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楼主: 动静之机

独臂时钟-------结构大猜想

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发表于 2009-7-25 12:50:51 | 显示全部楼层
如果从楼主的图上看,第二步用绳轴最省空间,而其它方案可用在大型独臂时钟上,比如城市广场上,成为一道独特的风景。
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 楼主| 发表于 2009-7-25 15:30:51 | 显示全部楼层
好了,超过20贴,兑现承诺。
- K" `7 [7 W1 W9 P, m  
) x' @' k# l8 o  b/ [俺的......方案Z
8 @" m( W) c9 X# H+ Y. Q' D2 l# y% f3 L
仔细分析原型产品的功能,发现其设计特色是将分针和时针的$ r( i- Z* b( H! w  M
旋转中心“平移”到某处。 于是用1:1 传动解决之。如图:6 H) n" v' b$ T
& m7 H, R+ D4 ?) z
独臂时钟.jpg
2 A& B  I7 M7 H0 U7 z+ l/ u
3 w" o4 v4 T2 ~9 R4 s; }9 G至于这个1:1如何实现,就不是问题了。 . u" J8 `. }2 m; s! N

- _& j6 F  B; e9 u" a6 N不知道原型设计者对咱们在这里“大肆”剖析其产品是否有意见。 . B4 f4 N. U" }
+ p  Y" H! Z+ {' B
这个东东定价暂时还查询不到。。。
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发表于 2009-7-25 20:10:32 | 显示全部楼层
售价还用核计,低不了,创意独特;但不会太高,毕竟不是黄金。
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发表于 2009-7-25 21:29:04 | 显示全部楼层
不错的创意
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发表于 2009-7-26 01:33:33 | 显示全部楼层
#22
# i, o4 }6 @3 [- T6 D" E
……
, }; V9 u1 E% t& D其设计特色是将分针和时针的旋转中心“平移”到某处。 ' |  M& L% k5 E& p
于是用1:1 传动解决之。$ {3 L3 M/ {7 ?
……
( N7 L4 ~$ D1 G) q5 x6 i/ C6 e. B& Edongjingzhij 发表于 2009-7-25 15:30
: i8 F0 H/ O! ?" j, Q# G
.5 y7 p2 U0 J) ~1 i& {' Q
dongjingzhij 网友好!: G5 Z  B: o5 A: a3 @( Y
.. W' {! ?9 @) K  N9 z( e
我的三个方案原理成立,你的原理也成立。
: o7 h" @; X1 w( z# ~$ i.4 S6 M. m1 ~! U1 F
但,你的结构比我的简单!& D; a! e. ?7 _" f
.
% t0 a6 z6 c% Z但但,我的B、C方案中的结构负载能力强,可以做成大型的户外装饰。.
4 O2 g  X. P7 e+ I.8 m! N3 ]* J# h' S
评分:
( V. H" F; N8 t) ~+ o/ r.2 H: u& g* H# R1 e$ m6 S
我==90$ T9 N1 _+ w% n2 I
.
" f* @1 ]# x; [* l9 d你==100& K0 r+ m7 v; g
.9 X2 |0 M0 H5 L4 n6 c8 g9 E
syw  090726---01.33
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发表于 2009-7-26 06:05:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 syw开门造车 于 2009-7-26 06:49 编辑 * O0 E- @: `% n) v  j4 n0 B
' `4 e; K. t5 a& k1 K
dongjingzhij 网友好!( a9 m1 M: K6 j5 r: |
.
+ l, k1 {! J$ R, _$ B) K又一觉醒来又想这道题中的问题,为明析,则对我在26楼的发言做进一步的阐述:6 q, u7 L' V* H8 R
.
- Y/ [! U$ x+ o& I钟表齿轮是一个典型的“齿轮组减速机”。9 o( x* W% S7 L* Z# n
.
0 I# Z& f+ t. m/ n) ?3 P5 V% i) [+ U; U- B我们知道,减速机在减速的过程中,其扭矩将以减速比乘积的方式放大。- I! @3 l. v# Z3 }! I4 w3 {
./ m2 h4 Y9 P2 S+ u. N  h+ K0 b8 ^- F
对这道题的解,你、我方案的区别在于:
# s. L' D. H* k* |6 E我的方案是:时针轴、分针轴、秒针轴处,分别由三套各自独立的减速机担当。1 q8 P1 {& |7 E
你的方案是:只有时针轴处一套减速机,分针轴、秒针轴与之共用。/ Z0 l8 }- e+ W9 s! v+ {! @
.1 e  S! `1 Q' S- Z+ k
这样,你的方案中,在分针轴处就存在一个因扭矩不够,会出现打滑的现象,
( P6 \" \6 r0 o7 c5 V2 p$ ~特别是在:.......09.15.15....和....14.45.45; F& K% e8 n; k% L! ~4 C6 U
这两个时间值时,传递用的绳、轴之间,易出现打滑现象。
8 d0 V0 q8 t- ]5 t& n.
/ l2 Z& A+ x3 @, W2 l我的分析有道理吗?, T8 _3 x+ H! ~. N7 Z
.
, X9 w4 ^1 B% x$ x6 S) [- y" N; Esyw   090726---06.06
3 X0 L$ _' E+ n6 C.
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 楼主| 发表于 2009-7-26 11:05:16 | 显示全部楼层
造车前辈居然把俺的方案给了高于自己的分数,实在是谦虚+大度
5 z$ Q# w: ~# i* w5 ?) h7 @" s9 @
钟表机构是齿轮组,但有时是减速机组(电子钟/表的马达减速后先驱动秒针),& `4 _6 I$ N9 a
有时却是增速机组(发条式储能机构先驱动时针,最后的高速端交给擒纵机构调速)。' B' ?5 L( S, x
# L3 Z+ W+ a) {: k: \* m* Y! Z* L/ r
我的方案看来必须是电动的,由步进电机减速后先驱动秒针装置,逐级减速后驱动4 I5 z) N% V4 X8 F8 e
分针和时针,因此总驱动力矩应该是能够保证的。
# p# K* y. g6 E9 v  H( `  F1 j3 t
至于本例传动分针臂的的(摩擦)力矩是否足够,估计用齿形带或者多绕几圈(轮轴
8 n6 w7 S' b5 A9 k! x' j- j表面磨砂处理)应该是可以保证的,毕竟分针加秒针只有数克。传统的台式收音机内部
! e2 X7 p. z  d( h0 ]- m% ~4 F1 e的绳轮机构都能够产生相当大的摩擦力矩。
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 楼主| 发表于 2009-7-27 19:44:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 dongjingzhij 于 2009-7-27 19:48 编辑 9 o) \5 m( \/ Y+ |
2 S2 J- [0 U* w; H; ~9 @& D
看来这个东东便宜不了,设计者只打算造20只(限量版),外加一只艺术版。
8 U9 t) X8 u2 G; U, I5 n- S- Q/ A! g8 o( p+ Y& A; k# j+ E8 ?- q
这是官方的视频: continue time.rar (3.23 MB, 下载次数: 27)
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发表于 2009-7-28 00:01:10 | 显示全部楼层
受教了~~
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发表于 2009-7-28 10:31:16 | 显示全部楼层
头一次件这样的表,开眼界了,是否适应生活中应用呢
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