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请问汽车减震器设计如何设计,具体步骤和公式

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发表于 2024-3-18 15:10:48 | 显示全部楼层 |阅读模式

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发表于 2024-3-18 16:01:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 siralop 于 2024-3-18 16:04 编辑 & w7 ]- H  \/ p' S
4 `7 Q# H, V6 T
这个恐怕没有固定的,都是大厂经过无数试验累计特性曲线再反馈设计得出来的。你做这行,应该知道吧。4 {) m7 s6 H; i' K8 }
同一款车的运动型和一般型的减震阻尼力也可能不同。: f. p( F0 J0 O6 S4 [8 p: M* g0 q
1 Z$ T. P- G' ?) J2 Q& j/ x! ?- k
如果你是自己玩,那不妨问问减震供应商怎么算,大概让你提供重量,支撑结构(三角关系),安全系数来推吧。& m9 U1 C" P2 C

: i1 J5 G4 @. H广东这边做这个的很多。3 p7 o; E; ?7 p, T3 I
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发表于 2024-3-18 16:06:54 | 显示全部楼层
先查 汽车公路标准,里面有路面状况的标准。- ~) r! |2 ?, c- E

) Y4 J- g4 \' z; Y0 o/ y* t再根据 汽车结构 重心等 和 标准公路路面参数,找出最大振幅。% ^4 v  A# k2 G
! }2 O- v4 L/ j, y9 O, A4 P5 m! C
根据汽车最大线速度 最大振幅和汽车阻尼,可以求出最大弹性变化量。
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 楼主| 发表于 2024-3-20 16:11:53 | 显示全部楼层
siralop 发表于 2024-3-18 16:01! d$ u- A- s: s
这个恐怕没有固定的,都是大厂经过无数试验累计特性曲线再反馈设计得出来的。你做这行,应该知道吧。5 J/ D& k5 o) i7 x' M
同一 ...

' R4 s6 K$ a; M8 |" ~8 e8 n6 _8 E0 D. t谢谢0 U# a# p3 O* X3 A8 E$ v* r
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