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液压顶升系统---请教

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发表于 2009-4-16 17:30:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
对目前液压顶升系统(只针对起重设备上用的),假设出现以下现象:9 U& w* y3 l5 r, L6 p
1:液压缸销轴孔处整体断裂(在顶升时出现断裂)& ]) y1 B6 r: B5 ~$ R* i3 @, L
2:由于其销轴孔与液压缸体是由螺纹连接,出现螺纹脱落导致顶升失败(其后果不堪设想)' }$ S$ e1 ]0 Y# [
我们是不是该从设计上改进下,规避下。个人想法,希望大家拍砖!
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发表于 2009-4-16 17:40:46 | 显示全部楼层
顶升大件时绝对不能有你说的现象,重要的梁体顶升,多缸协调是计算机控制的,即使简单的,也一定有一个很大的富裕度,不可能有耳轴断裂的事情,那是大事故,不是从设计改进,是安装规范就不许有那种事情,3 ^& f. f7 M% P! _7 l: V# x

; |, x" P) I/ K' ~& o一般的油缸,为避免耳轴断裂的问题,常采用两端球铰的方式,不用销轴,但缸体被压爆的事故依然非常严重,
发表于 2009-4-16 18:53:05 | 显示全部楼层
您所说的情况,不管是从设计上还是制造上都是不允许的,如果在设计过程和制造过程中存在这样的可能性,都是不允许出厂的。
 楼主| 发表于 2009-4-17 14:21:48 | 显示全部楼层
感谢楼上两位解释,学习了!) D* v& x+ J9 Y- G& v( ^+ B
可现实中确有此类事故出现,只能说明其产品不合格,或者在安装过程中有疏漏。
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