请教，关于液力偶合器！

灯火狼山

关于调速型液力偶合器，一般它的调速范围是多大，另外它的调速响应时间一般多长。
上次有朋友发帖说3-4分钟，这个也太长了吧。
我现在有一37Kw的方案原来变频驱动，因为对调速的范围和精度要求不高。所以想用液力偶合器替代原有的变频器，不知可不可行。
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原来的方案为变频器+变频电机+减速箱+大惯量负载。原有问题是加减速要设很长的时间，否则变频器器报警。停机时对减速箱冲击太大，减速箱易损坏。

现在想的方案为普通电机+调速型液力偶合器+减速箱+大惯量负载，我想这样最大的的好处是减少了对减速箱冲击，但是现在对液力偶合器不够了解，请教这方面的高手，不知这样的应用可有问题。

: L7 l2 E8 i0 b$ d谢谢！

灯火狼山

谢谢版大加亮，可是还是零回复。我等

英德康

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7 X6 r3 p/ ~8 N% }采用液压调速在工程机械较为普遍，可以采用液压变矩器+动力换档变速箱，但调速范围有限。液力变矩器适应于小负载调速，但对于大惯量负载来说调速性能不好，发热损失严重。采用换档变速箱调速但档位有限，通常3-4档速度。
9 @) F/ N7 t% w: K建议采用泵马达减速机+压力补偿比例流量阀调速方式，可以无极调速。
2 J4 D; {4 t6 z6 R+ S; q9 }3 l  b采用用10KW的泵电机组（2000-3000rpm）+大流量压力补偿比例流量调速阀(100-150L/min)+液压马达减速机（4级减速）。
不知负载多大？
  Q$ I& d+ Y- j1 }& ^& R1 s这里有篇液力耦合器的文章，供参考。

灯火狼山

谢谢LS，不允许用液压泵+液压马达+减速机+大惯量负载，这样做当然是最好的。但是不允许用，受限于工况和成本。