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发表于 2009-3-27 01:29:49
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应该是对的，我们的液压系统（铸造造型线）冬天在40度左右，夏天在50度左右，运行正常，设备在工作前，最好先打开液压系统循环10min左右，再开始工作，我们一直这样做的。
" M. r# k3 o( K0 T液压传动中油液温度一般应保持在30℃一50℃范围内，最高不应超过60℃，否则将对液压环境产生许多不良影响。
% H9 P, C1 H: r0 k 1．油温过高对液压系统产生的危害
1 i7 q0 u% V. Z: C+ }2 A# U (1)油温升高使油的粘度降低，元件及系境内油的泄漏量将增多，会使油泵容积效率降低。还特使节流孔或阀口油流量增大，使工作器官运动速度发生变化，影响工作的稳定性，降低工作精度。# n' I, b: i1 v, g/ }
(2)增加液压元件的机械磨损。这是由于粘度降低丁，相对运动表面间的油膜将变薄所致。& K) h- Q7 y8 c0 Y
(3)使油液的氧化加快，导致油液变质，降低油液的使用寿命。* H+ J$ j- T2 O) C. D
(4)油温升高特使设备产生热变形，影响加工精度。液压元件热变形后，配合间隙减小，增加磨损，甚至于产生卡滞，使动作失灵。! O h* p9 Q1 M7 B$ @$ ^; J
(5)使密封装置加快老化变质，丧失密封性能。5 p; \$ B; U: K, D* O4 a
2．防止油温过高的措施
! W8 m. j- O- Q( V) \ 引起油液发热的原因是多方面的。有些属于系统设计不正确造成的，有些是属于制造上的问题。在液压设备的维护方面，一般应注意以下几个问题：
+ [& \& l/ [$ _8 Z+ D) p" l3 _ (1)经常注意保持油箱中的正确油位，使系统有足够的循环冷却条件，并注意保持设备的清洁，及时清除粘附在油箱、油管上的污物，以有利于散热。
& K! K6 f% I* N Y, a, L/ d0 A (2)在保证设备正常的工作情况下，合理调整系统中各种压力阀的压力，尽可能取较低的压力，以减少能量损耗。6 O) ?9 i1 ?4 m$ c: ~( Z
(3)正确选择系统中所用油的粘度。粘度过高，增加油液流动时的能量损耗，粘度过低，泄漏增多，两者都会使温度升高。
, b3 @0 }0 W$ b0 G. |' p (4)经常保持油液干净，及时更换泊液，防止油液污染变质。当油液变质时，也特使油泵容积效率降低，并破坏相对运动表面间的油膜，增加摩擦攒失，引起油液发热。
' r4 I% E' e$ o; ^. n/ x (5)在液压系统中采用冷却装置。 |
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