本帖最后由 王树大 于 2025-6-9 20:28 编辑 4 S T& ^2 c/ X% b+ ?; n$ \
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闲鱼上刚买了一个德国SCHUNK牌ROTA THW vario型液压快换卡盘" G) l0 y6 {2 U5 @
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[media=x,500,375]6.66 复制打开抖音，看看【小葛哥机床的作品】德国SCHUNK牌ROTA THW vario型液... https://v.douyin.com/hjCOVQUysvs/ g@b.Nw 03/10 EUy:/ [/media]市面上绝大多数的液压卡盘都是斜楔套楔块式的，基础爪（底爪）与楔块是一体的。那就无法快速更换基础爪。只能通过基础爪两排梳齿面来接触上层的活爪(顶爪)，这确实可以获得一个可靠的交互面，由于液压（气压）卡盘的有效行程无法像手动平面螺旋齿圈式那样做到大开大合，所以紧靠上层爪拆卸啮合梳齿去调整卡爪的半径显然较容易出错，并且要拆卸再安装六颗螺栓，然后再镗要镗爪。显然这怎么也要花费几分钟到十几分钟。对于做批量且已经排好料的产品完全可以接受。但是如果做的散单，中途突然插入的
* l2 I6 c9 Q- T( W单件等单件用液压卡盘简直会无语来回修改再调头再修改操作愕。所以可以快换基础爪的动力卡盘运应而生。一般德国和意大利等卡盘厂商最早开发这类卡盘。目前德国意大利合资SMW,德国SCHUNK,德国ROHM,还有中国环球及一些小厂，波兰野牛，韩国的一些牌子都造过齿轮齿条式快换卡盘。快换卡盘的效益绝对是客观的。它显然是一种效率倍增器，比如原先需要安排数十台车床来完成，有了这个卡盘可以少安排几台车床。总之缺点就是初始采购成本很高，但是它的目标不是为了节约软爪的支出，而是可以节约采购整台机床的支出。少了机床的位置那工作环境也宽松整洁多了。
1 b& \" g. }$ R+ F+ A 对了其实市面上还有手动齿条滑移快换式卡盘，那个也可以用在数车，普车，还有数铣CNC,滚齿机等，问题手动齿条滑移卡盘的复杂程度比液压更甚，制造成本相对还要贵。6 u0 Z' ^7 s4 F7 t
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