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这是什么液压转向器?

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1#
发表于 2024-3-26 09:33:37 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
各位,这种液压转向器的油液是怎么流动的,以及和常规的液压转向器有什么不同。. Z* j- E$ l6 o  ?$ N
# a3 J5 ~8 t" C0 E/ d. |

' h; o. S% O( c' }! e
# b& ?& T" R# @
/ S' t" r' W' b6 N& |6 K+ u

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2#
发表于 2024-3-26 10:25:34 | 只看该作者
用于什么场合
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3#
发表于 2024-3-26 10:45:02 | 只看该作者
1 P( i" Z0 f  ?  ~; g4 s6 b
ଘ(੭*ˊᵕˋ)੭ʸᵉᵃʰᵎ~:; ✨电液推杆⁉️
# k5 c. L/ D% |' M" b+ U' V" Z
( c$ S8 s  c6 N& G: `( p, M
( I! d+ a" B$ s3 P
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4#
发表于 2024-3-26 11:27:37 | 只看该作者
就一头吗,怎么这么像汽车方向机?
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5#
 楼主| 发表于 2024-3-26 14:14:54 | 只看该作者
siralop 发表于 2024-3-26 11:27
! m% ~5 D0 N* A/ C# j4 s' e# x7 F就一头吗,怎么这么像汽车方向机?

9 R* k3 G8 i2 \+ z7 q0 J对,就是汽车方向机。但是这个方向机比较奇怪。
2 D! t# h% e4 ~( B1 r, O# Z2 @
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6#
 楼主| 发表于 2024-3-26 14:20:39 | 只看该作者
hgyuci 发表于 2024-3-26 10:25
1 O& M! _. l. c( d* d7 A用于什么场合

% i$ F  g* S, _% Y* [$ ~5 d/ l用在汽车的转向系统上,一般叫汽车转向器(或者方向机)
( h/ y9 \9 F3 \: O# v
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7#
 楼主| 发表于 2024-3-26 14:26:09 | 只看该作者
这种的就是正常的液压转向器,油管位于油缸的两侧。
% S- f1 {4 G! O) ]# N% z8 q/ X7 G( H: G- X' h4 h/ ?0 Z

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8#
发表于 2024-3-26 15:16:33 | 只看该作者
长路漫漫兮 发表于 2024-3-26 14:261 @% Z$ ^& _" S
这种的就是正常的液压转向器,油管位于油缸的两侧。
6 `0 ]6 m% Z' h+ J: ]
那就好理解了,原理一样,都是液压控制,而开始的图片是拉杆就在壳体(应该叫壳体,而不叫缸体)里主做一个导向机构,而外置的液压缸系统成为一个单独模块。设计理论说的通,这样的转向器有一个好处,就是液压缸可以外包,而且坏了油缸可以单独更换,具体的稳定性,寿命周期,那得看实际使用情况了。
/ U+ E% f: y" Y  h3 U+ }% ?" b
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9#
 楼主| 发表于 2024-3-26 15:32:48 | 只看该作者
siralop 发表于 2024-3-26 15:16
* W* T0 L/ ^, I4 `; c3 [( T( f% Y那就好理解了,原理一样,都是液压控制,而开始的图片是拉杆就在壳体(应该叫壳体,而不叫缸体)里主做一 ...

1 F- p5 H, l/ d% [6 [3 p3 k对,基本就是这样的原理。但是我最开始发的那种,他的油管是都位于一侧的,
# Z$ b9 S7 f" P+ P* }

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10#
发表于 3 天前 | 只看该作者
siralop 发表于 2024-3-26 15:16
: t0 v! D, g- l那就好理解了,原理一样,都是液压控制,而开始的图片是拉杆就在壳体(应该叫壳体,而不叫缸体)里主做一 ...
8 O6 p$ J8 }' @: R: z6 |
也是液压阻力转向器?$ S# G4 V0 q8 E1 M% \
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