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楼主: honghuzhonggong

偏航和低速侧编码器

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发表于 2010-1-8 17:32:49 | 显示全部楼层
只能检测转速,
发表于 2010-1-9 08:47:02 | 显示全部楼层
编码器是不能直接检测功率的。当然,要是转速和功率有对应关系,那可以间接检测。  _' y+ ^7 Q$ ~. i( B  i
再说,光检测转速是不需要用绝对编码器的,浪费。
  O  z5 u9 V6 A) b0 x$ ]+ j) e这款编码器用于位置检测到是很好,断电都不丢位置的。
发表于 2010-1-11 16:42:01 | 显示全部楼层
编程计算有么?
 楼主| 发表于 2010-1-12 09:12:32 | 显示全部楼层
看起来好像很深奥噢
' h* c- J( l- ahanchaohch 发表于 2010-1-7 10:52
2 \0 [+ l1 P! ?: L. C4 X' J) D) }
也不是深奥   主要是我不懂这个   我没研究过什么编码器   只是认识它    螺旋线大兄弟懂的很多    我们好好跟他学
 楼主| 发表于 2010-1-12 09:14:14 | 显示全部楼层
楼主加油!
. \7 u/ @/ N0 |& ^) p& Q0 M这是瑞士的东西,中文名字叫堡盟。" [; U0 o& B+ J0 p
就是绝对值编码器。) b% T( L& `8 M  N+ z. p) e2 J
光电式,同步串行接口,格雷码,多圈,单圈分辨率为14位,圈数为12位。1 z. s9 u# W! a+ b" c  p+ m% h
螺旋线 发表于 2010-1-7 21:41
6 N+ Q) b5 T' r7 g0 y
螺旋线高人呐            
& b& [( M. W0 g9 ^8 f0 t8 ?7 b  ]! p0 J请问你是做哪个行业的?
 楼主| 发表于 2010-1-12 09:15:21 | 显示全部楼层
编码器是不能直接检测功率的。当然,要是转速和功率有对应关系,那可以间接检测。
5 w, S1 ]6 W# x+ X& r再说,光检测转速是不需要用绝对编码器的,浪费。/ T3 t% o7 ^. D
这款编码器用于位置检测到是很好,断电都不丢位置的。
* X2 C% k7 E1 G& D% V; n  f, o螺旋线 发表于 2010-1-9 08:47

' R) U, J" o# v- X5 f" [传感器专家啊! 佩服   
7 z, h& z8 R5 s; ~回头我把我们公司用的各种传感器照照片照下来   考考你
发表于 2010-1-12 09:26:56 | 显示全部楼层
考我就算了.让俺开开眼倒是真的,谢谢啊.
 楼主| 发表于 2010-1-12 10:14:51 | 显示全部楼层
考我就算了.让俺开开眼倒是真的,谢谢啊.
6 [3 p( g  Q) G& Q3 ~8 ~0 L$ t螺旋线 发表于 2010-1-12 09:26

8 S* I3 X4 K& W$ Z9 [* w2 o客气什么呀    我自己都认不到那些传感器     正好拍来请教大师     我也学习了    多好啊
发表于 2010-2-1 13:55:19 | 显示全部楼层
什么叫低速侧. y& L8 Z4 k  z6 `! {, R; P& Y$ D7 d% l
郭山 发表于 2010-1-6 11:52

* W* ]% s% a, ]( i( W) L9 }抄段资料:
- v) e0 V  D# B3 R: _4 R0 h2 O
绝对型旋转编码器的机械安装有高速端安装、低速端安装、辅助机械装置安装等多种形式。
  高速端安装:安装于动力马达转轴端(或齿轮连接),此方法优点是分辨率高,由于多圈编码器有4096圈,马达转动圈数在此量程范围内,可充分用足量程而提高分辨率,缺点是运动物体通过减速齿轮后,来回程有齿轮间隙误差,一般用于单向高精度控制定位,例如轧钢的辊缝控制。另外编码器直接安装于高速端,马达抖动须较小,不然易损坏编码器。
  低速端安装:安装于减速齿轮后,如卷扬钢丝绳卷筒的轴端或最后一节减速齿轮轴端,此方法已无齿轮来回程间隙,测量较直接,精度较高,此方法一般测量长距离定位,例如各种提升设备,送料小车定位等。
  辅助机械安装:
  常用的有齿轮齿条、链条皮带、摩擦转轮、收绳机械等。
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