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发表于 2011-5-29 14:45:55
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zhuxiaohua 发表于 2009-8-5 22:10
1 s5 B; s% K' _2 y我来说两句9 o4 O; `' @8 m2 i* V! Q1 L
1.一般液压系统故障70%左右都是由于液压油污染造成的,前一个月老大叫我去帮他朋友修理一台平板 ...
5 {; C, C0 ~) f; y& h0 C+ I2 [) [写的非常好,补充一下液压油箱的设计最好要注意如下问题:& v/ b! P; @1 T! L
1.排污口放在油箱的最底部,且有一定的容积(最好压制一个小球罐),下部连接堵头或球阀,方便排污。" _: j$ N- x$ G/ r" [- D
2.所有油口均在液面以下100以上(根据油箱情况而定),所有油口的回油朝向不得朝向正上方(有可能引起浪花,进入空气)。9 C n6 c' |+ Z; T6 |
3.油泵的吸油区与系统的回油区尽量加隔板隔开,若系统回油冲击比较大,最好在油箱的上部加过滤气泡的隔板." f# z5 n3 M, s" M! T& t+ h( k
4.吸油滤芯的过滤精度不能太大,回油滤芯的过滤精度不能过小。吸油口距液面的距离一定要大,当然也不能紧贴着油箱底部。
0 N* F/ j$ A5 G/ d. E7 S: @5.回油滤芯尽量安装在油箱的顶部,而油液应没过回油液面。9 {, R' T7 p! o0 h* J- A
6.油箱的焊缝应尽量避免清理死角,最好油箱内部要满焊,可以加清洗孔盖,油箱钢板可以折弯。( Z1 e; [7 W: i8 r% \( r: ?* b
7.根据实际工况合理选择空滤,必要的话可以用吸湿空滤。/ {5 P4 W8 u/ X; B7 `4 ?3 A
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几条拙见,期待补充。
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