车螺纹应注意的问题

管继明 · 发表于 2009-9-16 10:56:52

车螺纹时，我们也许会犯这样的错误：按纯理论而不考虑实际问题，特别是对于新手来说，我就是一个很好的例子。例如下面的螺纹简图：习惯上，我们要得到d2,会用d-2x(H/8+3/8H)。这样一来我们会认为书上的公式（见下图）是错误的，其实不然，书上的公式少减一个H/8，我认为主要是考虑了实际加工的问题，它应该属于经验公式，而纯理论的东西，往往会让我们犯错误。不久前，我和同事一起加工螺纹的时候，就是按纯理论的方法加工的，结果螺纹不能配合，几经修改才勉强可以，但是效果很差。因此，在实际加工过程中我们切不可只顾理论而忽略实际问题。

Happy.Jin · 发表于 2012-12-13 10:40:42

好多东西都快忘了，留个记号。

子木格尼 · 发表于 2012-12-15 18:38:55

螺纹是车工的基本功，

叶万雄 · 发表于 2013-1-2 22:21:08

理论没错，实际生产中配车为主，有些理论根本就不用

徐小名 · 发表于 2013-1-4 12:21:30

理论联系实际

讹误佛一 · 发表于 2013-1-4 18:36:05

前提得看你螺纹车刀刀尖是不是也是磨成P/4

讹误佛一 · 发表于 2013-1-4 18:36:27

理论是基层！~{:soso_e113:}

讹误佛一 · 发表于 2013-1-4 18:39:12

本帖最后由讹误佛一于 2013-1-4 18:44 编辑

普通外螺纹理论牙型的牙槽底宽为P/4，中径处牙槽宽为P/2。
如果你是按理论牙型的样子把车刀刀尖磨成P/4宽，那么就用理论牙深0.5413P
如果刀尖大于p/4，要得到相同的中径，进刀量就得小于理论牙深！
同理刀尖小于p/4，要得到相同的中径，进刀量就得大于理论牙深！
说白了就是是个数学题！

讹误佛一 · 发表于 2013-1-4 18:39:46

{:soso_e113:}同时还得考虑螺纹公差！~

淡了红颜/╱ · 发表于 2013-1-4 20:28:01

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