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搞伸缩臂叉装车设计的请进来

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发表于 2009-4-18 12:14:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 英德康 于 2009-4-18 13:49 编辑
: `5 v: e) i& i( y9 L3 ^: u# p5 ?4 _7 B5 ]
近年来伸缩臂叉装车成为工程机械的销售状元。国内不少厂家开始研制,去年上海BAUMA国际工程机械展看到国内厂家,如:徐工,上海大腾,湖南山河智能。其它未参展的公司如:四川长起是最早开发该产品的厂家,还有上海嘉丰机械有限公司。! t0 F1 ~; Z& B' |; ^
目前国内定位开发的是越野直臂叉装车,使用装载机和叉车为平台,利用叉车的换装工具头,可以实现叉板,铲斗,抓斗,液压锤等,以叉车和转载机功能为主。+ V7 V6 Q4 q) ?* B9 I" Z
国外2008年最新发布的直臂多功能叉装车是上车可以旋转的,采用汽车底盘为平台,将汽车驾驶室和起重机司机室合二为一,汽车变成工程车。TELEX,GENIE的最有代表性。除了伸缩臂叉车,装载铲斗等功能外,由于360回转特点而增加了卷杨吊钩,高空作业斗的功能,可以做汽车起重机有可以用在高空作业车,性价比大大提升,还不用上汽车起重机目录。& s: c! `1 e+ i. N( h5 T
前者的特点如下:% Y! ?8 Y1 R# ?! e4 |$ p) t& F
1,行走机构有两种:(1)采用国外的静液压泵马达和高低速变速箱,(2)改造原有装载机和叉车的动力换档变速箱,将原有机械减压手动换档或机械减压电磁换档升级改造,提供其行走微动控制功能。! R5 m* p, r6 L& i+ ^8 i
2,工作机构采用负载感应比例多路阀,由于有同步工作要求,多采用负载感应的比例多路阀,但手动机械拉杆的较多,
+ s. I+ n# H3 W% R后者特点如下:
4 }; U% x7 |6 K: y5 f1,行走采用原有汽车底盘的结构,采用液压反馈比例减压阀来改造原有变速箱,
3 t+ R( B; U$ N" M$ P! U  N+ Z2,工作机构与前者相同,采用负载感应比例多路换向阀,多采用电液比例的
4 I3 r- R* y3 g, G' [3,电子控制器除了电液比例常规控制功能外,还包括整机分工况节能控制,自动换档控制,力矩安全保护,菜单式调整诊断,总线接口便于司机室360度旋转的要求,采用电子液压回转接头实现液压油管油路和电缆电路的上下车传递。
! K2 _* K3 i5 z0 q: H5 h; H
) P) E3 q) [1 W% H! U7 n* G# g欢迎大家交流,谈谈经验,评论一下开发产品是两种类型市场定位的优劣。

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 楼主| 发表于 2009-4-18 12:17:45 | 显示全部楼层

汽车底盘为平台的直臂叉装车-起重机功能

本帖最后由 英德康 于 2009-4-18 12:26 编辑
9 h& H+ @+ _+ {" ~$ w
/ j6 W  j1 I( @# i4 u! E3 Y) ~7 O9 N伸缩臂叉装车是近年倍受建筑行业欢迎的多功能的工程机械,四轮驱动,三种转向,蟹行,前轮转向,原地360°转向,工装具 快速换装多种机具,几乎可以满足工地的所有要求。1 s/ _9 s: M5 J. |. _8 b# P4 p# w
起重机功能:
4 {& z' F6 h# q+ C! V8 E快速工装具可以换装装有绞车额起重机的吊臂,配置前部支腿和力矩限制器,可以满足工地的材料搬运吊装。近来大型起重机厂也加入了伸缩臂叉装车的行列,这类叉装车保留了起重机的特点,四组水平垂直支腿,旋转转盘和力矩限制器,但司机室却合二为一。若配上无线遥控系统,还可以在高层楼面上进行吊装作业

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 楼主| 发表于 2009-4-18 12:21:24 | 显示全部楼层

汽车底盘为平台的直臂叉装车-高空作业平台功能

本帖最后由 英德康 于 2009-4-18 13:58 编辑 2 Z& X  f# M, z" R4 Q9 ~
. N3 ]+ V; j4 k- g5 B( A5 V
伸缩臂叉装车是近年倍受建筑行业欢迎的多功能的工程机械,四轮驱动,三种转向,蟹行,前轮转向,原地360°转向,工装具 快速换装多种机具,几乎可以满足工地的所有要求。9 }6 b- O2 B$ c+ A" c' p( b* T3 U
高空作业平台功能:
" s; N6 H6 P, R快速工装具可以换装高空作业平台,配置前部支腿和力矩限制器,可以满足高空作业,工地人员送达,材料吊装。近来大型起重机厂也加入了伸缩臂叉装车的行列,这类叉装车保留了起重机的特点,四组水平垂直支腿,旋转转盘和力矩限制器,但司机室却合二为一。若配上数码线控遥控系统或无线遥控系统,可以在工作斗高空作业。# \* `/ w5 H& {- h. \
对于国内中小型起重机厂家,改造成伸缩臂多功能工程车无疑是个好选择,汽车起重机变成工程车,无需申请特种车目录,可节省一笔可观的费用。

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发表于 2009-5-14 16:32:36 | 显示全部楼层
老大,你太有才了
发表于 2009-5-15 15:16:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 张宏 于 2009-5-15 15:53 编辑
! l. l4 K4 v3 l5 T: v& N0 [; Z6 b5 E; G; ^9 c, X2 \/ O
工作斗应该是自动调平吧
发表于 2009-5-16 23:19:53 | 显示全部楼层
辛苦了,学习学习
发表于 2009-5-17 12:23:59 | 显示全部楼层
这跟起重机有什么差别
 楼主| 发表于 2009-5-18 22:02:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 英德康 于 2009-5-31 22:00 编辑
: g" w, W( h; E* ^! j2 i- {5 j
这跟起重机有什么差别6 V* ^! \% P' ^6 t/ c% y6 C
dream8055 发表于 2009-5-17 12:23

9 l+ C; N/ i* C8 r6 q1,起重机需要上行业目录才能制造,而它是驾驶室与操作司机室合二为一,属于工程机械,国内尚无限制。
# [" m; ]: r( _2,快速换装工作头可以更换功能,20吨起重机换上工作平台,变成40米高空作业车。+ U" u6 q) S( Q7 C4 z
40万的起重机+60万的高空作业车,功能集成后增值1倍。
发表于 2009-5-30 22:46:48 | 显示全部楼层
谢谢楼主,一下顿悟
发表于 2009-6-5 19:16:30 | 显示全部楼层
是我公司发展方向,谢谢!
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