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搞伸缩臂叉装车设计的请进来

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发表于 2009-4-18 12:14:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 英德康 于 2009-4-18 13:49 编辑
: b) m" z+ d6 L0 \% N- K5 C6 L; p
7 |$ G% L  |0 n+ g) @# e" U  @" b: q近年来伸缩臂叉装车成为工程机械的销售状元。国内不少厂家开始研制,去年上海BAUMA国际工程机械展看到国内厂家,如:徐工,上海大腾,湖南山河智能。其它未参展的公司如:四川长起是最早开发该产品的厂家,还有上海嘉丰机械有限公司。
& h; a% a  p* A7 l" {目前国内定位开发的是越野直臂叉装车,使用装载机和叉车为平台,利用叉车的换装工具头,可以实现叉板,铲斗,抓斗,液压锤等,以叉车和转载机功能为主。, q7 }) R! q1 i" ]
国外2008年最新发布的直臂多功能叉装车是上车可以旋转的,采用汽车底盘为平台,将汽车驾驶室和起重机司机室合二为一,汽车变成工程车。TELEX,GENIE的最有代表性。除了伸缩臂叉车,装载铲斗等功能外,由于360回转特点而增加了卷杨吊钩,高空作业斗的功能,可以做汽车起重机有可以用在高空作业车,性价比大大提升,还不用上汽车起重机目录。4 |8 K: e' E( m5 H5 n2 A3 e
前者的特点如下:
0 z5 g3 C# C! A4 ^( {  I/ U- j1,行走机构有两种:(1)采用国外的静液压泵马达和高低速变速箱,(2)改造原有装载机和叉车的动力换档变速箱,将原有机械减压手动换档或机械减压电磁换档升级改造,提供其行走微动控制功能。1 X8 X6 q2 G0 z' m4 r2 [
2,工作机构采用负载感应比例多路阀,由于有同步工作要求,多采用负载感应的比例多路阀,但手动机械拉杆的较多,
7 g/ U0 |1 C4 n8 @' [- p5 o% N后者特点如下:# ]# C8 Y1 C+ t# Y, R3 J/ N
1,行走采用原有汽车底盘的结构,采用液压反馈比例减压阀来改造原有变速箱,% W, J7 R5 n! w: P, {
2,工作机构与前者相同,采用负载感应比例多路换向阀,多采用电液比例的/ J2 F* H1 R/ R* D3 K( A
3,电子控制器除了电液比例常规控制功能外,还包括整机分工况节能控制,自动换档控制,力矩安全保护,菜单式调整诊断,总线接口便于司机室360度旋转的要求,采用电子液压回转接头实现液压油管油路和电缆电路的上下车传递。& r1 R0 \6 A& o5 S6 }  J% ]

0 A( S. r# X  P3 ?* S3 O欢迎大家交流,谈谈经验,评论一下开发产品是两种类型市场定位的优劣。

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 楼主| 发表于 2009-4-18 12:17:45 | 显示全部楼层

汽车底盘为平台的直臂叉装车-起重机功能

本帖最后由 英德康 于 2009-4-18 12:26 编辑 ) A, l( k+ {( t, H0 [, L+ X2 r0 @
3 }0 O# }* _, P* _% U5 }4 B
伸缩臂叉装车是近年倍受建筑行业欢迎的多功能的工程机械,四轮驱动,三种转向,蟹行,前轮转向,原地360°转向,工装具 快速换装多种机具,几乎可以满足工地的所有要求。4 s- c: U! b- C  n0 f: m
起重机功能:
* `  e9 V" ?1 I2 T, G3 v' K快速工装具可以换装装有绞车额起重机的吊臂,配置前部支腿和力矩限制器,可以满足工地的材料搬运吊装。近来大型起重机厂也加入了伸缩臂叉装车的行列,这类叉装车保留了起重机的特点,四组水平垂直支腿,旋转转盘和力矩限制器,但司机室却合二为一。若配上无线遥控系统,还可以在高层楼面上进行吊装作业

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 楼主| 发表于 2009-4-18 12:21:24 | 显示全部楼层

汽车底盘为平台的直臂叉装车-高空作业平台功能

本帖最后由 英德康 于 2009-4-18 13:58 编辑 : B& I. K% s' f2 o1 K  t" [* z# O
: a# Z* y" B" S, r* [
伸缩臂叉装车是近年倍受建筑行业欢迎的多功能的工程机械,四轮驱动,三种转向,蟹行,前轮转向,原地360°转向,工装具 快速换装多种机具,几乎可以满足工地的所有要求。: f/ }* ~  F: R9 U
高空作业平台功能:
  T1 \/ _' o- G( K2 w快速工装具可以换装高空作业平台,配置前部支腿和力矩限制器,可以满足高空作业,工地人员送达,材料吊装。近来大型起重机厂也加入了伸缩臂叉装车的行列,这类叉装车保留了起重机的特点,四组水平垂直支腿,旋转转盘和力矩限制器,但司机室却合二为一。若配上数码线控遥控系统或无线遥控系统,可以在工作斗高空作业。- r! Z% U  d  ]& K1 X3 B6 ^/ m
对于国内中小型起重机厂家,改造成伸缩臂多功能工程车无疑是个好选择,汽车起重机变成工程车,无需申请特种车目录,可节省一笔可观的费用。

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发表于 2009-5-14 16:32:36 | 显示全部楼层
老大,你太有才了
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发表于 2009-5-15 15:16:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 张宏 于 2009-5-15 15:53 编辑 : a% s5 Z5 {/ m

0 O, h' j% i) G% Q工作斗应该是自动调平吧
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发表于 2009-5-16 23:19:53 | 显示全部楼层
辛苦了,学习学习
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发表于 2009-5-17 12:23:59 | 显示全部楼层
这跟起重机有什么差别
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 楼主| 发表于 2009-5-18 22:02:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 英德康 于 2009-5-31 22:00 编辑 3 O) T: X8 P% y5 y9 B) Z3 t- Y# {
这跟起重机有什么差别8 @+ p# i$ H: e. p$ a+ y. f: o
dream8055 发表于 2009-5-17 12:23

9 T/ U; V' m* d3 W# {1,起重机需要上行业目录才能制造,而它是驾驶室与操作司机室合二为一,属于工程机械,国内尚无限制。# `. j* c" H: V
2,快速换装工作头可以更换功能,20吨起重机换上工作平台,变成40米高空作业车。
7 [3 N0 p$ C- {: E, H- n40万的起重机+60万的高空作业车,功能集成后增值1倍。
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发表于 2009-5-30 22:46:48 | 显示全部楼层
谢谢楼主,一下顿悟
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发表于 2009-6-5 19:16:30 | 显示全部楼层
是我公司发展方向,谢谢!
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