阀门的维护与管理包括提货搬运、库存保管和安装使用的全过程,它是阀门正常运转的一项重要的保证措施。 5 @& [- h, Y5 v- r6 `0 e, M
第一节
4 n7 \, u" G8 ]1 b2 v5 l9 `" e阀门运输途中的维护
: }( n* z9 h1 a' b: ~ 阀门的手轮破损、阀杆弯曲、支架断裂、法兰密封面的磕碰损坏,特别是灰铸铁阀门的损坏,相当一部分出现在阀门运输过程中。造成上述损坏的原因,主要是运输人员对阀门的基本常识不甚了解和野蛮装卸作业造成的。
p; H) n+ ]$ v* B( ^ 运输阀门之前,应准备好绳索、起吊设备和运输工具等。检查阀门包装,包装损坏的应修钉好,不能怕麻烦,不能存有侥幸心理;包装要符合标准要求,不允许随便旋转已包装封存阀门的手轮;阀门应处于全闭状态,对已误开启的阀门,应将密封面擦干净后再关闭紧,封闭进出口通道。传动装置应与阀门分别包装运输。' C: K5 ?# D" m6 Z
阀门装运起吊时,绳索应系在法兰处或支架上,切忌系在手轮或阀杆上。阀门吊装要轻起轻放,不要撞击他物,放置要平稳。放置姿态应直立或斜立,阀杆向上。对放置不稳妥的阀门,应用绳索捆牢,或用垫块固定牢,以免在运输中互相碰撞。
4 I" y" g4 K5 x- u+ Q$ ?5 k# J9 H/ g 手工装卸阀门时,不允许把阀门从车上往下扔,也不允许从地上向车上抛;搬运过程中应有条不紊,顺次排列,严禁堆放。+ l& `0 ]* n( L/ q' X0 n9 |
阀门运输中,要爱护油漆、铭牌和法兰密封面,不允许在地面上拖拉阀门,更不允许将阀门进出口密封面落地移动。4 I7 r1 ^. A, c, R
在施工现场暂不安装的阀门,不要拆开包装,应放置在安全的地方,并作好防雨、防尘工作。# ]: y( H7 p1 I; I. C: ]$ |" z3 M
第二节, L& q/ c7 { ?- Z! }
阀门保管中的维护 D; U/ P( U; i: u
阀门运输进入仓库后,保管员应及时办理入库手续,这样有利于阀门的检查和保管。保管员应认真核对阀门的型号规格,检查阀门外观质量,并协助检验人员对阀门进行入库前的强度试验和密封性试验。符合验收标准的阀门,可办理入库手续;对不合格的也应妥善保管,待有关部门处理。
/ f* A3 _$ @# }$ T- g 对入库的阀门,要认真擦拭、清洗阀门在运输过程中的积水和灰尘脏物;对容易生锈的加工面、阀杆、密封面应涂上一层防锈剂或贴上一层防锈纸加以保护;对阀门进出口通道要用塑料盖或蜡纸加以封闭,以免脏物进入。+ D) u2 K. k3 g, t5 Y( O. E; [
库存的阀门应做到账物相符,分门别类,摆放整齐,标签清楚,醒目易认。小阀门应按型号规格和大小顺序,排放在货架上;大阀门可排放在仓库地面上,按型号规格分块摆放。阀门应直立或斜立放置,不可将法兰密封面接触地面,更不允许堆垛在一起。对特大阀门和暂不能入库的阀门,也应按类别和大小直立放置在室外干燥、通风的地方;阀门密封面应涂油保护,通道应封口;对填料函内无填料的,为了防止雨水进入阀内,应涂黄油等油脂封闭填料函口,并用油毛毡或雨布等物品盖好,最好搭临时库棚加以保护。" f, X) m( ]2 n6 f
为了使保管中的阀门处于完好状态,除需要有干燥通风、清洁无尘的仓库外,还应有一套先进、科学的管理制度;对所有保管的阀门,应定期维护检查,一般从出厂之日起,18个月后应重新进行试压检查。& {8 m; K6 O5 w! m& u
对于长期不用的阀门,如果使用的是石棉盘根填料,应将石棉盘根从填料函中取出,以免产生电化学腐蚀,损坏阀杆。对未装填料的阀门,制造厂一般配有备用填料,保管员应妥善加以保管。( b9 f+ p! y* ^/ F) W
对在搬运过程中损坏、丢失的阀门零件,如手轮、手柄、标尺等,应及时配齐,不能缺少。4 ?- \( k1 c& C: j! q: v# m( s" R
超过规定使用期的防锈剂、润滑剂,应按规定定期更换或添加。 |