这种减震器布局的优势和劣势分别是什么

摸鱼dl · 发表于 2025-7-18 11:12:44

图示一种轴向振动减震器布局，拉伸弹簧缠成一圈布置在密封圈外侧，当滑油受轴向力变形被挤压后朝箭头方向流动。

能想到的好处有：弹簧的变形量被各个方向分散减小，占用的空间小。那么劣势在于什么呢？

摸鱼dl · 发表于 2025-7-18 13:32:27

jinshenxiaohuo 发表于 2025-7-18 11:41
图片上传附件，复制粘贴只有你自己能看到，发不出来

图片传上来了

摸鱼dl · 发表于 2025-7-18 11:17:17

摸鱼dl · 发表于 2025-7-18 11:20:17

摸鱼dl 发表于 2025-7-18 11:17

为啥图被吞了

摸鱼dl · 发表于 2025-7-18 11:21:00

摸鱼dl 发表于 2025-7-18 11:20
为啥图被吞了

wtangzz147 · 发表于 2025-7-18 11:38:41

发图不能复制黏贴，要上传文件的方式发图

jinshenxiaohuo · 发表于 2025-7-18 11:41:26

图片上传附件，复制粘贴只有你自己能看到，发不出来

学者11 · 发表于 2025-7-18 15:16:09

这不是笑话吗？谁家的阻尼器或减震器是个二维的结构，那都是三维立体的。你这该不会把那个弹簧蓄能密封圈给当成减震器了吧？

摸鱼dl · 发表于 2025-7-18 15:29:48

学者11 发表于 2025-7-18 15:16
这不是笑话吗？谁家的阻尼器或减震器是个二维的结构，那都是三维立体的。你这该不会把那个弹簧蓄能密封圈给 ...

只是一个轴向的视图来体现原理，对这方面不是很了解，您提到这个弹簧蓄能密封圈我去查询学习一下，主要想看一下他和我日常见到的竖直布局的减震器的优劣及区别

摸鱼dl · 发表于 2025-7-18 15:31:31

学者11 发表于 2025-7-18 15:16
这不是笑话吗？谁家的阻尼器或减震器是个二维的结构，那都是三维立体的。你这该不会把那个弹簧蓄能密封圈给 ...

配套的还有限流器等各个配件，那些部分我能理解就没标识体现了

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