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发表于 2009-3-27 01:29:49
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应该是对的，我们的液压系统（铸造造型线）冬天在40度左右，夏天在50度左右，运行正常，设备在工作前，最好先打开液压系统循环10min左右，再开始工作，我们一直这样做的。3 l2 X8 y% H N6 c7 u
液压传动中油液温度一般应保持在30℃一50℃范围内，最高不应超过60℃，否则将对液压环境产生许多不良影响。
, B7 t2 r& T7 l) S 1．油温过高对液压系统产生的危害
/ x) |- m' P$ m4 G. L7 F (1)油温升高使油的粘度降低，元件及系境内油的泄漏量将增多，会使油泵容积效率降低。还特使节流孔或阀口油流量增大，使工作器官运动速度发生变化，影响工作的稳定性，降低工作精度。, C- a5 ?( ^5 E2 [$ n y8 p
(2)增加液压元件的机械磨损。这是由于粘度降低丁，相对运动表面间的油膜将变薄所致。2 O6 @0 U2 `9 X& Q2 ^3 l1 m
(3)使油液的氧化加快，导致油液变质，降低油液的使用寿命。
" q6 K3 n" p2 z$ T3 ?8 Z3 a (4)油温升高特使设备产生热变形，影响加工精度。液压元件热变形后，配合间隙减小，增加磨损，甚至于产生卡滞，使动作失灵。1 p7 D% ?* B: H5 G/ F& j; g6 Y
(5)使密封装置加快老化变质，丧失密封性能。2 \% _* j \, D3 e
2．防止油温过高的措施
" t: ]& F$ A! r0 U# [ 引起油液发热的原因是多方面的。有些属于系统设计不正确造成的，有些是属于制造上的问题。在液压设备的维护方面，一般应注意以下几个问题： 2 O1 t6 j- O; j/ ?% E0 p
(1)经常注意保持油箱中的正确油位，使系统有足够的循环冷却条件，并注意保持设备的清洁，及时清除粘附在油箱、油管上的污物，以有利于散热。' e) @! Z* q3 D4 f+ H
(2)在保证设备正常的工作情况下，合理调整系统中各种压力阀的压力，尽可能取较低的压力，以减少能量损耗。 @, U; }. K+ p2 a& [; S* X1 a) l
(3)正确选择系统中所用油的粘度。粘度过高，增加油液流动时的能量损耗，粘度过低，泄漏增多，两者都会使温度升高。! o5 S/ V0 [1 p+ ?4 w
(4)经常保持油液干净，及时更换泊液，防止油液污染变质。当油液变质时，也特使油泵容积效率降低，并破坏相对运动表面间的油膜，增加摩擦攒失，引起油液发热。
/ X2 ~2 Z" E3 X1 N0 L# f' g (5)在液压系统中采用冷却装置。 |
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