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我国基层农民的创造力

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发表于 2009-8-26 07:14:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
首先 大家看图
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 楼主| 发表于 2009-8-26 07:16:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 心中的承诺 于 2009-8-26 07:22 编辑
1 Z! t# N) f% L. B; I
9 I5 _4 a/ ~7 T8 U. Q# {& V. y1 b没办法的法子   这样的 通过性 很强  但是 驾驶员的力量要求 很大  但能用  能适应当地农田作业或者运输需要 此车共六个前进挡 两个倒档  单缸水冷  前桥驱动常锁  只有拐弯的时候   才断开一个轮子的驱动   刹车只有后轮有  手动离合器   手动油门   带液压自卸系统  
1 O' J8 i# M0 K- G2 j这是真实的    请往深层次去想  ......
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发表于 2009-8-26 18:10:02 | 显示全部楼层
我国基层农民的创造力太惊人了!
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发表于 2009-8-26 18:37:56 | 显示全部楼层
这个也是没有办法的事情啊!!7 I9 K9 n! @4 l0 T6 h) y
主要是条件不好啊!!
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发表于 2009-8-26 23:19:32 | 显示全部楼层
都这样了!四川腾中还买悍马干嘛呢?
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 楼主| 发表于 2009-8-28 09:25:33 | 显示全部楼层

据说他的性能超过托森

本帖最后由 心中的承诺 于 2009-8-28 09:26 编辑 - P$ ~2 b3 W2 e
+ t+ \2 w$ d. S
01.jpg 02.jpg 具备传统汽车前轮和后轮轮间差速器、前后桥轴间差速器、越野汽车分动器的综合功能.jpg 据说这种差速器性能超过托森的
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发表于 2009-8-28 11:26:09 | 显示全部楼层
后驱动桥变成非对称式的好处是?
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 楼主| 发表于 2009-8-28 11:33:07 | 显示全部楼层
后驱动桥变成非对称式的好处是?; S" g+ N% b0 U& G4 u
扫街 发表于 2009-8-28 11:26

& L2 O5 w* {. r1 }0 V/ ?6 s不是 非对称,
8 B: J  [, B. x+ o湖北力鸣汽车差速器有限公司改装全时四驱全时四驱很牛
2 z( v1 W2 y" T% g/ |4 o: p见;www.syhuayang.com/liming
& e) L# [9 Q1 e1 ?四轮独立驱动
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发表于 2009-8-29 01:20:10 | 显示全部楼层
很多设计者根本不了解一些农用机械的使用情况,使得某些产品有很大的使用条件限制。   就像我上半年回家,家里耕田用的铁犁就有很多地方可以设计得更方便使用的。  呵呵
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 楼主| 发表于 2009-8-29 11:46:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 心中的承诺 于 2009-8-29 11:48 编辑 7 k2 ~7 Y) e  t, f/ J7 `/ b: T
很多设计者根本不了解一些农用机械的使用情况,使得某些产品有很大的使用条件限制。   就像我上半年回家,家里耕田用的铁犁就有很多地方可以设计得更方便使用的。  呵呵
. N) B0 `! R9 K8 J明天更好 发表于 2009-8-29 01:20
( m$ U  W- @/ Z
是的 正如 我喜欢开车去越野  我那天 在论坛里面发了一帖子  说车各中差速器的优缺点  来个一个自称行家的 把我教训了一顿  给我讲汽车发展是 例如SUV 起源与美国........说了一大堆 没用的废话   没有真正使用过  他不会理解 我们讲的话   书呆子一个  只会搞本本主义  教条主义; v( `$ N6 J. |0 L4 G+ C3 i5 Y
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=127371    你看看吧
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