首先感谢老鹰与卓信前面给予的肯定：) t4 ]1 n8 F& n5 X+ z
我接触液压有段时间了，最近想深入的学习下，因为我个人感觉和电气有很多相通的地方：
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% p8 P1 w# d+ }$ b. i7 s泵站==供电电源，负责提供能
- b* q) B, C( r, S* ?溢流阀==变压器，负责调压/ J: d2 u- ]( I" O) O! ?
减压阀==支路降压变压器% {+ }$ `' T+ a, s8 M t
增压缸==升压变压器" C/ g5 L( W2 \; M0 Y; j
换向阀==继电元件，用来控制油或电的通断1 t) M# Y8 `! y$ X' B' l! ?
单项阀==二极管，正向导通，反向截止& m/ N" q" ^5 l: I6 c& D9 @- W
马达==电机，无法形容的相同
9 `9 r6 y- D3 p8 W; B7 B7 X& i* \先导型阀==继电器控制接触器，小功带大功的典型
" a' e( Q% {' Y6 _7 L3 M, c: } ?0 T比例阀==电位器，通过对阀的开度控制流量
& U. ? c2 ]5 N, R4 }5 x6 S流量==电流，管线与电线的线径要考虑的 f' X( U4 p/ u4 N; D m' f
储能器==电容，负责储藏稳定能量
h% V! J$ n W压力损耗及摩擦损耗==电压降，很难计算的东西
) m, i4 w0 g" v q5 s6 M4 q- w& E; H背压==电位差，背压产生后，受动元件因P口O口的压差产生阻滞，也可以适当利用；电位差同样。5 x) B& a5 m9 k
漏油==漏电，同样让现场人员心疼3 @! M* c, F% l& P' ^: I$ p- h
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呵呵，暂时想到这些，供各位老师一笑！ |
发表于 2009-9-6 16:24:27
发表于 2009-9-7 00:39:42
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