关于两气缸的同步问题

cc851 · 发表于 7 天前

机构就一定会存在磨损，在意磨损的话就是经常保养点检，确保合适的工作环境就能延长使用寿命。

cpx3210 · 发表于 7 天前

这套东西的关键是浮动接头与调速阀的同步，气缸磨损程度不一样，后面速度也不一样了，超过接头范围就O了

LatersM · 发表于 7 天前

wuyan1995 发表于 2025-10-10 11:22
气缸前端有安装浮动接头，应该会吸收掉绝大多数的应力，主要是怎么更好让两气缸同步，用节流阀来调有点困 ...

极端情况下坏了，那是机构不够结实。

龙游大海 · 发表于 7 天前

忽悠，说齿轮不会坏，坏了换新的

wyy123456 · 发表于 7 天前

你这个机构看着不大，为什么要用2个气缸推动？为何不选一个大缸经的气缸呢？

wuyan1995 · 发表于 6 天前

wyy123456 发表于 2025-10-10 22:04
你这个机构看着不大，为什么要用2个气缸推动？为何不选一个大缸经的气缸呢？ ...

因为空间有限呀，前端要伸到工件里面，气缸太大伸不进去，要是能用一个气缸肯定就用一个了呀

wyy123456 · 发表于 6 天前

wuyan1995 发表于 2025-10-11 06:51
因为空间有限呀，前端要伸到工件里面，气缸太大伸不进去，要是能用一个气缸肯定就用一个了呀 ...

用一个大缸径的气缸就没有同步机构了，看着有空间吧？还有前端要伸到工件里面，气缸为什么也要伸进去呢？放到外面不可以吗？

wuyan1995 · 发表于 6 天前

wyy123456 发表于 2025-10-11 09:17
用一个大缸径的气缸就没有同步机构了，看着有空间吧？还有前端要伸到工件里面，气缸为什么也要伸进去呢？ ...

这个肯定想过了，气缸活塞杆如果不伸进去这个设备就得做的很宽

wyy123456 · 发表于 6 天前

wuyan1995 发表于 2025-10-11 09:49
这个肯定想过了，气缸活塞杆如果不伸进去这个设备就得做的很宽

气缸外移后加个连接件？

wuyan1995 · 发表于 6 天前

wyy123456 发表于 2025-10-11 09:53
气缸外移后加个连接件？

气缸往外移，设备就是得加宽呀

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