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我国基层农民的创造力

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发表于 2009-8-26 07:14:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
首先 大家看图
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 楼主| 发表于 2009-8-26 07:16:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 心中的承诺 于 2009-8-26 07:22 编辑
1 u/ w4 m# z. \5 e0 h! P" Y& k0 b$ V4 u9 [, Y/ r
没办法的法子   这样的 通过性 很强  但是 驾驶员的力量要求 很大  但能用  能适应当地农田作业或者运输需要 此车共六个前进挡 两个倒档  单缸水冷  前桥驱动常锁  只有拐弯的时候   才断开一个轮子的驱动   刹车只有后轮有  手动离合器   手动油门   带液压自卸系统  
$ |- w; ?1 e& |" d* @这是真实的    请往深层次去想  ......
发表于 2009-8-26 18:10:02 | 显示全部楼层
我国基层农民的创造力太惊人了!
发表于 2009-8-26 18:37:56 | 显示全部楼层
这个也是没有办法的事情啊!!
5 F# X' p# f& B. W主要是条件不好啊!!
发表于 2009-8-26 23:19:32 | 显示全部楼层
都这样了!四川腾中还买悍马干嘛呢?
 楼主| 发表于 2009-8-28 09:25:33 | 显示全部楼层

据说他的性能超过托森

本帖最后由 心中的承诺 于 2009-8-28 09:26 编辑 9 W" u6 }: ~8 |( X% I8 U# N
% w$ I& ?! o" ~$ k7 q( u
01.jpg 02.jpg 具备传统汽车前轮和后轮轮间差速器、前后桥轴间差速器、越野汽车分动器的综合功能.jpg 据说这种差速器性能超过托森的
发表于 2009-8-28 11:26:09 | 显示全部楼层
后驱动桥变成非对称式的好处是?
 楼主| 发表于 2009-8-28 11:33:07 | 显示全部楼层
后驱动桥变成非对称式的好处是?
& V2 N: x( H1 h- ]7 f, I9 R扫街 发表于 2009-8-28 11:26
$ \& d4 G7 Q; Q8 \2 T% s7 D
不是 非对称,
; H- q" F- b5 m; n( ]1 `) ]湖北力鸣汽车差速器有限公司改装全时四驱全时四驱很牛
: o; e* {+ J- B, n见;www.syhuayang.com/liming' a  }4 y: {6 [# m, f
四轮独立驱动
发表于 2009-8-29 01:20:10 | 显示全部楼层
很多设计者根本不了解一些农用机械的使用情况,使得某些产品有很大的使用条件限制。   就像我上半年回家,家里耕田用的铁犁就有很多地方可以设计得更方便使用的。  呵呵
 楼主| 发表于 2009-8-29 11:46:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 心中的承诺 于 2009-8-29 11:48 编辑
5 A+ ~5 X3 `- Z# }$ ?
很多设计者根本不了解一些农用机械的使用情况,使得某些产品有很大的使用条件限制。   就像我上半年回家,家里耕田用的铁犁就有很多地方可以设计得更方便使用的。  呵呵
7 x8 p/ p0 s" V& i明天更好 发表于 2009-8-29 01:20

3 M* L7 z2 t; U3 |7 }8 e是的 正如 我喜欢开车去越野  我那天 在论坛里面发了一帖子  说车各中差速器的优缺点  来个一个自称行家的 把我教训了一顿  给我讲汽车发展是 例如SUV 起源与美国........说了一大堆 没用的废话   没有真正使用过  他不会理解 我们讲的话   书呆子一个  只会搞本本主义  教条主义
9 K( E' v4 G! }( Y4 D) i9 ehttp://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=127371    你看看吧
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