驱动装置actuator

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驱动装置actuator
1 b% y1 t5 v% i! `用来操作阀门并与阀门相连接的一种装置。该装置可以用手动、电力、气力、液力或其组合形式的动力源来驱动，其运动过程可由行程、转矩或轴向推力的大小来控制。
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& h4 D/ L. r" t7 U1 X多回转驱动装置 multi-turn-actuator
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7 Y4 ]' L. H7 F8 p驱动装置向阀门传递转矩时，输出轴可至少旋转一圈，且能承受推力。

! D! G8 p, y( Y. y$ ^部分回转驱动装置 part-turn-actuator
驱动装置向阀门传递转矩时，输出轴的旋转圈数少于一圈。不要求一定能承受推力。
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8 j0 [! F0 ], W3 e5 J5 l3 f阀门驱动装置就是利用外加动力启闭阀门的装置。使用驱动装置的目的是使阀门的操作省力方便﹑迅速可靠，或实现自动控制和遥控。对阀门驱动装置的基本要求是：转矩或推力能满足阀门的启闭需要，对行程和转矩的控制精确可靠，动力的选用适合现场情况，启闭动作符合控制要求，装置本身轻小。

阀门驱动装置按输出轴运动方式分为多回转式﹑部分回转式和直线往复式3种。
多回转式即多圈回转式，适用于阀杆或阀杆螺母需要回转多圈才能全开或全关的阀门，如闸阀﹑截止阀，输出转矩值的系列一般为40～10000牛米(推力为20～1100千牛)。部分回转式适用于阀杆在回转一圈之内就能全开或全关的阀门，如球阀﹑蝶阀，其输出转矩的系列一般为 125～125000牛米。直线往复式适用于阀杆只做直线往复运动就能全开或全关的阀门如电磁阀。
. u- p# U2 ~! ]- l8 y( v( ^: N阀门驱动装置按动力源可分为手动装置﹑齿轮传动装置、气动装置﹑电动装置﹑液动装置﹑气液联动装置﹑电液联动装置等。最原始和最简单的阀门驱动装置是手轮、手柄。随着阀门的大型化和生产过程的自动化，对各种阀门驱动装置的需要越来越多。阀门驱动装置在工业生产自动化中占有重要地位。
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手动装置
由人力驱动的减速装置，用以减小手动操作阀门所需要的力，通常有多圈回转式和部分回转式两种。其特点是结构简单﹑操作简便。它常用于驱动公称通径小于300毫米的阀门。

/ Q2 e# B3 K+ D7 [齿轮传动装置是利用两齿轮的轮齿相互啮合传递动力和运动的机械传动。齿轮传动的特点是：齿轮传动平稳，传动比精确，工作可靠、效率高、寿命长，使用的功率、速度和尺寸范围大。
气动装置,液动装置
多数由压缩气体或液压驱动的压力缸构成)，少数由气动马达或液压马达驱动的减速机构成。前一种广泛用作部分回转式和直线往复式驱动﹔后一种可以用作多圈回 转式驱动，有的可以与电动装置通用。它们都有结构紧凑﹑启闭迅速的特点，适用于室内或有腐蚀﹑易燃易爆的环境﹔其缺点是配管较复杂，不适于远距离控制。气动装置的压力一般为(4～6)×105帕，出力较小。液动装置采用较高的压力，出力较大。
电动装置
用电动机带动减速机构驱动阀门的装置。有的由电磁力驱动阀门(见电磁阀)。阀门的电动装置有多回转式和部分回转式两种型式。其特点是电力供应方便﹑容易调整﹑出力大，适合于遥控和自动控制的需要，使用较为广泛。但在设计制造时需要考虑室外﹑易燃易爆等环境条件对电动装置的影响，且结构较为复杂。
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: k  @* w! W& x; l# E! ^. B& z6 w气液联动装置和电液联动装置
0 p( Z  ^, ^: }! X* S# ~由压缩气体或电力作为动力源的液压机构组成。常见的为部分回转式，其特点是动作迅速﹑出力大，可驱动大口径的阀门。这种装置常用于石油和天然气长距离输送管道的截断阀或紧急自动截断阀。