SAE-C2009P101 动力总成悬置布置方案对汽车怠速振动影响的研究
" c$ U0 _) C/ a* h, u5 d% p1 @9 vStudy on the Effect of Powertrain Mount Layout for Idle Shake
, O2 L* ?5 r3 J/ V$ D5 m4 b# L4 {; n……………………………………………………………………… 李波灏 高岩 周舟. C: Y' D& G* E4 F/ `0 E
SAE-C2009P102 XB1P60F 汽油机的性能改进设计
7 Z% j0 Z) B/ N! m8 z- t5 QThe Design of Performance Improvement of XB1P60F Gasoline Engine. Y) z7 P' Q8 N0 ]0 K' ?
……………………………………………………………………………………… 朱聿琦/ W" X9 u" V4 \
SAE-C2009P103 双顶置凸轮轴发动机改装为VVT 发动机的研究
' g4 \2 R" E& C8 ~# C5 B( CStudy in Updating the Normal DOHC Engine to the VVT Engine
* X( D' V9 S: h………………………………………………………………… 邱显东 何俊仪 唐大伟$ i5 ?8 _) a, x+ k9 g. @" a
SAE-C2009P104 缸盖螺栓预紧力对机体缸孔变形影响的研究; O) v7 r+ X' f% [& g" f8 G
Research on Cylinder Bore Deformation under Cylinder-head Bolt Screw Pre-moment0 ?# Y6 K; L% ^1 {
………………………… 徐玉梁 祖炳锋 付光琦 刘捷 康秀玲 杜建秋 丛玉堃
( i0 F/ \$ u" U( U6 LSAE-C2009P105 湿式双离合器变速箱换档品质的研究
/ {3 A; d, F+ H5 iA Study on the Shift Quality of Wet Double Clutch Transmission" q' c& Q$ {; j+ G& x ?! \. z' J8 M
……………………………………………………………………………………… 翁晓明6 I( S) Y6 c) |
SAE-C2009P106 可变喷嘴涡轮增压技术开发应用4 o$ ~; R- r' t& H/ [! I
Development and Application of Variable Nozzle Turbocharging Technology
) A7 A) L3 F: j( @………………………………………………………… 靳素华 李自强 冯仰利 管浩
8 [2 }# S( W1 [. s: p6 _9 `SAE-C2009P107 柴油机喷雾油束的温度分布研究
# n$ ?: B8 _8 @3 v. |Numerical Study on Temperature Distribution in Diesel Spray9 M- n0 {% l' W v! n
…………………………………………………………………………… 赵立峰 李云清
$ c, B& w, C5 O R9 b) S0 J" qSAE-C2009P108 喷油参数对GDI 发动机燃烧与排放特性影响的研究4 Y! X+ \5 h: {$ l
Study on the Influence of Injection Parameters on Combustion and Emission Characteristics of GDI Engine0 _9 p f9 J: C- ]) R) c% E; A
…………………………………………… 胡海平 吴志军 胡宗杰 张晓辉 范钱旺0 D5 V9 V: Z- _+ A, M' i
SAE-C2009P109 基于BOOST 软件的某款发动机进、排气门配气相位的改进& c' _& X' O/ m! K) Y3 J
Optimization for Valve Timing of an Engine Based on BOOST5 \, n: {6 a4 J6 o3 X
……………………………………………………………………………… 黄文凯 周毅
1 Q, q! |5 F' g N$ T$ K( {SAE-C2009P110 汽车进气系统传递损失分析及优化研究
. e8 O8 A* x7 |0 V1 CTransmission Loss Analysis and Optimization of Automotive Intake System
! b% F$ ]/ c* N" B" C……………………………………………………………………………… 汤志鸿 彭鸿5 q, z: C, b. _; B# |* {; W5 q
SAE-C2009P111 柴油机起动系统的仿真与低温起动试验研究8 J( s2 g6 M+ U5 F
The Simulation and Experimental Research on Starting System of Diesel Engine under Low-temperature9 R; H3 \) t) \) H
………………………………………………………… 王忠 魏长河 叶飞飞 许广举
6 y& C# R# Z! Y8 ]9 s9 j) v7 YSAE-C2009P112 基于SimulationX 的发动机曲柄连杆机构动力学分析' U8 ]# D1 A; o9 P t0 A
Dynamics Analysis of the Crank and Connection Rod Mechanism of the Engine Using SimulationX9 V/ k. s5 e5 Z1 `. g
……………………………………………………………………………… 梁昆 杜爱民
+ r, X0 Q1 d3 a" K1 NSAE-C2009P113 动力装置冷却系统分布式仿真的研究与实现
4 d) g- ?5 Y, r/ I6 t* AStudy and Implementation of Distributed Simulation of Powertrain Cooling System! |6 E$ @8 I0 I& _. a1 m
……………………………………………… 韩恺 赵长禄 朱秀娟 高思远 张付军% {* f/ ^; e. ~% ~6 Q' |9 }
SAE-C2009P114 基于Cruise 的履带车辆动力性仿真方法研究
# v4 @% H7 H; O" |( M4 ]: J: aThe Method of Simulation about Power Performance of Tracked Vehicles Based on Cruise5 J3 Z v) n( a5 S1 Q
………………………………………………………… 袁豪杰 张付军 陆宏泽 汪洋
/ B7 Y3 V7 q5 \8 m, pSAE-C2009P115 自卸车循环工况研究
3 q* l' Y' f! I( f/ AA Research on Driving Cycle of Dump Truck
: e5 x0 x3 H& w9 M( R7 n' A…………………………………………………………………………… 刘延林 邓阳庆+ j" N A8 j; Z$ o. G2 X
SAE-C2009P116 高原条件下车辆动力性能分析及改进研究6 ?3 n7 C, G) ?
Analysis of Vehicle Dynamic Performance in Highland Condition and Its Improvement Research' Z9 r* V3 w! f; e
……………………………………………………………………………… 石建 刘献栋
8 L$ J" V2 b) ]" oSAE-C2009P117 汽油机气缸压力升高率与燃烧噪声的关系研究& G, [+ {. [ r7 p5 @$ _4 S8 g/ ?
Analysis on the Relationship between the Rate of Cylinder Pressure Rise and Combustion Noise in SI Gasoline
7 k* U- A& E5 S. `' b* d+ `…………………………………………………………………… 王朝军 姜波 饶利东
i2 p) v3 o& `# J3 z* S+ hSAE-C2009P118 一种新型车用动力———液压自由活塞发动机
; x8 F: @& P1 k# wA New Type of Vehicle Power System———Hydraulic Free Piston Engine
# j0 T! r9 \3 q4 l9 I; i& {$ \…………………………………………………………… 赵振峰 张付军 黄英 刘嘉* e9 C: D7 g( Y) R- R8 L5 [: L$ s
SAE-C2009P119 CAE 分析在发动机缸体缸盖设计中的应用' u r: r! S( I
CAE Analysis Apply in Design for Block and Head of Engine
: l3 c5 f& @1 U% i( d( g………………………………………………………………… 曾庆强 李凤琴 徐发扬
& r g5 \7 w& j* zSAE-C2009P120 内燃机的EGR 技术及其应用
7 Z( i, A( N+ r) `1 Y6 aInternal-combustion Engine's EGR Technique and Application
0 n3 b. @+ \0 ?8 t7 A0 u3 }1 x2 V……………………………………………………… 郑素芳 王岳宇 苏学颖 舒明星5 i, d8 S- x0 c' P3 e! W6 _
SAE-C2009P121 内部EGR 对HCCI 燃烧及自由离子生成影响的数值研究& L7 j2 d; a3 R( ? z2 p4 e @, o
A Numerical Study on the Effects of Internal EGR on HCCI Combustion and Free Ion Formation# \) R, ]: D& \1 T& h
………………………………………………………… 张志永 董光宇 邓俊 李理光3 f0 T: Y9 j& ^, f
SAE-C2009P122 混联混合动力汽车动态规划算法研究
; r |) w7 r+ v9 CDynamic Programming Algorithm Research for Parallel-Serial Hybrid Electrical Vehicle7 m. {9 n: f( X! {: f5 ` H
………………………………………………………………… 左义和 项昌乐 闫清东
" }4 C7 N. x$ \9 _. ~; USAE-C2009P123 重型增压稀燃CNG 发动机排放控制和标定策略研究
; R( T" C3 q5 ` n. {- J$ mThe Research of Emission Control and Calibration Strategy of Heavy Duty Turbo Charged Lean Burn CNG Engine
4 O9 T! {6 g2 W& z9 S………………………………………………………………… 甘海云 刘俊刚 赵向阳- `# `( r7 ]4 O
SAE-C2009P124 HyperWorks 在排气系统悬挂点布置上的应用. |1 N! \- H* Y
An Application in Hanger Location Determination of an Exhaust System Using HyperWorks
- \4 p& V, G* j+ p8 a, _( k……………………………………………………………………………………… 薛军平' P, U" _3 v8 @5 n; l
SAE-C2009P125 风冷汽油机缸体的温度场分析
- a: _6 F1 H, ?* E; x6 bTemperature Field Analysis of Air-cooled Gasoline Engine Cylinder2 f# l- Y) a# q6 q* }7 F) K( b
……………………………………………………………………………… 丁力 杜发荣
R+ } Z; U5 P( [ qSAE-C2009P126 基于有限元法的曲轴扭振模态分析; g* D1 D$ s0 ?
Modal Analysis of Crankshaft Torsional Vibration Based on FEM: s$ C, ^. q. `& N0 Q' z! [- t8 {
……………………………………………………………………………… 孙闯 杜发荣
. J# {: C3 m+ s# Q1 m% dSAE-C2009P127 曲轴箱通风系统可视化试验研究
f) k1 z0 y, }* W) v1 JVisible Experimental Study of Crankcase Ventilation System) |9 J- c! i: Y# w) e6 S; u
…………………………………………………… 王锐 张笛 王茂辉 韦颂 诸晓亮
8 l* h* j% E9 V8 w# \SAE-C2009P128 动力总成悬置系统仿真分析
5 E6 f2 k9 ^$ Y U( z. aAnalysis of Powertrain Mounting System
1 @/ A+ L+ }$ j+ i7 Z…………………………………………………………………… 宋婷婷 刘美 沈福亮
c2 K: S" D+ o) d: P) bSAE-C2009P129 浅析K14B 缸盖缺陷产生原因及防止措施2 K- T5 f6 S: ^; e' I/ ?- M" i
Shallow K14B Head Defect Causes and Prevention Measures
* S* ~ I' {' ]8 q……………………………………………………………………………………… 邓金亮0 t5 k! W1 O+ S y
SAE-C2009P130 内燃机缸内湍流模型概述
+ c. K2 W/ A8 l% ^" }8 z* OSummary of the Internal Combustion Engine Cylinder Turbulence Model
: p4 e: l: h3 U9 W; `- ^" S/ A…………………………………………………………………… 孟云霞 李云清 陈琛& I- a& P9 d9 J' [3 p' H2 a2 n
SAE-C2009P131 DCI-11 喷油器动态响应特性的仿真与实验研究$ j ?, q! |4 z: ]5 ]
Simulation and Experimental Study in DCI-11 Injector Dynamic Response Characteristics
* {. [. {1 E! r…………………………………………………………………… 孟云霞 李云清 陈琛& x1 d3 b# W+ p0 }
SAE-C2009P132 GT-POWER 软件在进气系统赫姆霍兹谐振腔分析中的应用
7 q9 Y+ c7 K$ c9 z4 N& lApplication of GT-POWER in the Intake System Helmholtz Resonator Analysis4 a3 [% f& }& N0 ~ X# Q
…………………………………………………………… 陈琳 杨亮 赵立峰 徐永江
# T$ X& u$ u1 j8 F# Y8 uSAE-C2009P133 汽车迎风面积对发动机室散热特性的影响研究
S" l: w0 a$ ^7 B5 }. LResearch of Heat Radiation in Frontal Area of Automobile Engine Compartment
; ~( B3 e) _- ], H………………………………………………… 于海燕 孟锐 余小东 梁易超 郑军
3 R' H0 W* X# u; J% Z7 F* g4 v: L8 w# vSAE-C2009P134 共轨柴油机喷油定时控制策略研究& T8 U8 w! g$ d( x: C, V' ~4 z
Research of Injection Advance for High Pressure Common Rail Diesel Engine
3 c' t& R5 A8 A5 }0 x& c7 G8 }………………………………………………………… 王洪荣 王永富 张幽彤 刘志
- [( j, }; @' R% E, e" v! E2 _3 \SAE-C2009P135 汽油机可变气门机构的技术动向0 }. v/ ` ]; Q* x% s
Technology Progress of Gasoline Engine Variable Valve Actuation- ~$ q3 o; V, S5 Q, ~1 K$ G
………………………………………………… 邓伟 杨柏林 张晓宇 王锐 石皓天
8 [2 b( ]. r$ G- hSAE-C2009P136 动力总成悬置布置方案对汽车怠速振动影响的研究
% e- U h9 V, E* g. K4 @! ?' vStudy on the Effect of Powertrain Mount Layout for Idle Shake
4 r! E" B* \ X" r9 G$ S……………………………………………………………………… 李波灏 高岩 周舟# h/ X, H4 L3 d
SAE-C2009P137 基于改进传递路径分析法的动力总成悬置系统优化及评价
5 c+ ^ x- A% {# rOptimization and Evaluation of Powertrain Mounting System Based on Improved Transfer Path Analysis Technique
* j# ~" Q) P. s. w0 z…………………………………………………… 龙岩 史文库 梁天也 周舟 张军
& x$ q8 p! X- b3 h# P) i2 qSAE-C2009P138 基于CAN 的纯电动汽车状态监测和故障诊断系统" R4 r; }) Y. b" T0 N1 K' S! _
Status Monitoring and Diagnosing System for Electric Vehicle based on CAN
' I8 ]) e% ]/ K# I……………………………………………… 蔡炜旻 曹万科 南金瑞 林程 孙逢春" Z: |0 a0 {! }0 L: Q2 L
SAE-C2009P139 基于双闭环PID 的电动智能车防滑控制研究3 m2 n& m$ }- u( _
Anti-Slipping Control of the Intelligent Car based on Double-Ring PID" e- Z4 c4 r4 c4 c. C
……………………………………………………………………… 闫斐 黄志辉 罗峰
7 }- ^: Z* q9 M4 Z$ ^2 d+ vSAE-C2009P140 基于多刚体和多柔体方法的汽车悬架振动特性研究5 K4 v9 k5 Z5 z d
Vibration Characterization of Automotive Suspension System based on Multi-rigid Body and Multi-flexible Body Method
3 J7 |" v% t% }# R………………………………………………………… 丁利 于增亮 张立军 余卓平. _, Z7 [9 z' g6 Z" b. A
SAE-C2009P141 电动车用阀控铅酸动力蓄电池等效电路模型研究
+ _) E1 l) b7 I5 M5 b: b% HA Study on Equivalent Circuit Model for VRLA Battery of Electric Vehicle- ~+ t7 R" L- k2 h. i# I9 _
…………………………………………………………………………… 王常青 程夕明) P. ?' ^# b' f' k
SAE-C2009P142 基于再生制动的燃油经济性贡献率的研究% c. v- \2 b, b! s& W
Study of Contribution of Fuel Economy base on Regenerative Brake9 P6 V8 y% L6 S$ J# v4 H
………………………………………………………………………………………… 叶磊
1 V, z# b/ d' ~SAE-C2009P143 某电动汽车共模骚扰辐射试验与分析6 M; G0 [, R* T& h6 h% V5 ~
Experiment and Analyzing of Common Mode Interfere Emission in Electric Vehicle; j2 Q4 \; \3 m* Z
………………………………………………… 孙铁雷 林程 孙逢春 曹万科 陈科/ b6 @- ~" U; e6 ?% d9 v f Q( w
SAE-C2009P144 混合动力汽车能量管理策略的仿真研究
; j, J# x9 V$ ZEnergy Management Strategy Simulation of Hybrid Vehicle
: R' w3 G0 b- ?………………………………………………… 解本欣 解治宇 卢山 曲春雨 王莹
2 t y& f% |- z! }8 D' u- _5 o5 YSAE-C2009P145 汽车可变模式电驱动系统设计6 K' ~9 m, J* l$ `" z1 `0 X; P
Design of Vehicle Change Mode Electric Drive System) P; {2 u( a, l" V1 d8 N+ `! e
…………………………………………………………………… 张利鹏 林程 祁炳楠
3 M* l' V8 v. N2 ~. k2 y, e+ c6 ?& @SAE-C2009P146 混合动力汽车蓄电池管理系统的研究5 _2 o) ~/ g1 R9 B" G: L
The Research of Battery Management System of the HEV1 y. E5 f; ~2 L3 j* u* c
……………………………………… 张玉龙 解本欣 解治宇 曲春雨 王莹 卢山 |
发表于 2009-12-20 16:12:36
下了。 谢谢
发表于 2009-12-22 21:19:49
