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为铁路6次大提速保驾护航的大型机械设备!

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发表于 2009-8-25 22:13:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 回乡 于 2009-8-25 22:24 编辑
7 X4 Q% `  C3 {  H) }, c; ]7 ?2 c2 F3 @) Y
介绍一台目前国内投入运用最先进的铁路大型养路机械设备,DWL-48捣固稳定车。
+ a* ?  c, T2 G5 w4 S     该车型是引进PLASSER公司09-3X Dynamic技术国产化制造的新一代捣固稳定综合车,09-3X Dynamic是当今世界已经投入实际应用的最先进的捣固稳定车,最高作业效率能够达到2.3~2.4km/h,并且同时完成了线路稳定作业,作业后可以立即满载高速开通线路。其优势是显而易见的:! u- u* w% u9 f# S: |3 j
A——极大地提高了天窗时间的利用率;
' ]' A# v( u: q3 X; fB——减少了机组人员的配置,降低线路维作业的人工成本;8 l+ s' h! a+ F  P. @- R
C——09-3X Dynamic捣固稳定综合车装机功率与单台09-32+单台WD320稳定车相比,能耗降低了10%,而作业效率提高了30~40%,因此环保节能效果显著。
1 F1 {* \1 j" |" H  Z. ?& k, n  % r5 G1 m4 {: F5 J% h" O& H

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 楼主| 发表于 2009-9-1 10:14:51 | 显示全部楼层
知道这个设备的人在社区里面不知道有多少,自己先顶一下!
发表于 2009-9-11 12:42:37 | 显示全部楼层
我知道撒,应该是四台车子一组。包括起轨,抄平,捣固,磨轨道。工作效率高,是人工的N倍,效果还好。配属于机械化线路段
发表于 2009-9-11 13:14:13 | 显示全部楼层

. t  l$ P" D) C" g6 B, J1 |昆明中铁集团公司引进普拉塞·陶依尔先进技术,合作开发生产的新一代线路养护综合机械。该车在捣固作业的同时完成线路稳定作业,最高作业效率可达2.4公里/小时
 楼主| 发表于 2009-9-12 22:27:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 回乡 于 2009-9-12 22:29 编辑
  |* N; x8 a! K& O) G
* S* k1 p. C$ y挺漂亮啊!期待有朝一日,完全国产的大型设备昂步走向世界!矫正一下,该机不具有磨轨的功能。
发表于 2009-10-7 20:31:28 | 显示全部楼层
哈哈,以前没见过。
发表于 2009-10-8 10:24:53 | 显示全部楼层
涨涨见识!!!!!!!!!!!!
发表于 2009-10-8 20:51:20 | 显示全部楼层
没有见过的新东西太多了,长见识了
发表于 2009-10-21 21:52:38 | 显示全部楼层
是目前国内最先进的捣固系列车型了
发表于 2009-10-27 22:40:22 | 显示全部楼层
戚研所都能造出来的,不一定非要国外的,支持国产
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