关于液压缸缓冲问题---请教

cjyyg · 发表于 2009-10-29 08:40:04

最近，接触到高速运动液压缸缓冲问题。
1，肯定要缓冲，但缓冲腔内的小孔如何分布？
2，机械设计书上的公式感觉没什么可操作性。

活塞的最大线速度为1.5M/S。工作压力15MPa.行程2800，要求3.5秒走完全程。

cjyyg · 发表于 2009-10-29 08:41:05

PS,是利用小孔节流的方式来进行缓冲。

我在飞 · 发表于 2009-10-29 10:44:55

社区以前有一份很好的资料请楼主参考。

高速液压缸缓冲过程的研究http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=8038

ouyanghai · 发表于 2009-10-29 15:10:12

社区以前有一份很好的资料请楼主参考

贝贝 · 发表于 2009-10-29 20:45:40

跟你的缓冲性能密切相关，就是你提供缓冲曲线，然后根据这个曲线选择合适的缓冲方式，然后设计这个结构

紫剑狂风 · 发表于 2009-10-29 22:21:46

这个够快不如全行程比例控制系统上面调节设定再加液压缸的缓冲。

cjyyg · 发表于 2009-10-31 08:46:13

所说的资料已经看过，好像没有我说的那种结构。

cjyyg · 发表于 2009-10-31 08:47:32

跟你的缓冲性能密切相关，就是你提供缓冲曲线，然后根据这个曲线选择合适的缓冲方式，然后设计这个结构" W; e9 ?4 ?" v) ]- M. J& a
贝贝发表于 2009-10-29 20:45

贝贝老师，曲线可以自己定，主要是，要符合他提出的那些要求。

羚羊 · 发表于 2009-11-2 17:42:08

这是我曾经测绘的一台日本油缸的缓冲，是你看见的结构，提供参考
小孔起节流作用，控制适当直接影响你缓冲效果
提醒：要对缓冲腔进行强度校核，15Mpa压力的工作可在惯性作用下缓冲腔压力可高达10倍
这时缓冲腔内的密封也要考虑高强度的。

cjyyg · 发表于 2009-11-4 08:38:52

小孔起节流作用，控制适当直接影响你缓冲效果;
就是不知道如何控制啊

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