layout for Idle Shake
7 ]- H+ {# q. i# l/ a [……………………………………………………………………… 李波灏 高岩 周舟
, @1 P7 ^# f g' R( [/ mSAE-C2009P137 基于改进传递路径分析法的动力总成悬置系统优化及评价- G* g7 Q, u! F" D0 J
Optimization and Evaluation of Powertrain Mounting System Based on Improved Transfer Path Analysis Technique
1 M- G9 z" k1 _# o…………………………………………………… 龙岩 史文库 梁天也 周舟 张军1 C* x$ b& ~! | f% t% l6 @
SAE-C2009P138 基于CAN 的纯电动汽车状态监测和故障诊断系统! ~; m! G; Y, ?5 j( `
Status Monitoring and Diagnosing System for Electric Vehicle based on CAN7 x7 y# d* I8 m$ U9 A
……………………………………………… 蔡炜旻 曹万科 南金瑞 林程 孙逢春
' S6 J1 f! I" R5 ESAE-C2009P139 基于双闭环PID 的电动智能车防滑控制研究+ j% Q# C' y5 X
Anti-Slipping Control of the Intelligent Car based on Double-Ring PID
& f3 t: \( e1 y( N……………………………………………………………………… 闫斐 黄志辉 罗峰, h+ h, G, R; K( ~2 b G
SAE-C2009P140 基于多刚体和多柔体方法的汽车悬架振动特性研究
, V8 w% u4 q- \; gVibration Characterization of Automotive Suspension System based on Multi-rigid Body and Multi-flexible Body Method) V: n6 Z. |5 T. ~4 L7 M* r
………………………………………………………… 丁利 于增亮 张立军 余卓平# ~0 e7 m: n& l) j
SAE-C2009P141 电动车用阀控铅酸动力蓄电池等效电路模型研究) O. [; T2 K1 F1 N! i) j
A Study on Equivalent Circuit Model for VRLA Battery of Electric Vehicle' Y- m7 Y/ b9 P
…………………………………………………………………………… 王常青 程夕明7 ]7 `5 O+ [ c: g7 Q% b
SAE-C2009P142 基于再生制动的燃油经济性贡献率的研究
+ [2 Q, Z% C3 e5 l' kStudy of Contribution of Fuel Economy base on Regenerative Brake& t z$ I0 T, E2 A9 s9 `- {
………………………………………………………………………………………… 叶磊
0 h. w6 X7 q" U, P# L" L: Z- [1 sSAE-C2009P143 某电动汽车共模骚扰辐射试验与分析$ C" J8 s) f! |7 H% h% p: `; L
Experiment and Analyzing of Common Mode Interfere Emission in Electric Vehicle
9 w4 v, } j9 W+ T………………………………………………… 孙铁雷 林程 孙逢春 曹万科 陈科6 r6 u; t! y& Z. [
SAE-C2009P144 混合动力汽车能量管理策略的仿真研究
( `7 m/ S. [9 aEnergy Management Strategy Simulation of Hybrid Vehicle$ C& y7 b: U! X% D$ l
………………………………………………… 解本欣 解治宇 卢山 曲春雨 王莹
: E7 Z% P# F3 S2 `& |3 R: I# s# d( P& eSAE-C2009P145 汽车可变模式电驱动系统设计; I# F- D" y7 ?3 @
Design of Vehicle Change Mode Electric Drive System
( i5 U7 w7 F. k& U7 e& v…………………………………………………………………… 张利鹏 林程 祁炳楠+ A" t& [0 `: \3 d$ B# ]
SAE-C2009P146 混合动力汽车蓄电池管理系统的研究4 v) e9 d7 G+ i5 I, V
The Research of Battery Management System of the HEV
) v/ Q: z! p( }2 {$ _1 M0 D……………………………………… 张玉龙 解本欣 解治宇 曲春雨 王莹 卢山 |
发表于 2009-12-20 16:12:36
下了。 谢谢
发表于 2009-12-22 21:19:49
