我国汽车中的计算机主板部分，是否已经国产化了？

syw开门造车

各位网友好！
8 c- y+ k0 X- F+ `' S.
4 b+ r8 c/ F. w1 C  在lisong8891 网友的《passat B5 电脑内部结构原理图》的那个帖中，
感到，在得不到主板CPU程序的情况下，那根本就算不上是原理图！
$ Z6 J5 [+ A, M" V- j5 w.
8 n) h4 v# a! M由此我想到，在我国引进“整套汽车生产线”及“整套车型”时，很有可能有
* P/ C3 z, Y, H: u0 i关“计算机控制主板”部分的详细设计，根本就没有给我们？！
1 D. \+ N5 k3 c2 T& R# f( l.
9 S& \6 a7 q3 r4 Y. j" s我要问的是：现在我国几个名牌小汽车中的“计算机主板”部分，是否已经国产化了？
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3 M; H, d7 _% a0 g! q: D+ f% ~1 ?: Tsyw  090517---06.22
2 K) Z/ i! v& G  B.

. M, Z  L' u  t4 O+ Hpassat B5 电脑内部结构原理图
; B) j  y9 M% |+ h+ x% M7 ghttp://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=116315&highlight=

我在飞

syw开门造车前辈您好
$ O0 |0 S3 ~' @( \+ B- {2 N
% c; A. Z3 r  n+ j& r9 T    现在国产汽车电脑基本都是国内组装,芯片进口(使用MOTOROLA芯片较多).

syw开门造车

3 R+ j" I) h2 @7 B! f. g4 o

……现在国产汽车电脑基本都是国内组装,芯片进口(使用MOTOROLA芯片较多).
我在飞 发表于 2009-5-17 09:13

% T/ r. y2 I7 W7 ?0 X.
3 O" p: i6 F2 l$ K我在飞友好！
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亮剑友昨天早上发了一个新帖--《中国汽车产业发展报告_2008p319_国务院发展研究中心等.pdf》（具体见下面的链接）
在那个帖的第78页处有这样一句话：“我国缺乏轿车总成和关键部件的核心技术”
( {" x* O" Z# w5 d* l6 ~.
我认为，该文中所指的“关键部件的核心技术”就是指汽车电脑中的微处理器芯片（CPU）！
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3 u  V! A3 r& I  s: k, [8 b0 Y掌握核心技术的个人、单位、国家，我们将其简称为“利益自然人”，
是不会轻易的将其核心技术出让的。因为：
3 m  W$ L5 Y$ i! s* a7 z品德好“利益自然人”，可以低价、但却永远的享受源源不断的
售后服务所带来的利润。
( j4 A* n0 A- M5 d品德不好的“利益自然人”，除了在售后服务中获取暴利外，还能
  }. H$ d- e$ l1 [制约与之协作的单位或国家。
; m8 F. G5 ~! O& t" P" v" O/ P1 n' a.
我自认为自己是属于讲道德的“利益自然人”，在这方面有深刻的体会！
; }* Z. v, B  d8 n# O8 k1 d2 K具体见下面的链接----与我有关的机电一体化的故事
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9 D1 I  i, v* P  f/ w4 E! psyw  090518---02.29
- `; D$ i4 q: S& _
8 V# j% j, c1 T1 O7 p# u.
% E! o4 f' Q4 G亮剑友发的帖----中国汽车产业发展报告_2008p319_国务院发展研究中心等.pdf
7 E6 D( d* s: U5 |0 P" p0 j: r* Uhttp://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=116715&extra=&highlight=&page=1
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与我有关的机电一体化的故事
( S- J. `( ]" q: F3 Z" _( F4 [http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=41917&highlight=

卓信

我觉得主芯片肯定没有国产化
$ X" @$ Z( {+ O' |% ?
就比如我们现在用的很多片子都是 TI NI Maxim等等

就别说这些主芯片了

过街蛤蟆

汽车工业，我们实际就是个组装，自己创新还谈不上，
0 ~$ |+ |8 \5 Y' I5 I0 E
汽车工业是一个庞大的环节，突破一点是没有用的，从车体设计，钣金拉伸到电气控制，都是一个环节，不仅要有芯片，还有一大堆和实际实验相关的东西，即使我们能仿制某一款芯片，也不能发展下一代的控制方式，洋人是有了控制方式以后，再做集成化，最后开发芯片，我们缺的是那个开发环节，我们也等不了，等不了有开发环节，我们是以生产导向的，要出东西，要立即有东西能卖钱，恰恰洋人就总是有，于是就总是要买，每一代都买，

螺旋线

看到的只是冰山一角，大量的东西在水面以下。
就象劳斯莱斯，车是一角（卖给宝马了），特伦特900类的东西才是水面下的东西，1架A380要用4台啊。
) K- W; q2 Y5 x( T$ d+ x所谓的国产化就是抄版硬件平台，芯片买来，灌入软件（也许有授权）。最多做做表面文章，比如汉化一下下。

syw开门造车

汽车工业，我们实际就是个组装，自己创新还谈不上，

汽车工业是一个庞大的环节，突破一点是没有用的，从车体设计，钣金拉伸到电气控制，都是一个环节，不仅要有芯片，还有一大堆和实际实验相关的东西，即使我们能 ...
2 c9 i9 `) _! j8 f过街蛤蟆 发表于 2009-5-18 10:06

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过街蛤蟆 及 卓信 、螺旋线 三位友好！
% i% {* Z' ?$ i6 Y1 l1 b( R.
对于你的上述说法是认同的！
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. V/ [) H9 i3 i是的，做为整机的研发来讲，控制部分与机械部分是需要通盘考虑的，“断章取意”
式的国产化工作是很难得到原设计思想中的“真蒂”。
. _# p4 U. }5 v3 O8 }1 p.
/ i; |8 y% f5 U+ s3 ], }改革开放以来，随着我国对高技术附加值商品（产品）大规模的引进，一个与之有
0 q9 Y2 q/ Z" T, c! O关的一个名词被人们提到的次数多了起来，这就是----高技术附加值商品（产品）
的国产化率。
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在电视中常常听到的是某某产品国产化率达到了多少多少，有一段时间确实为这些
产品的国产化率的逐渐的提高而高兴过。但慢慢的发现，这个愿望尤如高等数学中
: a3 z+ o4 S( B% U4 d5 n9 Y) Z的那条“渐近线”，既永远在逼近，却永远达不到，有时在想，剩下的百分之几没
& ]) Z+ h4 _+ D) S5 M1 O% {' b3 p能达到国产化，也没什么了不起，也随着大多数国人沾沾自喜起来。
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3 \' B& m" u$ V) `! I但，随着我对计算机、单片机等控制项目的参与、操作、学习、掌握，使我越来越
/ D, Z' V9 N! a% s5 `# S感到这剩下的百分之几的厉害程序，千万别小看这区区百分之几，它是可以要了我
们这些产品的“命”！！
* J& t, O4 e$ I0 t.
syw  090519---08.08
% E3 m2 K( N5 z1 s* E% @.

迪斯

估计就是组装吧，东西都是人家的，就像大飞机一样，

扫街

如何组装也是能耐，比如大飞机。现在是外国人就是把零件给我，我都不知道如何组装出一台大飞机来。

独自去漂流

主板的主要处理芯片应该是进口的```  台湾出的多``````