现场动平衡& r! J7 P/ L- s% k6 v3 L9 Y
# k+ Q3 j% [8 _& L7 q
第一步，在联轴器轮毂处贴鉴相片，标出相位角，以鉴相片为零相位，取与旋转方向相反的方向为正方向。布置激光传感器于距鉴相片适当处，分别在轴承座①、②处水平方向安置加速度式传感器，由于转速为2980r/min，故用速度测量。在整个动平衡过程中，鉴相片的位置和激光传感器的位置和方向应保持不变。+ P+ `* j, ~9 w n3 Y
# j6 m- J+ u6 N
第二步，启动加压机待转速平稳后，将振通904调整为双面动平衡状态并进行测量，得到初始振动速度及其相位分别为：第①面（靠近轴承座①的叶轮）：8.68mm/s、295°；第②面（靠近轴承座②的叶轮）：7.33mm/s、285°。6 t! O) ^; |) P5 n6 t+ ^8 z
5 y; Y2 V1 S7 N! Z6 i. q* O
测量完毕，停机并打开机壳，在①面300°边缘处（见图2）加试重块115g，盖好机壳，启动加压机，待转速稳定后，把300°、115g输入振通904，当振通904屏幕中转速、振幅和相位显示稳定后，按回车键存储。停机打开机壳，取下试重块。在第②面270°（见图3）边缘处加试重块95g，盖好机壳，启动加压机，待转速稳定后，把 270°、95g输入振通904，当振通904屏幕中转速、振幅和相位显示稳定后，按回车键，振通904随即给出配重结果：第①面：165g、330°；第②面：120g、315°。0 B6 y' _% P8 d' D; G# l( r
i7 M- C1 `- I* K! F( w1 S$ J4 u; H2 k8 ]% z% t( X
图2 一次加重位置图3二次加重位置?# ^9 X/ Z) Q0 s9 A5 `9 j! |4 V4 k8 `
% t/ x+ p( Q5 L3 n% Q
第三步，停机并取下试重块，按照振通904给出的结果，在①、②面同等半径上按要求加好配重块，盖好机壳，启动加压机，测量轴承座振值如下：轴承座①水平径向0.040mm、垂直径向0.035mm、轴向0.025mm；轴承座②水平径向0.050mm、垂直径向0?040mm、轴向0.030mm。
J, \, }- l4 o/ o( N. D$ C. n i) G2 y9 H) Y
?此结果虽有显著下降，但仍然超标（标准应控制在0.030mm），决定再进行一次动平衡。按照以上步骤得出第二次配重结果为：第①面：65g、310°；第②面：45g、295°。, a. P, p( g2 r9 Q
/ N/ E# t7 h& N3 S) d 按照此结果在第2、4级叶轮上（由于风机为五级叶轮，为使转子均匀受力，分别加在第2、4级叶轮上）分别按要求加配重块，加好配重盖好机壳后，再启动加压机，测得的振值均在0.030mm以下，符合标准。 |
发表于 2009-7-25 00:08:31
