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楼主: hl90

电机的商机的想法

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发表于 2024-8-12 08:20:23 | 显示全部楼层
图二的马赛克打的。。。
0 a9 f7 s5 E' Z- [. l* H2 A下面还有倒影啊

点评

意思是马赛克打了等于没打  发表于 2024-8-12 10:25
最近修图比较多,各种细节  发表于 2024-8-12 09:43
打马赛克主要目的就是去打广告的嫌疑,虽然这图片是我淘宝找的图  发表于 2024-8-12 09:15
好眼力  发表于 2024-8-12 08:48
你看粗心了,不是?  发表于 2024-8-12 08:42

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参与人数 1威望 +1 收起 理由
学渣渣 + 1 思想深刻,见多识广!

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发表于 2024-8-12 08:33:55 | 显示全部楼层
这种设计,表面看是省了一个联轴器,其实背后隐藏很多的问题。
. T% M3 C) u* S1.从设计角度,设计这种电机的人有没有可能考虑到大部分应用场合,有没有这个应付各行业应用的经验,我想设计电机的人,是绝对没有这个经验的,对设计师的要求太高了,说高不可攀不至于,但是确实万分之一的电机厂的设计师都没有这能力。其实电机厂,大家都懂的,很多就是跳槽出来干的,只了解自己那圈子里阿米你的东西,很少有专门的设计人员;
4 `* b; o, n5 n" q# h# d2.转子本身就是丝杆,对加工来说是个考验。本来车床就简单解决的问题,这下就难了,外协丝杆厂加工,费用恐怕直线上升了;1 _9 g2 W, [6 t; g6 t
3.对于包装和运输是个考验,体积大幅增加,包装费增加,运费增加;  R* A5 Y& U' p2 e6 o. M
4,对于设计选用者是个考验,结构上要考虑大量的空间适合这种零部件的装配,稍有不慎,可能就装不进去了,或者装拆要去掉大量的零部件,得不偿失。
" p4 V- b6 V9 m; u所以,不能盲目追求集成。, |; u! b: F+ B+ A$ c& T( N
我的车喇叭不响了,是方向盘里面的塑料件掉了,修不了,集成的,换一个1千多,等我有时间拆下来用万能胶粘个塑料片再修一下。我内心把福特的方向盘设计师骂了祖宗十八代。因为一个小塑料件就换方向盘,谁也换不起啊

点评

做电机的同时跨行做滚珠丝杆和丝母,弄到最后,肯定为跨行所累  发表于 2024-8-12 08:38
当然,不排除航空航天等极特殊的场合需要这种结构,但是从销量来说,从客户考虑的成本来说,这种电机想要商用恐怕是没什么太大的市场  发表于 2024-8-12 08:36

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参与人数 2威望 +2 收起 理由
paikaci + 1 思想深刻,见多识广!
喂我袋盐 + 1 思想深刻,见多识广!

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发表于 2024-8-12 08:53:17 | 显示全部楼层
魍者归来 发表于 2024-8-11 23:192 |& e0 ~9 Z4 ?  D6 ~* F: b
集成度越高,维修成本越高,失效后替换的成本越高。所以现在手机电池都改成集成的了
$ I! a8 R- ?; E2 S9 K. s
集成,一体化的几个典型例子:
( p( [7 n. f, z- X" Q7 d: V2 c% Y0 M1)ev的大压铸底盘;生产成本大幅度降低了,售后维护成本上天了;
. A/ s6 E2 d' q4 a. \5 l. A
+ Q$ v7 _, B1 T: P# @8 ]2)电脑主板,集成显卡网卡等等;导致市场流行的概念:集成的 = 能用而已,垃圾。
5 z" e) Q2 H  Z& _" Y9 V; [
- F3 O/ _4 V( q) R- d. n# r3)各种电器的pcb,都集成块了,以前的板子还能修修,现在都是直接更换整张板子,不需要啥电路知识了。当然也便宜了;
. g6 k: g5 p* Z$ @; r# h( S
& b  j- e# S% z1 L: \" X& v! k4 r3 b
! T/ l3 J: s6 _+ j
发表于 2024-8-12 08:58:31 | 显示全部楼层
ytzhanggj007 发表于 2024-8-12 08:33
( P$ \2 a0 u% R7 [8 m- o& @% N6 F这种设计,表面看是省了一个联轴器,其实背后隐藏很多的问题。$ v0 o& t- f& C& `
1.从设计角度,设计这种电机的人有没有可能 ...

% j- w% ?/ u1 Q电机+滚珠丝杆分体化,还可以在电机上加装减速机,再接联轴器,具备很多灵活性。  `+ X# [) e6 y% W. }9 ^$ j

5 |" v! {( I( [7 g" ?lz这个思路也可以,针对某个特殊应用,电机+滚珠丝杆一体化,参数刚好合适,那就正好。问题是电机+滚珠丝杆一体化的成本,是否1+1<2?) V2 E) F: a6 ?
: _$ ~' R6 E5 Q; n& s( ^: s
单论,省体积,省重量,我觉得没有省多少吧。3 q3 e8 V$ |) n7 R
发表于 2024-8-12 09:04:33 | 显示全部楼层
你说的这2种,好几年前都用过了,便宜的要死,并不是啥新鲜玩意,现在搞这个亏死你。
0 `! y$ a3 W" O" m! f6 C) j& G优缺点没必要再重复了。
 楼主| 发表于 2024-8-12 09:12:10 | 显示全部楼层
lgc9900 发表于 2024-8-12 09:04
. F8 ?$ i9 U$ _) r/ w. s5 E/ E! i你说的这2种,好几年前都用过了,便宜的要死,并不是啥新鲜玩意,现在搞这个亏死你。
' k- [+ Q  j* s& G+ x6 \3 q& d优缺点没必要再重复 ...
5 G' O& G1 m$ e$ S. N% L4 s
你用的是T型丝杆吧,T型的确实就几十块钱;
0 }, A- j9 x/ `) c0 {& |: m" q# l, W, _( [  x& @
滚珠丝杆电机没有少于200的,我最近买的35的电机的,8mm直径,2mm导成,电机五百多了,' o2 e2 K  \$ k0 H( f
$ C$ O2 F, X. Q5 z
驱动器一起,补了税点,一共七百多/ u; z# W, C6 |$ a# I8 s, V2 ?

% |" ~) B# O* P! F9 T9 y7 t
% j, C6 n2 k! J3 w. t  s
 楼主| 发表于 2024-8-12 09:14:40 | 显示全部楼层
学渣渣 发表于 2024-8-12 08:58
9 N7 G: _% }, _2 ]$ y( U6 i1 d电机+滚珠丝杆分体化,还可以在电机上加装减速机,再接联轴器,具备很多灵活性。$ ], R( ~) i. `6 q/ S
( _- x( K- V( U/ ]& q( k
lz这个思路也可以, ...

1 ?. W3 B# g( e4 Z, }* f其实我想做,我只是看到他能省体积;  d- J0 H# \3 y
其他的我还真没想;& l: q6 L. k) ^6 S7 g: \
至于价格,电机的成本是固定的,只是丝杆看精度,价格就有差别了
2 c1 W6 j" z* Y0 k1 U- ?5 ^) c" _; ~' `" Q1 m
$ f- g6 ]* T# @4 ~; \
发表于 2024-8-12 10:26:03 | 显示全部楼层
hl90 发表于 2024-8-12 09:12
. l" R0 [/ [. E/ D! u你用的是T型丝杆吧,T型的确实就几十块钱;4 H" L: u3 e5 l, D( d: M  f1 r

* E+ v+ C( J3 L! }( Q3 Z% E滚珠丝杆电机没有少于200的,我最近买的35的电机的,8mm直 ...
. T- i. X( r  q- w
对比分体的,采购价有没有优势呢?6 x  q7 J8 a+ w: B! Y
发表于 2024-8-12 10:27:51 | 显示全部楼层
魍者归来 发表于 2024-8-11 23:197 }5 w* d; P7 I7 g  K  I. Z' M7 [" P
集成度越高,维修成本越高,失效后替换的成本越高。所以现在手机电池都改成集成的了

% W0 \  w$ v, l% A' j: f' ~东西坏了,只能找lz售后。这也是一种生意经。, Z3 u+ v6 L- A" X. Y, _! H$ `
3 O- i: I& ?4 E0 f% C, L! D
赞成这种构思。. w/ m  O! }7 f
发表于 2024-8-12 10:37:26 | 显示全部楼层
关键要销路啊
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