检查轮胎的诀窍

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你的汽车轮胎好吗?你是否注意经常查看?不要忘记汽车轮胎的状态可是非同小可。万一出事关系重大。
　　汽车的四只车轮。包括备用轮胎。一定要每月定期检查。检查时。要同时观察轮胎表面是否有裂痕或划伤。最好还戴上手套伸到轮胎内侧，检查是否有可疑的痕迹。只要发现丝毫可疑之点，要立即请车行作详细检查。有毛病的轮胎不要舍不得扔。假如发现轮胎表面磨损情况不正常，应想到可能车轮的前束调校有问题，要去修理。
　　1、外侧边缘磨损
. b! q$ R7 e# P+ w　　原因如果顺行驶方向观察，在轮胎的外侧边缘有较大的磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态、即压力不够。
　　解决办法多检查几次轮胎压力。可能的话、按“高速公路”标准充气、即比正常标准再多加3万帕。再者、一般人以为，既然轮胎充气不足有利于雪地和沙地行驶、在潮湿地面上也可如此。须知，充气不足的轮胎非常不利于雨天行驶，抓地性会明显减弱。
　　2、凸状及波纹状磨损
# x+ E# r. v$ S: n( D　　原因假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损，而且轮胎周边也呈波纹状磨损，说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。
$ g2 k7 K& h- t  E　　解决办法由于更换新轮胎费用较高、所以建议您在更换轮胎前．先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则，即使更换轮胎也无济于事。
　　3、表面均匀磨损
　　原因轮胎的均匀磨损是正常现象。其各部都会有相应的表现。一旦花纹已经磨干。说明轮胎的寿命已尽。必须更换，另外花纹还有排遣路面积水的功效、 因此是保持汽车抓地性的重要环节。
% n; i( ]7 {4 r  I, Z' v5 g　　解决办法千万不要自行制造轮胎花纹。如果磨损已达轮胎花纹的标准深度(通常为1．6毫米宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米)、就要更换。当然、磨损程度会有差别。但须知。同一根车轴上不同轮胎的磨损差别不得超过5毫米。
' Z( R4 ?/ n' j' Y0 i　　4、轮胎内的“暗伤”
　　原因车辆与硬物发生冲撞后(例如撞在便道边沿上)．或在瘪胎状态下行驶后、 轮胎的橡胶层会有严重划痕，影响密封程度。
　　解决办法在此情况下。 轮胎会漏气、破裂。如创面较小、当然可以修补、以应不时之需、但若想长途行驶则必须立即更换。
* d( W3 G7 T. |2 ^你的汽车轮胎好吗?你是否注意经常查看?不要忘记汽车轮胎的状态可是非同小可。万一出事关系重大。
　　汽车的四只车轮。包括备用轮胎。一定要每月定期检查。检查时。要同时观察轮胎表面是否有裂痕或划伤。最好还戴上手套伸到轮胎内侧，检查是否有可疑的痕迹。只要发现丝毫可疑之点，要立即请车行作详细检查。有毛病的轮胎不要舍不得扔。假如发现轮胎表面磨损情况不正常，应想到可能车轮的前束调校有问题，要去修理。
　　1、外侧边缘磨损
3 H( k. e( S& q) Z/ L9 l　　原因如果顺行驶方向观察，在轮胎的外侧边缘有较大的磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态、即压力不够。
　　解决办法多检查几次轮胎压力。可能的话、按“高速公路”标准充气、即比正常标准再多加3万帕。再者、一般人以为，既然轮胎充气不足有利于雪地和沙地行驶、在潮湿地面上也可如此。须知，充气不足的轮胎非常不利于雨天行驶，抓地性会明显减弱。
　　2、凸状及波纹状磨损
* \3 u  p6 H) A5 v% b  P　　原因假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损，而且轮胎周边也呈波纹状磨损，说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。
* [0 ]1 {2 _3 U4 c2 V/ \7 r　　解决办法由于更换新轮胎费用较高、所以建议您在更换轮胎前．先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则，即使更换轮胎也无济于事。
　　3、表面均匀磨损
　　原因轮胎的均匀磨损是正常现象。其各部都会有相应的表现。一旦花纹已经磨干。说明轮胎的寿命已尽。必须更换，另外花纹还有排遣路面积水的功效、 因此是保持汽车抓地性的重要环节。
- H2 Y9 t. E# w' ^$ r5 ~0 z　　解决办法千万不要自行制造轮胎花纹。如果磨损已达轮胎花纹的标准深度(通常为1．6毫米宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米)、就要更换。当然、磨损程度会有差别。但须知。同一根车轴上不同轮胎的磨损差别不得超过5毫米。
% Z2 u1 L1 G$ N/ B. {7 c$ T6 i& a　　4、轮胎内的“暗伤”
　　原因车辆与硬物发生冲撞后(例如撞在便道边沿上)．或在瘪胎状态下行驶后、 轮胎的橡胶层会有严重划痕，影响密封程度。
　　解决办法在此情况下。 轮胎会漏气、破裂。如创面较小、当然可以修补、以应不时之需、但若想长途行驶则必须立即更换。

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　5、中心部分磨损
　　原因如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况、这表明轮胎经常处于充气过满的状态。这也不利于轮胎的保养，反而加速了轮胎的磨损。
　　解决办法首先、一定要检查一下压力表是否精确、调整好压力。须知。只有高速行驶或载重行驶的时候。才需给轮胎过分充气，而在一般状态下则大可不必。
5 W) G9 m/ e2 U* Q7 S% `　　6、轮胎侧面裂纹
　　原因多因保养不善。或行驶于多石子的路面及建筑工地上，以致坚硬物体接触到轮胎、在重压下造成了轮胎内层的破损。
　　解决办法须立即行动，如修理费不太贵。 则以修补为好、 否则就要更换轮胎。现在的轮胎虽应用了新技术，但也更娇气，要妥善保养。
6 b& c- O+ M5 y4 W$ E+ L　　7、轮胎出现鼓泡
7 m2 {" b2 Y5 g3 _# n2 c% v* l2 a% K　　原因轮胎侧面出现鼓泡。这是因为轮胎内层有裂纹而造成气体通过裂纹达到表层、最终会导致轮胎“放炮”。
; T7 I% S% c+ \# E3 h" X) o　　解决办法不要以为可以修补一下了事、在橡胶上打补丁并不能持久。特别是驾车跑长途，最好及时更换轮胎。
8 @- Z% B( K5 [# o8 C: q　　8、轮胎内侧磨损
　　原因轮胎内侧磨损、 外层边缘呈毛刺状。常见到一些旧车的悬挂系统不良，使整个车身深陷下去。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性己受影响。
　　解决办法如果有条件．最好把减震器、球形联轴节等一应配件全更换一下。但如果费用太高、则可考虑先请专业修理工调校前桥与轮胎的角度。
　　9、轮胎局部磨损
5 f3 N8 |3 v# ^* g# D( z　　原因如果轮胎表面只有一块大面积磨损，说明是紧急刹车时别住车轮所造成的，而如果前后轮有两块相同的磨损，就说明鼓式刹车有问题了。
- K* f' b# P0 W6 g4 `　　解决办法 在这种情况下无论如何必须更换轮胎了。为应付急用，当然可以把旧轮胎暂时换到后轮，以保证安全。