这两个阀起什么作用？感觉一个就够了！

液压先锋

发一张实物上来，大家都看一看。
+ ~5 v! Q8 M- M4 a0 P$ ^) M5 V十年一键 发表于 2009-6-4 21:39

根据图片对照原理图参考意见如下：
１、图纸原理图存在错误，油缸的无杆腔应与两并联单向节流阀联接。
２、油缸回程速度应该比较快，１只１０通径的单向节流阀不能满足设备的速度要求，或者用２只１０通径的单向节流阀或者用１只大通径（视具体要求选）的单向节流阀。
３、设计人员为了配管方便而选用有相同通径的元件。

液压先锋

再次细细看图片，貌似元件不止１０通径。

十年一键

有可能，应该是可能的

向伟65034418

正常来说没有必要要两套调速阀跟单向阀的，感觉这种设计有点多余的，但要看看楼主的一些运动数据跟要求的工作压力了。这样的话判断更好一点。

xinxiaoqin100

期望液压高人来发表一下看法，小弟感激不尽
十年一键 发表于 2009-6-3 19:41

看图是气控的嘛！！！！！！！

xinxiaoqin100

备用一个吗！！

草原蒙狼

调节流速和压力差的吧
% p) |, c7 Y! U6 U9 v* v. |4 ?
压力高时  打开2个阀 可以快速加压或卸载
" p1 i5 t7 I6 p7 C. o/ u8 o
2 K+ L  s; V2 X# V! q$ H8 f压力低时  打开1个阀

' i& e7 G& I$ {! ~2 O如果2个阀  流向相反  还能保证进油口和出油口两端的油压差 想想为什么
7 Q: V6 d3 E) _. m
; c" |2 c3 A' N# {+ @- n压力取决于负载

! B9 R5 ^$ ~+ S" Y+ W2 x  M如此  手动控制就不需要辅助增力系统  多用在重型机械上 或大压力机械上

andy021

4 |: D! @0 \5 g/ |3 E5 |- S. n
等待高手解释。不过可能是从通流能力考虑的。

amqq0807

两个阀之间的进油管路是用的虚线，不知道代表什么意思，外面的那个是不是一个保障阀，就是说在里面这个阀工作不稳定的时候才起作用

olk006

我觉得应该是画错了把其中一个反一下就是双向调速了