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楼主: 星光bj

加工长筒形工件,如何才能保证效率?

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发表于 2009-10-15 08:47:35 | 显示全部楼层
弱弱的问下 拉刀啊可以啊?
 楼主| 发表于 2009-10-15 19:07:13 | 显示全部楼层
加工3200高的工件就必须用6300以上的立车才能保证加工高度,6300以上立车的转速打不起来,线速低。加工效率低,另外,内孔1000用立柱加工时,看不到内孔加工情况,全凭听力和经验。
发表于 2009-10-15 19:46:40 | 显示全部楼层
主要还是镗吧,可以查考一下大型船舶尾轴孔的镗孔,目前最大的船舶尾轴轴承座确实确实有这么大的直径,但是长度没有这么长,不过你这个可以两头都支撑住的,需要光线定位,你现在可以找找船舶板块,我好像记得船舶板块里有一个帖子介绍尾轴镗孔的图片
发表于 2009-10-15 20:02:52 | 显示全部楼层
13# 王树大 " ^3 L- O: o9 u

, ^: b+ G8 K6 c0 D' y5 K9 ]0 w0 d找到了船舶板块的资料,问题是人家也遇到了困难,这套镗孔设备不是很大的,所以如果可能你可以到船厂借来的,如果可能你们也可以制造一套以备以后的同样任务之需。船舶尾轴轴承座毛坯也是铸钢件的,所以与你的工件几乎同样的切削力度。8 w5 P  v8 [. Y
原连接地址:http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=51284&extra=page%3D137 [+ m3 `, a) u! k5 c

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kshuishou12345
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8 A. \6 E, B7 b中尉
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* T( ]- f& G5 ]kshuishou12345 (坏蛋水手)当前离线 7 r8 p9 M" S+ t  w' b- I! V$ K
UID82806 帖子5 积分29 注册时间2007-8-19 最后登录2008-2-5 8 `: h& Y9 n7 I0 l6 }& ~+ H
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中尉# \9 A% d7 s; Z. _

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" ?% ?) z- D; Y( b. a5 ]2 PUID82806 帖子5 精华0 积分29 注册时间2007-8-19 最后登录2008-2-5
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% B8 M. y- ~4 q- o8 ]8 U 发表于 2007-8-20 08:47 | 只看该作者 9 G( Z) S2 m3 }; G$ j

- _$ e6 L6 s1 [* d1 ]  u/ a$ b/ i# z) F
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) x. j5 v5 I2 @* `8 Z, URe: 船舶尾管镗孔杆制作---[请教]
我原有一套镗杆是靠飞轮打在铁板上转动带动丝杠转动.其走刀的性能不是很稳定.现我找到资料想改进.希望大家帮我忙.
21.jpg (256.33 KB) / }0 L6 m% N+ Z8 c
下载次数:80, p' n3 D3 _) Q$ G/ m3 z3 w+ e, y
2007-8-20 08:48
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5 F/ Q$ z& [! @8 y3 r4 G! M03.jpg (304.75 KB)
7 m  T' X& ^7 s. \. R* _下载次数:78
" V/ a% q  S$ g% y* w: w4 I2007-8-20 08:48* O7 d- z; x' j/ S' I1 n
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发表于 2009-10-15 20:52:36 | 显示全部楼层
TR2225 TR2235 TR2250深孔镗床
+ i8 A& T9 u+ M4 h( c- t& v2 \6 r
一、        机床的基本工艺性能:
8 E/ M# j+ m* s) a
0 k$ R0 C* r1 ~7 [# i1)该机床可完成内孔的镗、滚压加工。6 l5 u+ I& m( z
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2)加工时,工件旋转、刀具进给、切削液冷通过授油器(或镗杆)进入切削液、排切屑的工艺方式。
6 I+ t' R  Z: b* R; {
5 a/ Z, A( J) i3 N9 A8 |* V3)镗孔时采用向前(床头端)排切削液、排切屑的工艺方式。
! h7 t* d3 R; U, B! O
- X6 t* x5 q: B6 N7 M4)根据加工工艺的需要,可安装镗杆箱,刀具旋转。降低工件转速,提高加工效率,保证加工质量。
4 ~" Q* [$ s. |; S$ {) F2 b# C+ P3 H% X6 @' Y4 B+ C5 w+ G
二、技术规格
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镗孔最大直径:250mm/350mm6 b: G$ l+ \) t7 x

) u$ A3 l5 c( ~- o8 w0 X  L% P/ b6 e 1 {2 T3 \$ ?4 v
. o2 g" {. ~: Q  I
镗孔最大深度:1000-8000mm
 楼主| 发表于 2009-10-16 16:52:46 | 显示全部楼层
感谢14、15楼的建议。但是此工件的加工费用也就是1w元,用你们的方法太贵了吧。不知有没有在卧车深孔加工的方法。
发表于 2009-10-16 17:08:09 | 显示全部楼层
一万元,搞笑了吧,你的这个工件运到有这种设备的厂里都要不少运费了,而船厂的那套镗杆系统只有几吨重到10来吨重,而且船厂有对外服务的,可以把整套设备或者人员租出去帮其它工厂加工,这比你找这种卧式车床灵活多了。
发表于 2009-10-16 21:27:32 | 显示全部楼层
楼上楼主可是内孔、外圆、端面都加工啊
发表于 2009-10-16 21:49:32 | 显示全部楼层
船厂也会对端面加工也有相应的设备的啊,船厂也是有大型卧式车床的,一般中小型船厂也得有15米以上的车床,当然现在的很多民营船厂没有这种设备了,很多大系统大设备都是购买成套设备。所以大型车床都集中到那行超大型船厂里了,以前的小船厂还自己造发动机,自备大型热锻机。锻造与铸造大型设备,基本整条船的大型设备都要在船厂里自己造,只有中小设备购买成品。现在不同了,造船大多都是组装各个大型公司造好的设备了。但是尾轴镗孔之类的连在船上后才能定位加工的构件是船厂的强项
 楼主| 发表于 2009-10-17 11:54:08 | 显示全部楼层
那么请问楼上。你的这套设备加工内孔如何收费。不算运费,我可以把外园和端面加工完
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