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楼主: sxc6138

车内螺纹时,底孔直径怎么算?

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发表于 2009-10-20 10:08:50 | 显示全部楼层
我是新来的  能详细说说具体怎么控制中差吗?
  E+ y8 t) F8 d  \* H6 Z谢谢了
发表于 2009-10-20 10:20:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 冷水黄金 于 2009-10-20 10:35 编辑
1 A# b5 M# Q: y$ A- P8 `
+ W+ y# N* i+ ?1 r基本尺寸可以查表,公差和螺纹精度有关,比如:M76x4-7H的话6 Z% N* Y, R/ P5 J
H=3.464
' U$ o9 V) z8 {- V! B# M小径D1=76-5H/4=Φ71.67  a$ ~0 I/ p# U/ n
H7=0~+0.039 `" M  j4 d. J8 J0 R& u. l- R; _

6 [3 G: i' |- Y7 D# n6 l6 m$ i外螺纹M76x4-g6
3 s7 |) B# W) B8 N, g+ ]基本尺寸是Φ76,公差是-0.029~-0.01
4 [! @( z* C+ h2 Y. f不晓得正确否
发表于 2009-11-3 15:15:01 | 显示全部楼层
螺纹的精度高低测得是中径
发表于 2009-11-4 11:35:35 | 显示全部楼层
小径车大,大径76
发表于 2009-11-4 11:36:49 | 显示全部楼层
小径车大,大径到位,螺纹公差主要都是用来控制中径的
发表于 2009-11-12 23:29:54 | 显示全部楼层
车螺纹,控制中差最重要
发表于 2009-11-13 14:22:40 | 显示全部楼层
这么大直径的螺纹还没有用丝锥加工的,即使是大批量生产,我认为成本高,效率低,
发表于 2009-11-13 19:46:28 | 显示全部楼层
再走两刀啊 我比较呆板 所以就这样做
发表于 2009-11-14 10:40:15 | 显示全部楼层
长见识了....................
发表于 2013-3-15 09:29:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 德富gd 于 2013-3-15 09:31 编辑
' _* Z- \/ G- L+ w6 \2 |. i
/ a5 M% W9 g  G# h

加工钢件和塑性较大的材料,扩张量中等,螺距小于1毫米的条件下,采用下式:

D = d - t

式中:D—螺纹底孔或钻头直径

d—螺纹外径

t-螺距

加工铸铁和塑性较小的材料,扩张量较小,螺距大于1毫米的条件下,采用下式计算:

D = d -(1.05t~1.1t)

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