SAE-C2009P101 动力总成悬置布置方案对汽车怠速振动影响的研究
# G5 b6 X: U9 @. \8 i" m2 rStudy on the Effect of Powertrain Mount Layout for Idle Shake
( P) w+ q" e- i! E. o2 D u5 x' y……………………………………………………………………… 李波灏 高岩 周舟4 `% r: p. J5 M9 M4 p9 Q
SAE-C2009P102 XB1P60F 汽油机的性能改进设计 q; t0 a4 \* u R+ g$ g0 D4 r
The Design of Performance Improvement of XB1P60F Gasoline Engine
9 p( b( p+ A* x' Y E……………………………………………………………………………………… 朱聿琦
. E; \( a' U! Z* b: ]SAE-C2009P103 双顶置凸轮轴发动机改装为VVT 发动机的研究
; A/ K3 D' f6 f/ H0 CStudy in Updating the Normal DOHC Engine to the VVT Engine# |4 c, S$ B8 j7 ~+ e c! s
………………………………………………………………… 邱显东 何俊仪 唐大伟
5 d# \7 V$ b o) s! S- f/ |) M4 aSAE-C2009P104 缸盖螺栓预紧力对机体缸孔变形影响的研究4 e& T8 a( L( c3 z( Y
Research on Cylinder Bore Deformation under Cylinder-head Bolt Screw Pre-moment
- a) t; G* T6 t2 D1 y. o9 K( j………………………… 徐玉梁 祖炳锋 付光琦 刘捷 康秀玲 杜建秋 丛玉堃% o7 ?& u8 w! n7 R! r" U) I- [% _
SAE-C2009P105 湿式双离合器变速箱换档品质的研究
, q4 ~! G& {& Z: o3 s9 p" uA Study on the Shift Quality of Wet Double Clutch Transmission
4 |5 J5 }) A7 R" B……………………………………………………………………………………… 翁晓明
, X f5 F( |- `: P+ o% Y6 XSAE-C2009P106 可变喷嘴涡轮增压技术开发应用" R9 l/ k* k. E% u& j- a! g
Development and Application of Variable Nozzle Turbocharging Technology8 E% [% m/ r6 f5 O7 G; O1 H
………………………………………………………… 靳素华 李自强 冯仰利 管浩" g' | M# r& `4 p( c
SAE-C2009P107 柴油机喷雾油束的温度分布研究
0 E& q* g# L4 C1 ?% B) \' W7 z# oNumerical Study on Temperature Distribution in Diesel Spray0 q( @8 n2 \9 N% k& B
…………………………………………………………………………… 赵立峰 李云清
+ s9 r7 D! }( ESAE-C2009P108 喷油参数对GDI 发动机燃烧与排放特性影响的研究
/ N' U! T/ x9 _0 g4 S: ~Study on the Influence of Injection Parameters on Combustion and Emission Characteristics of GDI Engine
: m; B" X# b7 K( A8 K…………………………………………… 胡海平 吴志军 胡宗杰 张晓辉 范钱旺
4 B; o% p, _0 q4 tSAE-C2009P109 基于BOOST 软件的某款发动机进、排气门配气相位的改进' S/ i& i7 g$ Y; c6 `
Optimization for Valve Timing of an Engine Based on BOOST
. c( ^0 j# M% n( B$ n- w+ h……………………………………………………………………………… 黄文凯 周毅. o# [+ C, {- W) a
SAE-C2009P110 汽车进气系统传递损失分析及优化研究8 B2 u8 @# ~2 L( g& W+ J
Transmission Loss Analysis and Optimization of Automotive Intake System' _6 n( Q0 O( n7 D" q6 z* X/ R6 e
……………………………………………………………………………… 汤志鸿 彭鸿! n, S2 ~$ {0 }! s
SAE-C2009P111 柴油机起动系统的仿真与低温起动试验研究
) a: z$ v6 K3 {( T5 |% vThe Simulation and Experimental Research on Starting System of Diesel Engine under Low-temperature' r( A8 Y& ^' e, [8 m6 o. V! x1 T
………………………………………………………… 王忠 魏长河 叶飞飞 许广举
8 S' {$ ]2 x9 R3 g8 gSAE-C2009P112 基于SimulationX 的发动机曲柄连杆机构动力学分析
3 [# n* G [# L: k. YDynamics Analysis of the Crank and Connection Rod Mechanism of the Engine Using SimulationX
6 Y" a+ A. J; Q+ S) g: c……………………………………………………………………………… 梁昆 杜爱民
5 n0 y7 y8 F) c) LSAE-C2009P113 动力装置冷却系统分布式仿真的研究与实现
3 ]$ A$ w% i9 KStudy and Implementation of Distributed Simulation of Powertrain Cooling System: R8 @+ ~/ [0 Z" ~7 W
……………………………………………… 韩恺 赵长禄 朱秀娟 高思远 张付军$ m, F3 q+ c3 ?+ M0 d
SAE-C2009P114 基于Cruise 的履带车辆动力性仿真方法研究
( L5 e: Y# ] |: ?& WThe Method of Simulation about Power Performance of Tracked Vehicles Based on Cruise. G" D: r. Z) j+ x* {6 _. ^
………………………………………………………… 袁豪杰 张付军 陆宏泽 汪洋4 w# l+ @( _$ K
SAE-C2009P115 自卸车循环工况研究
* K$ W% k0 Q; ~3 t4 MA Research on Driving Cycle of Dump Truck' P3 h. Q1 h! b
…………………………………………………………………………… 刘延林 邓阳庆
& D8 t5 G! |* a# }1 VSAE-C2009P116 高原条件下车辆动力性能分析及改进研究) L* M: e# r! h r; H
Analysis of Vehicle Dynamic Performance in Highland Condition and Its Improvement Research7 D5 q1 N I4 Z; r; V' N3 t6 c
……………………………………………………………………………… 石建 刘献栋
! \' W& Y1 R8 |3 @6 QSAE-C2009P117 汽油机气缸压力升高率与燃烧噪声的关系研究1 {" ?$ S( i: N) a! {/ P. r0 T
Analysis on the Relationship between the Rate of Cylinder Pressure Rise and Combustion Noise in SI Gasoline
9 M9 f. o2 |$ G) [0 S# C5 ?…………………………………………………………………… 王朝军 姜波 饶利东
" v7 ?' j0 f- o9 ^! t# E0 J4 |SAE-C2009P118 一种新型车用动力———液压自由活塞发动机; O) e$ k9 s7 ^8 Y; u! o" D5 }
A New Type of Vehicle Power System———Hydraulic Free Piston Engine4 }$ x1 ~% m" B1 O* T7 K( `
…………………………………………………………… 赵振峰 张付军 黄英 刘嘉
Q5 d1 j! [/ U0 U, _8 d _SAE-C2009P119 CAE 分析在发动机缸体缸盖设计中的应用' Q5 Y& k+ T7 A8 P4 M$ Y1 Z
CAE Analysis Apply in Design for Block and Head of Engine
7 [, ~" \. a8 g9 N………………………………………………………………… 曾庆强 李凤琴 徐发扬
5 B4 i f9 J% M1 i& \" ?SAE-C2009P120 内燃机的EGR 技术及其应用
5 @5 q9 y U# C, V$ g9 MInternal-combustion Engine's EGR Technique and Application0 z$ n9 I5 b" g7 p' A" N
……………………………………………………… 郑素芳 王岳宇 苏学颖 舒明星
6 k. D3 L5 J Y1 LSAE-C2009P121 内部EGR 对HCCI 燃烧及自由离子生成影响的数值研究
8 D' A# {6 Y1 OA Numerical Study on the Effects of Internal EGR on HCCI Combustion and Free Ion Formation
( g0 j3 N* D' ^8 \/ v………………………………………………………… 张志永 董光宇 邓俊 李理光
; d; @5 d% m3 Q" l; eSAE-C2009P122 混联混合动力汽车动态规划算法研究
+ u% a% u) f& `) QDynamic Programming Algorithm Research for Parallel-Serial Hybrid Electrical Vehicle) ?' P9 L4 I) N- l# U7 i' @
………………………………………………………………… 左义和 项昌乐 闫清东" o' N0 R+ A( O4 c. i" N
SAE-C2009P123 重型增压稀燃CNG 发动机排放控制和标定策略研究
+ M- r( B3 g8 @- Y8 n) J, G8 oThe Research of Emission Control and Calibration Strategy of Heavy Duty Turbo Charged Lean Burn CNG Engine
: d3 v( t M; G) T………………………………………………………………… 甘海云 刘俊刚 赵向阳6 `6 v, K. L- J( x; p) P. R N
SAE-C2009P124 HyperWorks 在排气系统悬挂点布置上的应用; @- K9 `. y& O* X
An Application in Hanger Location Determination of an Exhaust System Using HyperWorks
0 T& m! P- I( Q! u……………………………………………………………………………………… 薛军平! W( Z) o$ J1 T6 T
SAE-C2009P125 风冷汽油机缸体的温度场分析8 u, ]+ t3 y; e3 w H- `
Temperature Field Analysis of Air-cooled Gasoline Engine Cylinder
& L! ^& g( X, j( N. y9 H……………………………………………………………………………… 丁力 杜发荣
, {/ s) p/ y6 l( ^SAE-C2009P126 基于有限元法的曲轴扭振模态分析, N8 {6 [& c* z C* l( S
Modal Analysis of Crankshaft Torsional Vibration Based on FEM
/ t3 h' K$ w! Z2 X# j$ }……………………………………………………………………………… 孙闯 杜发荣! E# A0 z) W% f4 H. X1 {
SAE-C2009P127 曲轴箱通风系统可视化试验研究
, K8 X% N4 k: v3 R5 |Visible Experimental Study of Crankcase Ventilation System
. W- {) ]* K( j# L…………………………………………………… 王锐 张笛 王茂辉 韦颂 诸晓亮7 w8 P% W% d; |9 `+ f& G
SAE-C2009P128 动力总成悬置系统仿真分析
/ W1 I- S% T+ P4 IAnalysis of Powertrain Mounting System: m9 R3 _1 ]# a* Q* B. V+ y
…………………………………………………………………… 宋婷婷 刘美 沈福亮0 ?1 b2 \+ H- B/ V
SAE-C2009P129 浅析K14B 缸盖缺陷产生原因及防止措施
- @5 y. a5 w% [1 I# _+ YShallow K14B Head Defect Causes and Prevention Measures
+ w; l) F) V3 q# g* \……………………………………………………………………………………… 邓金亮
* E2 J8 h6 g$ u8 B4 ySAE-C2009P130 内燃机缸内湍流模型概述
# D; Y/ h* I) B! d( i& D+ K# ~; B% ]Summary of the Internal Combustion Engine Cylinder Turbulence Model
: I# `$ ^1 ~( }1 x( r' s# Y+ Y5 T+ f: l. \…………………………………………………………………… 孟云霞 李云清 陈琛
, q1 ~$ P1 ^, ~: i/ Z+ z! Y: {SAE-C2009P131 DCI-11 喷油器动态响应特性的仿真与实验研究& H, | L2 K1 V2 }
Simulation and Experimental Study in DCI-11 Injector Dynamic Response Characteristics
3 X5 l. P" Q. }, X2 _% Q4 C…………………………………………………………………… 孟云霞 李云清 陈琛
) F% P' i, _6 F( H8 ASAE-C2009P132 GT-POWER 软件在进气系统赫姆霍兹谐振腔分析中的应用
+ T- e6 Z( u: I- Y" I! @& vApplication of GT-POWER in the Intake System Helmholtz Resonator Analysis/ \% ?0 _0 N. R8 N- I
…………………………………………………………… 陈琳 杨亮 赵立峰 徐永江. N) o4 g# Z, e# [6 [
SAE-C2009P133 汽车迎风面积对发动机室散热特性的影响研究" O$ D! e9 e" O) B: K: {- h( U# U6 \
Research of Heat Radiation in Frontal Area of Automobile Engine Compartment
# N1 E. s8 h6 k& |) M ]# C………………………………………………… 于海燕 孟锐 余小东 梁易超 郑军
( n- x* |+ M! S* t, [# ]SAE-C2009P134 共轨柴油机喷油定时控制策略研究6 Z6 q3 \ a+ I$ o: y* f
Research of Injection Advance for High Pressure Common Rail Diesel Engine U2 ?: T' {+ d# r8 H+ t
………………………………………………………… 王洪荣 王永富 张幽彤 刘志
( ` u3 F) `4 p' \, q. N2 Z( HSAE-C2009P135 汽油机可变气门机构的技术动向: ?# ?" L2 C5 b, ?- k4 P6 ?
Technology Progress of Gasoline Engine Variable Valve Actuation
; c/ W* l2 ]8 j$ h" l………………………………………………… 邓伟 杨柏林 张晓宇 王锐 石皓天
5 C0 L7 S; j6 G' z/ K5 L/ l1 l9 USAE-C2009P136 动力总成悬置布置方案对汽车怠速振动影响的研究9 g2 j E7 B5 N) w, p" j/ J0 ]7 U
Study on the Effect of Powertrain Mount Layout for Idle Shake6 i# K5 @2 s3 g1 Z7 ~
……………………………………………………………………… 李波灏 高岩 周舟$ z7 v* u8 {+ E. F+ p+ G
SAE-C2009P137 基于改进传递路径分析法的动力总成悬置系统优化及评价- f2 y, [& h- w
Optimization and Evaluation of Powertrain Mounting System Based on Improved Transfer Path Analysis Technique3 }" E1 j, f7 l1 x) H8 I( S' h5 G
…………………………………………………… 龙岩 史文库 梁天也 周舟 张军
- R0 i; Y4 V; m2 w5 r1 C3 vSAE-C2009P138 基于CAN 的纯电动汽车状态监测和故障诊断系统
& A" z( ]. j* r7 a: mStatus Monitoring and Diagnosing System for Electric Vehicle based on CAN7 n" C# V- x' k* H1 J2 V% o: U
……………………………………………… 蔡炜旻 曹万科 南金瑞 林程 孙逢春7 }- e9 e5 R4 V0 V0 q: w: k
SAE-C2009P139 基于双闭环PID 的电动智能车防滑控制研究
. ~0 J: x, U3 x. W* I0 G# F. S" hAnti-Slipping Control of the Intelligent Car based on Double-Ring PID
3 J3 N2 t4 k9 d. e. {2 [. h……………………………………………………………………… 闫斐 黄志辉 罗峰
, O. ]1 c* i& |3 D1 ZSAE-C2009P140 基于多刚体和多柔体方法的汽车悬架振动特性研究$ b a, Y' }- A( n) p
Vibration Characterization of Automotive Suspension System based on Multi-rigid Body and Multi-flexible Body Method
6 f/ W' p& Q) f- C………………………………………………………… 丁利 于增亮 张立军 余卓平
6 R# q @& ] [7 R* Z9 |1 b! KSAE-C2009P141 电动车用阀控铅酸动力蓄电池等效电路模型研究
( S1 P" }. T& C4 ?1 dA Study on Equivalent Circuit Model for VRLA Battery of Electric Vehicle0 q3 _# T h6 D% j- ~
…………………………………………………………………………… 王常青 程夕明4 `1 ?% p( M ]) D8 Z
SAE-C2009P142 基于再生制动的燃油经济性贡献率的研究
' B" l5 V# c9 V% J8 e$ q T7 fStudy of Contribution of Fuel Economy base on Regenerative Brake
4 A, ], ~7 j5 S2 v( E* r; Q, N+ }………………………………………………………………………………………… 叶磊
3 ?+ m& P& B) D! h) x( \+ [7 pSAE-C2009P143 某电动汽车共模骚扰辐射试验与分析6 z& L. Q4 Y6 p* o9 K
Experiment and Analyzing of Common Mode Interfere Emission in Electric Vehicle. V; n; D% |2 e' c
………………………………………………… 孙铁雷 林程 孙逢春 曹万科 陈科# ^' Q7 ?$ [% L Z$ Y# g k/ z, y1 e
SAE-C2009P144 混合动力汽车能量管理策略的仿真研究5 z" _$ V9 }8 t. u1 d
Energy Management Strategy Simulation of Hybrid Vehicle
2 @; R. w: b$ H7 M………………………………………………… 解本欣 解治宇 卢山 曲春雨 王莹; R4 {: X% P# N- y. a
SAE-C2009P145 汽车可变模式电驱动系统设计
1 I/ V: |; g: a h$ mDesign of Vehicle Change Mode Electric Drive System. t1 s5 \9 Z* L$ S8 F) U5 L4 M- i
…………………………………………………………………… 张利鹏 林程 祁炳楠
" h1 I }5 P G! T, o8 ^5 |SAE-C2009P146 混合动力汽车蓄电池管理系统的研究! M) r7 ~9 }8 P. ?
The Research of Battery Management System of the HEV( B9 O4 o8 c$ i2 k x* b9 Q
……………………………………… 张玉龙 解本欣 解治宇 曲春雨 王莹 卢山 |
发表于 2009-12-20 16:12:36
楼主
下了。 谢谢
发表于 2009-12-22 21:19:49
