装载机主要用来装卸成堆散料,也能进行轻度地铲掘工作,以及平地、起重和牵引等多种作业。由于装载机是在露天情况下工作，因而对系统有如下地要求：
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$ M9 @: r$ ], A U/ @1. 工作性能好，应保证具有较高的生产率和工作平稳性。
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2. 寿命长、可靠性高。
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+ g: M1 V7 b$ l8 r3. 操纵性能好。
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0 p: {& G8 {2 h, r$ ~4. 便于维修和保养。0 U1 g, P$ H4 K. x
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图示是ZL50铰接式轮胎装载机的外观图，它的举重量为5吨。装载机的基本动作是：将铲斗插入物料，向后翻转铲斗，保持载荷，提升物料到一定高度，将物料运输到卸荷地点、卸料， 然后回到装料处， 如此循环作业。
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7 @6 W! E9 N) a1 z图中为ZL50装载机的液压系统图。它以6135Q型柴油机为动力驱动三个液压泵，并组成工作装置回路和转向回路，而这两个回路又通过辅助泵和流量转换阀 联系起来。/ t! j# I9 f' g, y) f2 W
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4 E5 c: O% M. g8 D) e) A7 e1. 动臂液压缸工作回路。
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$ S* e) a r! M3 Z% u动臂液压缸的进油路由工作液压泵和辅助液压泵供油。流量总和最大可达320升/分。分配阀采用传并联油路的多种阀，其中控制动臂的阀为四位阀。当四位阀处于图示中位时，液压缸锁紧而液压泵卸荷。此外，还能实现空斗迅速下降，甚至在发动机熄火的情况下也能将下铲斗。回路工作压力由分配阀中的安全溢流阀调定为150公斤/厘米2。
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2. 转斗液压缸工作回路。 装载机在铲取物料时一般要求先转斗后提升动臂，所以转斗液压缸与动臂液压缸采用串并联油路连接，并将控制转斗压缸的三位阀放置在动臂液压缸的四位阀之前，以保证转斗液压缸能优先动作。 在转斗液压缸的小腔油路中尚设有双作用安全阀。它的作用是在动臂升降过程中，转斗的连杆机构由于动作不相协调而受到某种程度的干涉，双作用安全阀可起到缓冲补油作用。, _& i% E7 ?: p8 t9 q9 n6 Q& T- `
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3. 自动限位装置 在工作装置和分流阀上装有自动复位装置，以实现工作中铲斗自动放平，动臂提升自动限位动作。在动臂后铰点和转斗液压缸处装有自动复位行程开关，当行程开关脱开触点，电磁阀断电而复位，关闭进气通道，阀体内的压缩空气从放气孔排出。 |
发表于 2009-4-1 23:01:32
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