关于工机械的液压油箱

鹏程万里

油箱的使用前的清洗很重要，但是因结构及空间的限制，很多油箱在设计时就没有考虑到清洗孔的预留，导致安装时难以人工去清洗（比如小型挖掘机的液压油箱），各位老大有没有好的办法来解决这个问题呢？

miss3302009

液压系统清洁度很重要，清洁度与多方面有关，比如油缸的制造质量（出厂时缸内存在铁屑，生产厂家试验油缸时液压油重复使用，并且还不过滤），我个人认为这个因素很关键；选用的液压油质量、液压系统管路中是否有过滤器等等，都是影响因素。

jssnljf

真是学习啦！

shilianglee

现在的挖机邮箱很少有带加热装置的

晓昀

9楼的老师你的经验很实际，这些事设计中要注意的问题。

虫三

楼主看来是工程机械行业的

wsh_30

看了半天，楼主好像离题了。

wsh_30

zhuxiaohua 发表于 2009-8-5 22:10
& V9 a" a+ h$ G3 Q- A我来说两句
3 {9 X* M) S# u/ M1.一般液压系统故障70%左右都是由于液压油污染造成的,前一个月老大叫我去帮他朋友修理一台平板 ...

写的非常好，补充一下液压油箱的设计最好要注意如下问题：
1.排污口放在油箱的最底部，且有一定的容积（最好压制一个小球罐），下部连接堵头或球阀，方便排污。
2.所有油口均在液面以下100以上（根据油箱情况而定），所有油口的回油朝向不得朝向正上方（有可能引起浪花，进入空气）。
* E) {9 L* t6 r  R2 o$ y  J3.油泵的吸油区与系统的回油区尽量加隔板隔开，若系统回油冲击比较大，最好在油箱的上部加过滤气泡的隔板.
1 k1 F4 T; e7 Z) x& v/ \4 c4.吸油滤芯的过滤精度不能太大，回油滤芯的过滤精度不能过小。吸油口距液面的距离一定要大，当然也不能紧贴着油箱底部。
6 K% X8 b% [! G4 s. Z; ]5.回油滤芯尽量安装在油箱的顶部，而油液应没过回油液面。
+ c* g! D; @  o6.油箱的焊缝应尽量避免清理死角，最好油箱内部要满焊，可以加清洗孔盖，油箱钢板可以折弯。
$ O" P" \7 P9 @6 T6 k" q+ H( d7.根据实际工况合理选择空滤，必要的话可以用吸湿空滤。

几条拙见，期待补充。
, F4 R3 m" n4 p! a

linqingshan

我们都是吸油过滤

1986yql

顶一下，新手学习了,俺公司是做装载机的，同行的有机会可以交流一下。