用途:
9 I) A3 i! m/ f/ Y2 \" C) H本焊机用于大、中型客车车身顶板蒙皮与复（侧）板之间的双缝式搭接缝焊式搭接缝焊。
' F4 s8 {; K0 C技术参数：6 ]( q! Y. g6 E( w( I& G
) N, w9 U) a* m& n1 a
# }" x% J8 T# M& p初级电压：380V
G5 V; E1 O B2 O. [
2 |5 O1 _: b& l& m5 m
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+ m, R( v; f6 r6 [) T3 W& l) Z9 W, G
次级空载电压：4.22～8.44V & X8 k$ I3 t9 D+ q2 ^
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# `9 j$ g; f" v
# m; W5 `2 I1 ~3 r次级电压调节级数：4
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4 _4 G y% M& I# P: D额定容量：2*125(KVA)
- l, c2 B! l- f- V( t- @* }
| - p+ ~3 j( @2 c5 K0 O) z
, I" k6 l; g" B3 w* p# r+ |; a' R额定负载持续率：50%
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1 a: D* X4 B& s
焊接材质及厚度：0.8F,1+1mm
2 d0 e+ Q: W% E! S! E! ^ b& N" _ |
( k( J! O7 R! H7 ?; E4 R* Z# }, V0 f9 B+ b* Z! S2 K2 [
焊接速度：0.4-4min 7 D% c& n, r" a, L) R/ R
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( t9 j8 f5 U9 B+ T; U) D
循环方式：水冷
8 F; S9 s3 L& D* e' w' d |
3、焊机特点及其工作原理：
% Z; L P" Z4 N8 d; C. H本焊机由主、辅焊接头（轮）通过下电极形成两个焊接回路，下电极设置在一个可移动的大车平台上，焊接速度取决于焊接平台的移动速度，被专用夹具夹紧的焊件其焊缝置于两个主焊轮和径向中心，由于辅助焊轮接触面积达，工作压力相对比焊轮大，因此热量都集中在两个焊件的搭接处。- N. t" x% `( t3 r5 U
主焊轮和辅助焊轮的压力由两个加压系统分别控制，两组焊轮的主、辅压力基本一致。
$ H" S8 n7 E& I0 ]9 m! l两条焊缝的电源由两个阻焊变压器提供，阻焊变压器的二次空载电压为4.22-4.44V，共计四档。' O- U$ M3 Q. T" _3 t
4、结构概述：# P8 q7 Q% Z* U7 u2 n% l% V
本焊机由左右立柱和横梁等组成龙门架式，横梁上设置两组机头，可调节两条焊缝之间的距离，两组焊机机头每组由一个变压器和主焊轮、辅助焊轮及导轨等组成并各自具有工作压力气缸和辅助气缸。0 x8 ~+ A u) x/ Y
焊轮导电轴瓦由白银制作衬套，（纯度99.99）以保证大电流传到接触的良好行，导电轴分别通过循环冷却。9 X6 W, T& {& H# L9 [! z3 f
现在焊接轴瓦内衬套，出现表面烧损，电流过大疤痕，表面坑坑洼洼。焊接工作电流13500A，焊接时使用导电油脂。4 v6 M0 r; S: {8 q+ Z- g; I% d8 L
请问各位大侠，是什么原因使焊接轴瓦内衬套，出现表面烧损？8 n; L7 I% \$ |
谢谢 |
发表于 2009-9-22 09:35:30
