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楼主: 星光bj

加工长筒形工件,如何才能保证效率?

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发表于 2009-10-15 08:47:35 | 显示全部楼层
弱弱的问下 拉刀啊可以啊?
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 楼主| 发表于 2009-10-15 19:07:13 | 显示全部楼层
加工3200高的工件就必须用6300以上的立车才能保证加工高度,6300以上立车的转速打不起来,线速低。加工效率低,另外,内孔1000用立柱加工时,看不到内孔加工情况,全凭听力和经验。
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发表于 2009-10-15 19:46:40 | 显示全部楼层
主要还是镗吧,可以查考一下大型船舶尾轴孔的镗孔,目前最大的船舶尾轴轴承座确实确实有这么大的直径,但是长度没有这么长,不过你这个可以两头都支撑住的,需要光线定位,你现在可以找找船舶板块,我好像记得船舶板块里有一个帖子介绍尾轴镗孔的图片
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发表于 2009-10-15 20:02:52 | 显示全部楼层
13# 王树大 ; S# C$ b* y0 R3 g' B

+ M# [5 [* a, P; ?7 X+ U' H找到了船舶板块的资料,问题是人家也遇到了困难,这套镗孔设备不是很大的,所以如果可能你可以到船厂借来的,如果可能你们也可以制造一套以备以后的同样任务之需。船舶尾轴轴承座毛坯也是铸钢件的,所以与你的工件几乎同样的切削力度。
( P" a( ~7 P0 ?1 g; Y8 J! p. I* i原连接地址:http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=51284&extra=page%3D13
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kshuishou12345
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kshuishou12345 (坏蛋水手)当前离线
; P' G2 B1 |, \: c  y& N6 p( WUID82806 帖子5 积分29 注册时间2007-8-19 最后登录2008-2-5 2 n  o( R6 H( s2 d# m
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UID82806 帖子5 精华0 积分29 注册时间2007-8-19 最后登录2008-2-5
3# # ~4 m: S. F" z' l7 ]0 s0 e4 N
发表于 2007-8-20 08:47 | 只看该作者 $ U0 N: r% m1 V* V& P

3 H! I4 }& W( I/ G# H/ O  V. F" ]9 E6 F$ q4 S/ _1 b1 A9 {

! T4 s+ t' n9 W; _, @4 E  y* w$ o! o! {1 G

( W: t7 }: y: H% d; I& hRe: 船舶尾管镗孔杆制作---[请教]
我原有一套镗杆是靠飞轮打在铁板上转动带动丝杠转动.其走刀的性能不是很稳定.现我找到资料想改进.希望大家帮我忙.
21.jpg (256.33 KB) # I+ o6 }, S0 \7 y! y# ]
下载次数:80+ F; l4 ~. T! }
2007-8-20 08:48
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; A6 G3 _& \+ P4 k% P; r
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& A# r0 h. E3 T6 |1 m6 ?1 {03.jpg (304.75 KB)
) d/ u# Q( Y" Y3 i下载次数:78
7 F! u3 V# t- \$ p3 x2007-8-20 08:48
8 g4 o% ]2 h7 B0 U- W, x  {3 l" T1 L$ G0 w6 p/ P6 M- p# @0 F

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发表于 2009-10-15 20:52:36 | 显示全部楼层
TR2225 TR2235 TR2250深孔镗床
0 z; h$ R$ |: n% A
* O2 ^: Y) q$ p9 U1 I一、        机床的基本工艺性能:) h* s: O* N8 }  H7 x

3 E* k, h0 n1 z" F4 S+ R! A1)该机床可完成内孔的镗、滚压加工。4 G, R8 a5 G2 q3 `' u+ l

& H: U2 Z  |: y" \3 V* y3 k: y2)加工时,工件旋转、刀具进给、切削液冷通过授油器(或镗杆)进入切削液、排切屑的工艺方式。
( w4 x4 R8 K* U, o, j# {5 \9 _( {+ ?  o8 G2 {. `/ O* K6 _  ?6 F) f
3)镗孔时采用向前(床头端)排切削液、排切屑的工艺方式。
0 j! ~  s0 E0 t* ^$ x+ r, A7 }+ ~) t$ U, g5 N9 i9 |8 ?
4)根据加工工艺的需要,可安装镗杆箱,刀具旋转。降低工件转速,提高加工效率,保证加工质量。
  d: S- H( z, K$ T# d0 e; \  w9 R6 v+ ?+ c3 r
二、技术规格6 D5 e( R2 Q& x+ ^( [7 d

+ q  ?' Q5 G8 L5 x镗孔最大直径:250mm/350mm
: o8 F. s# D/ T0 l8 j/ f# |# f! _/ M) u+ p# Y! l- C
* Q! K2 o* o( `. N8 z8 L

6 N8 u$ e1 ^' h1 w! ]镗孔最大深度:1000-8000mm
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 楼主| 发表于 2009-10-16 16:52:46 | 显示全部楼层
感谢14、15楼的建议。但是此工件的加工费用也就是1w元,用你们的方法太贵了吧。不知有没有在卧车深孔加工的方法。
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发表于 2009-10-16 17:08:09 | 显示全部楼层
一万元,搞笑了吧,你的这个工件运到有这种设备的厂里都要不少运费了,而船厂的那套镗杆系统只有几吨重到10来吨重,而且船厂有对外服务的,可以把整套设备或者人员租出去帮其它工厂加工,这比你找这种卧式车床灵活多了。
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发表于 2009-10-16 21:27:32 | 显示全部楼层
楼上楼主可是内孔、外圆、端面都加工啊
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发表于 2009-10-16 21:49:32 | 显示全部楼层
船厂也会对端面加工也有相应的设备的啊,船厂也是有大型卧式车床的,一般中小型船厂也得有15米以上的车床,当然现在的很多民营船厂没有这种设备了,很多大系统大设备都是购买成套设备。所以大型车床都集中到那行超大型船厂里了,以前的小船厂还自己造发动机,自备大型热锻机。锻造与铸造大型设备,基本整条船的大型设备都要在船厂里自己造,只有中小设备购买成品。现在不同了,造船大多都是组装各个大型公司造好的设备了。但是尾轴镗孔之类的连在船上后才能定位加工的构件是船厂的强项
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 楼主| 发表于 2009-10-17 11:54:08 | 显示全部楼层
那么请问楼上。你的这套设备加工内孔如何收费。不算运费,我可以把外园和端面加工完
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