请教：液控单向阀不同的控制油源

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如图所示：本图中普通电磁换向阀23、伺服阀27都是用来控制同一油缸的。在不同的情况下分别使用，自动切换。
问题：为何与伺服阀连接的液控单向阀28我们需要单独的控制油源，通过减压阀21，电磁换向阀22获得；而25却不需要？

查尔斯

来个沙发坐
25是液压锁，液压锁的控制油路不工作时需要通0腔，你的伺服阀和普通的3位4通电磁换向阀的中位机能不一样，普通电磁阀在中位时液压锁的控制油是通0腔的，而你伺服阀的中位机能是M型的，控制油路没通0腔，容易导致液压锁泄露。
不知道说的对不对，请大家继续讨论。
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[ 本帖最后由 邢春波 于 2009-3-11 13:43 编辑 ]

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原帖由 ouyanghai 于 2009-3-11 13:14 发表
兄弟能不能把《液压气动系统设计禁忌470例》发给我学习学习 ，谢谢了<A href="mailtouhai163@sohu.com">ouhai163@sohu.com

7 s" \+ z( b+ R* k. Q0 g. I7 v没有问题！

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原帖由 邢春波 于 2009-3-11 12:55 发表
$ ?5 Y4 b$ ^1 _* S' ~) m来个沙发坐
0 Q; D, k# H* U" ^8 ]2 s$ {25是液压锁，液压锁的控制油路需要通0腔，你的伺服阀和普通的3位4通电磁换向阀的中位机能不一样，普通电磁阀在中位时液压锁的控制油是通0腔的，而你伺服阀的中位机能是M型的，控制油路没通0腔，容易 ...

兄台分析的正确，我也记起来是这么一回事。

查尔斯

可是我有个疑问：
8 \5 W6 ]! w3 \; z! y- ~# x为什么设计的时候没有选择和普通换向阀一样中位机能的伺服阀呢？
! r* @5 @4 ?( ~! w' J. s3 d0 {: I可以省下一个控制油路的费用呢。
请高手指点。
5 _7 N# t: a" x5 u8 d7 K7 G能将你这个系统的液压原理图发来分享吗？
我的油箱是xcbfawdz@gmail.com
6 A; N; H# {" ?0 o; P我有THP61系列的液压机液压原理图，愿意和你分享。

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液控单向阀保压时，其控制油路必须接回油箱，这一点很容易让我们忘记！

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那得查查伺服阀有没有这样的产品样本。
图已发。
  x, j: V% ~! Y, D# plongini@126.com

joey_huang

对不起
0 `, t% K0 v# b7 W0腔是????/

ouyanghai

O腔指的是伺服阀中腔结构

查尔斯

0腔就是零腔，就是T口，就是接油箱的腔。