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楼主: hl90

电机的商机的想法

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发表于 2024-8-12 08:20:23 | 显示全部楼层
图二的马赛克打的。。。
; K6 ^% D! W& V) K+ r+ B: y下面还有倒影啊

点评

意思是马赛克打了等于没打  发表于 2024-8-12 10:25
最近修图比较多,各种细节  发表于 2024-8-12 09:43
打马赛克主要目的就是去打广告的嫌疑,虽然这图片是我淘宝找的图  发表于 2024-8-12 09:15
好眼力  发表于 2024-8-12 08:48
你看粗心了,不是?  发表于 2024-8-12 08:42

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参与人数 1威望 +1 收起 理由
学渣渣 + 1 思想深刻,见多识广!

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发表于 2024-8-12 08:33:55 | 显示全部楼层
这种设计,表面看是省了一个联轴器,其实背后隐藏很多的问题。1 X8 U# e- S, w
1.从设计角度,设计这种电机的人有没有可能考虑到大部分应用场合,有没有这个应付各行业应用的经验,我想设计电机的人,是绝对没有这个经验的,对设计师的要求太高了,说高不可攀不至于,但是确实万分之一的电机厂的设计师都没有这能力。其实电机厂,大家都懂的,很多就是跳槽出来干的,只了解自己那圈子里阿米你的东西,很少有专门的设计人员;5 M% ^: a" o4 e0 t( h- ?- `
2.转子本身就是丝杆,对加工来说是个考验。本来车床就简单解决的问题,这下就难了,外协丝杆厂加工,费用恐怕直线上升了;
3 z( @7 i* l1 n' ]% A3.对于包装和运输是个考验,体积大幅增加,包装费增加,运费增加;
; G. F: b+ E/ O) ~' @7 U4,对于设计选用者是个考验,结构上要考虑大量的空间适合这种零部件的装配,稍有不慎,可能就装不进去了,或者装拆要去掉大量的零部件,得不偿失。( C9 b( f+ ^* |) y
所以,不能盲目追求集成。% k: _! }4 C* S7 |% }/ X  q
我的车喇叭不响了,是方向盘里面的塑料件掉了,修不了,集成的,换一个1千多,等我有时间拆下来用万能胶粘个塑料片再修一下。我内心把福特的方向盘设计师骂了祖宗十八代。因为一个小塑料件就换方向盘,谁也换不起啊

点评

做电机的同时跨行做滚珠丝杆和丝母,弄到最后,肯定为跨行所累  发表于 2024-8-12 08:38
当然,不排除航空航天等极特殊的场合需要这种结构,但是从销量来说,从客户考虑的成本来说,这种电机想要商用恐怕是没什么太大的市场  发表于 2024-8-12 08:36

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参与人数 2威望 +2 收起 理由
paikaci + 1 思想深刻,见多识广!
喂我袋盐 + 1 思想深刻,见多识广!

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发表于 2024-8-12 08:53:17 | 显示全部楼层
魍者归来 发表于 2024-8-11 23:19
, F& k, J) s" s集成度越高,维修成本越高,失效后替换的成本越高。所以现在手机电池都改成集成的了
, v" b& J" Z/ @/ a# Z% y
集成,一体化的几个典型例子:
) J$ ]. I. r! m: }5 n4 W1)ev的大压铸底盘;生产成本大幅度降低了,售后维护成本上天了;3 |8 g5 Q9 ^1 k$ x4 J# _
( B8 T8 v; N5 Y; M0 a/ X
2)电脑主板,集成显卡网卡等等;导致市场流行的概念:集成的 = 能用而已,垃圾。
9 q, ~7 _8 V3 d- Y, j2 M/ h5 {. Q* y$ u8 A, d
3)各种电器的pcb,都集成块了,以前的板子还能修修,现在都是直接更换整张板子,不需要啥电路知识了。当然也便宜了;
1 |+ @& J5 V: N, }) v2 u3 ^
" @! N% c+ e  `6 N5 q7 D! C9 N' A" B( j( z5 q
发表于 2024-8-12 08:58:31 | 显示全部楼层
ytzhanggj007 发表于 2024-8-12 08:33
& V0 l1 J! G' \; {+ X0 P这种设计,表面看是省了一个联轴器,其实背后隐藏很多的问题。' s& r! W: \3 S2 u6 j/ Q) V
1.从设计角度,设计这种电机的人有没有可能 ...
$ b  Z7 w. N2 C" ~7 M, O) E( ?
电机+滚珠丝杆分体化,还可以在电机上加装减速机,再接联轴器,具备很多灵活性。1 P" x3 {. \0 S
7 }! Q, F2 [0 o7 j0 B8 {5 |
lz这个思路也可以,针对某个特殊应用,电机+滚珠丝杆一体化,参数刚好合适,那就正好。问题是电机+滚珠丝杆一体化的成本,是否1+1<2?& D. y" a2 p, G/ t9 n8 t: n: y

# ?: N' l9 q0 i3 H- C1 Z' L单论,省体积,省重量,我觉得没有省多少吧。0 C- M# t% w* x' F
发表于 2024-8-12 09:04:33 | 显示全部楼层
你说的这2种,好几年前都用过了,便宜的要死,并不是啥新鲜玩意,现在搞这个亏死你。
! W$ O7 H. N. S6 o+ {. [优缺点没必要再重复了。
 楼主| 发表于 2024-8-12 09:12:10 | 显示全部楼层
lgc9900 发表于 2024-8-12 09:04
7 F9 ^6 ]5 Y5 O: y你说的这2种,好几年前都用过了,便宜的要死,并不是啥新鲜玩意,现在搞这个亏死你。( z  l6 w$ v! f7 ^0 S/ s" z; ~
优缺点没必要再重复 ...

$ R) N2 ~$ V  |+ l你用的是T型丝杆吧,T型的确实就几十块钱;
; U- s5 |" h$ E  h* X) L; j* \' N% P& c! f0 n- `
滚珠丝杆电机没有少于200的,我最近买的35的电机的,8mm直径,2mm导成,电机五百多了,  c# P' z# U' w0 o8 z
" w$ w' T* @" I- B' V
驱动器一起,补了税点,一共七百多. s8 l8 D6 d% a: X

  f. M* D/ u1 W* r
$ T9 K6 O3 b. Z3 i
 楼主| 发表于 2024-8-12 09:14:40 | 显示全部楼层
学渣渣 发表于 2024-8-12 08:58
* |/ D8 d9 C/ p+ Y+ D电机+滚珠丝杆分体化,还可以在电机上加装减速机,再接联轴器,具备很多灵活性。2 ?* L$ m! C- d9 C2 |. v
$ \+ f) V. o! G
lz这个思路也可以, ...

" n% |% @" {! w3 ^# g0 P其实我想做,我只是看到他能省体积;" k: w  `: C% H+ n
其他的我还真没想;# m2 H: B9 ?) g5 e2 S) \* |
至于价格,电机的成本是固定的,只是丝杆看精度,价格就有差别了
5 r3 n' `; W; V0 G, m8 h/ }' _7 o% }  g$ l+ a
2 j' k& L- [9 U: A- M
发表于 2024-8-12 10:26:03 | 显示全部楼层
hl90 发表于 2024-8-12 09:12
$ |# z* m  v0 R0 ]0 {1 k9 k你用的是T型丝杆吧,T型的确实就几十块钱;
) x  R% }9 @1 G" x
6 P/ m& `3 g; @0 b) v& y滚珠丝杆电机没有少于200的,我最近买的35的电机的,8mm直 ...
2 s$ `; w  d  z4 ^
对比分体的,采购价有没有优势呢?+ j% E  e8 u4 ^3 n9 i3 R
发表于 2024-8-12 10:27:51 | 显示全部楼层
魍者归来 发表于 2024-8-11 23:19
  [6 G2 o/ u0 n% n1 Z集成度越高,维修成本越高,失效后替换的成本越高。所以现在手机电池都改成集成的了

6 F) b5 C" A; z1 o- j东西坏了,只能找lz售后。这也是一种生意经。5 D$ w' B; p3 z* P7 }$ _, Z
- \" V7 ?4 X6 J# q
赞成这种构思。
8 r  ?8 [+ @' G1 {8 W
发表于 2024-8-12 10:37:26 | 显示全部楼层
关键要销路啊
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