手动电液比例多路换向阀版块 话题及评论一览表，其中有不少负载敏感的文章，可以参考。4 M. N. M, f1 L9 F6 i' Q
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为方便大家对比例多路换向阀使用中出现问题的的查找，我将论坛中话题名称和评论整理如下，供大家参考http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=81903( N% H% m6 a* C' I6 |' y. Q$ d
9 r5 O5 z# R: |" R2 `例多路换向阀版块 话题及评论一览表3 c5 [6 ]4 d, J/ Y& k% v
工程机械电液比例阀的特点及其应用—感谢山东科技大冯开林教授
4 e* w$ p0 M6 T' Y; l7 n# X* X$ C3 Yhttp://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=81264&extra=page%3D1
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2 h( Z6 F6 x4 P/ s6 H+ E4 N半负载感应手动多路换向阀
. W; a/ E5 h" x" ^- a- H ~& e- W常见的手动比例多路阀为全负载感应阀，可以实现多支路同步工作。该阀比较特殊为半负载感应多路阀，适应与单支路工作。
2 v6 p6 A" ^) jhttp://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=81055&extra=page%3D1 L/ q$ G2 m) `" e
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梭阀的作用---请教3 \$ D z6 W/ [$ r; d& w
图中梭阀的作用是什么?为什么溢流阀的设定压力不相同?谢谢诸位,急7 V/ n0 K9 t! ^; G$ ^. X8 D
6，9，10，11楼答复：负载感应梭阀：各工作阀片的梭阀组成负载感应网路将各工作阀片的负载压力传至进口阀块的压力补偿旁通阀和安全溢流阀。
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% [" A; z" z8 O7 K1 s0 c+ w关于负载敏感技术的探讨. N+ M y, C ]) t$ X( F4 a
请液压方面的大侠谈谈负载敏感技术的使用经验，有哪些方式，各有什么优缺点。
1 z0 B1 ~. s: @( l5楼答复：1）关于负载敏感控制，从基本类型来讲可以区分为两大类：阀控系统与泵控系统。
, V: M! e W" c+ j/ ~9 }2 ~ shttp://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=10826&page=1&authorid=43912+ h9 j/ Y- @) D; o
( u" Q' x; I; X) Y# ~工程机械多路换向阀手动控制方式升级改造方案-电液比例控制8 U6 j p1 l- | M, o8 R
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=76935
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* o) K# v* F& t3 B% ^0 h求助：PSL型比例多路阀基本工作原理* O8 O) t! e. a9 s. e& ^
3楼和8楼答复：该阀为德国HAWE负载感应阀，比例减压阀直动驱动，
2 x: w- Z r# ?! i6 o注意：比例减压阀直动式微控性差，控制精度较高的应采用比例伺服驱动，例如：REXROTH, BUCHER, TECNORD, SAUER-DANFOSS
$ U+ Q% R+ H: I& o; M7 {9 Y% m8 Y% p0 Yhttp://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=807699 B, } a( |- ?0 e
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22通径\三位四通\中位是y型\一端有差动\，有没有这样的阀？ 我想将油缸前进的速度在使用一台泵的情况下提高一倍，有没有22通径，三位四通，中位是y型，一端有差动的阀？
6 \% H! ]% c( N' c, Q1 e. i1 T2，8，9，11楼答复：若压力容许的活建议采用再生回路设计，即：在油缸伸出时，利用有杆腔的回油再次作功，这样无杆腔的压力增加一倍，但速度也增加一倍。
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分体比例多路阀选型手册
' U! L& w+ P1 f6 z+ Z! H; x4 H) ^3 [http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=782182 Q# a7 P' S2 `8 `
, e$ \1 ? B; Z$ m; X7 o整体插装式比例多路换向阀原理及选型手册
+ w3 R9 _ V8 v+ c% mhttp://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=78137
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" X/ n0 b$ c% P3 m" L" M1 K比例阀的电子放大器与电子控制器选型手册
9 Y8 I9 e' S2 t! z0 {9 {( Q9 ~0 ohttp://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=78222
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$ d" ?. E9 P H, ][ 本帖最后由 英德康 于 2008-7-13 14:00 编辑 ] |
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发表于 2009-3-26 16:13:43
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