变速器概述

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变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，目的是在原地起步，爬坡，转弯，加速等各种行驶工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机再最有利工况范围内工作。变速器设有空挡和倒挡。需要时变速器还有动力输出功能。
% h/ e1 h/ k: S* h# m5 m变速器由变速传动机构和操纵机构组成。
1 C: F1 u% S( z& b. o* }对变速器如下基本要求.
: s4 @: t& a/ G6 |: b. `+ W4 R1）保证汽车有必要的动力性和经济性。
& M4 f% F0 \* A+ A4 \2）设置空挡，用来切断发动机动力向驱动轮的传输。
3）设置倒档，使汽车能倒退行驶。
% @) O5 r6 h8 z& H4）设置动力输出装置，需要时能进行功率输出。
3 Q0 P- w' S& [4 T: h5）换挡迅速，省力，方便。
6）工作可靠。汽车行驶过程中，变速器不得有跳挡，乱挡以及换挡冲击等现象发生。
7）变速器应当有高的工作效率。
8）变速器的工作噪声低。
除此以外，变速器还应当满足轮廓尺寸和质量小，制造成本低，维修方便等要求。
满足汽车有必要的动力性和经济性指标，这与变速器的档数，传动比范围和各挡传动比有关。汽车工作的道路条件越复杂，比功率越小，变速器的传动比范围越大。
4 R) _! p" L. S  L! v在原变速传动机构基础上，再附加一个副箱体，这就在结构变化不大的基础上，达到增加变速器挡数的目的。近年来，变速器操纵机构有向自动操纵方向发展的趋势。