瞬间泄压装置的设计问题---求助

zhgp2005 · 发表于 2009-8-27 22:30:54

如图所示，高压气体设置在基座的腔内，活塞杆横穿这个腔，用过两个O型圈密封。
这时将活塞杆往里按下，使活塞杆的小腰部位和O型圈处相遇，这时O型圈就无法密封，腔内的高压气体就会瞬间从常压气体腔排出。
我的想法是这样的，但是有一个疑惑，这样的瞬间泄压方式，会不会O型圈一下子就会被损坏，特来这里求助高人，有没有高人做过类似的设计，是否可行。
谢谢回复！
瞬间泄压装置.gif

mydman · 发表于 2009-8-27 23:58:31

高手呢？我看不懂

Winter2000 · 发表于 2009-8-28 07:24:44

高壓氣體經過O型環不太好,有可能將O型環沖離位置,何不在中間軸鑽一孔通常壓氣體腔,
常壓氣體腔裝一個切換裝置來排壓!!

tigerguo1975 · 发表于 2009-8-28 08:16:45

不懂，可否查询SMC或FESTO等气动产品，了解其快速泄压阀的结构原理。

zhdw123 · 发表于 2009-8-28 08:25:57

支持3楼的，简单可靠

chxwu986 · 发表于 2009-8-28 09:22:36

有现成的产品可供选用啊。安全阀之类的东西从设计到产品的性能论证都是很严密的，要经过反复论证，确认可行后才能投放市场的。轻率和安全隐患往往是亲兄弟哦！呵呵，仅是个人看法，纯供参考。

漂飞 · 发表于 2009-8-28 10:49:55

建议选用现成的产品，高压注意安全啊！

动静之机 · 发表于 2009-8-28 20:01:14

建议选用现成的产品快速排气阀 quick exhaust valve

前一阵子有一个帖子和这个有关：
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=125186&page=2#pid696050

zhgp2005 · 发表于 2009-8-28 23:19:42

谢谢大家的回复，奉献一个dwg美女，作为酬谢！

jscui · 发表于 2009-8-29 21:32:01

本帖最后由 jscui 于 2009-8-29 23:57 编辑

你这个设计肯定不行，1是O型圈会损坏甚至被吹出，2是活塞杆震动会很大（排气时是悬臂支撑，而且不牢靠）。
见过发动机的气门吗？一个导向杆加一个研磨的密封面，我觉得如果不想买现有的东西，自己做的话就按发动机气门的原理做一个，。

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