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楼主: 十年一键

液压站泵打不到额定的压力---请教

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发表于 2009-3-15 17:04:51 | 显示全部楼层
  2.2 压力不足(输出力和力矩不足)
3 k! P2 j% @. x% ?! a% y  {  压力不足(输出力和力矩不足)故障产生原因及解决措施见表2。) y9 _7 p! D; d, G/ M
故障源        故障产生的原因         解决措施5 z8 _  U7 ^9 x7 {" F7 c3 i( `
机械元件        1. 电机联轴节磨损           
+ r& F1 F# X, H# V3 U2. 液压泵或电机转向不对       ( o! d; y# p, N# S
3. 防震装置出现问题          
( w$ Q5 s8 \- G8 H& l  E4. 电机或液压泵传动轴上的键被剪切         1. 检查或更换联轴节       / i1 V( Y; Z2 }; [9 }4 G
2. 检查处理           ' b0 N! o1 }) V6 b4 A
3. 检查紧固或更换新减震     
0 h! `9 O1 i, `4 F2 H+ z! r" [0 L4. 检查处理
5 g, E4 n' x8 ]9 Y# s: k) Y4 P1 a# P9 c
吸油管路液压泵        1. 过滤器堵塞或目数过大         2. 由于磨损,泵的内部出现泄漏      3. 液压泵控制元件出现故障或控制压力设定值过低        1. 检查清理或更换合适新件   2. 检查处理或更换合适新件    3. 检查处理或重新设定压力传感器设定值
& s9 C+ R, r5 d! c, N3 o2 G+ h供、回油管路        1. 供、回油管路出现泄漏        2. 管路内部阻力过大或吸油口过滤器堵        1. 检查处理            2. 检查清理或更换新件+ v" \( h6 G1 Z. r: o1 U" O
供油管路中的阀         1. 阀的工作压力设定太低        2. 因阀体或密封件磨损产生的内部泄漏  3. 阀体的弹簧损坏           4. 阀的型号不对或内部节流(喷嘴)太小         1. 重新调整设定压力       2. 检查修复或更换新备件     3. 检查更换新备件         4. 更换合适部件
8 }3 F) b% f1 o流量、比例控制阀        1. 内部流量阻尼太大产生压降太大     2.流量调节阀的调节不合理或故障     3. 比例控制阀工作状态不对(如零点漂移或压力设定为零时柱塞不在中间位置)      4. 阀体因磨损而产生的内部泄漏或内部单向阀出现问题                5. 控制阀阀芯卡住造成故障        1. 检查处理           2. 重新调节流量或更换新件    3. 通过调整比例控制板重新调整零点或强制性复位,或检查压力传感器信号4. 检查电磁阀阀芯或单向阀或修复更换                5. 检查处理或更换新件! g. b/ ^. |4 {4 [
液压油        1. 粘度刘氏而产生的内部泄漏比较严重  2. 粘度太高而产生的流量受阻较大    3. 液压油起泡        1. 检查油品、油温或更换新油品 2. 检查油温油品        3. 检查原因或更换油品; a. V5 P* O, R& k; r! }

, [! h" Q3 g# x1 p( r其他问题        1. 压力控制系统控制程序出现问题    2. 执行元件出现故障        1. 通过PC更改、更新控制程序   2. 检查处理

点评

很详细,对于再现场学习的新手来说有很大的帮助,我们就是应该多观察,认真思考。。。  发表于 2010-11-18 12:42
发表于 2009-3-15 17:06:17 | 显示全部楼层
液压系统压力失常的原因与排除$ w8 Z) |; l- i6 x# I# B# d5 \- \
工作压力是液压系统最基本的参数之 一。在很大程度上决定了液压系统工作性能的优 劣。工作压力的大小取决于负载的大小。工作压力失常表现 为:对液压系统进行调整时调压阀失效,系统压力建立不起 来(压力不够)、或完全无压力、或压力调不下来、或上升后又 掉下来,以及压力不稳定等。 : m4 J% n9 o2 }

5 |1 p0 c( e+ y/ [- M% Q: A) R( C' r; [& V0 U

* p* i& i" g# u* B2 W, L- ^- ]1 压力失常对液压系统工作性能的影响
( g8 v/ x7 L9 B* R. C% p, J6 G' G; L' w( r

  Y  B, d( j0 u! v" b* H1)液压系统不能实现正确的工作循环,特别是在压力控 制的顺序动作回路中;
8 L) N  }' `0 N# z, N: N4 m
" i  s$ n4 _! f( e$ E4 O
8 Q( D3 l1 Q3 r, i+ K) j2)执行部件处于原始位置不动作,液压设备根本不能工 作;
5 g) S) E0 r; Y) U" H8 b/ K/ t& P2 D
5 s6 m( Z) [( J  K* s9 g1 u3 Y
3)出现噪声,执行运动部件速度显著降低,甚至产生爬 行。
% E3 Z3 r; n8 ?. t6 h$ z1 j( x2 C1 N  J& @$ ^
$ \& r: a# F& \" `7 W; k! X1 a
2 压力失常产生的原因
! s% K8 l$ Z# O) p  C& v2 M2 f: t; A6 K

: H. v9 q- U& ~$ u$ S; A4 {1) 油泵原因造成无流量输出或输出流量不够。油泵转向 不对,根本无压力油输出,系统压力一点也不上去;因电机 转速过低,功率不足,或者油泵使用日久内部磨损,内泄露 大,容积效率低,导致油泵输出流量不够,系统压力不够;油 泵进出油口装反,而泵又是不可反转泵,不但不能上油,而 且还冲坏油封;泵吸油管太小,吸油管密封不好漏气,油液粘 度太高,滤清器被杂质污物堵塞,也将造成泵吸油阻力大产 生吸空现象,使泵的输出流量不够,系统压力上不去。
  G5 {" D' V% R1 A4 M
9 @# e2 l* m9 D# s4 [5 \9 S0 i* x& n, r* E) I
2)溢流阀等压力调节阀故障。溢流阀阀芯卡死在大开口 位置,油泵输出的压力油通过溢流阀流回油箱,使压力油与 回油路短接;压力控制阀的阻尼孔堵塞,或者调压弹簧折断 等原因造成系统无压力;当溢流阀阀芯卡死在关闭阀口位置 时,则系统压力下不来。 , w8 H6 x0 P0 X/ T7 n! s
6 F* C: I# v- ^8 v

6 t6 {$ s" w  O3)在工作过程中若发现压力上不去或压力下不来,则很可能是换向阀失灵,导致系统卸荷和封闭,或是由阀芯与阀 体孔之间严重内泄露所致。 5 Q6 v* g6 K0 ^6 X) C) f2 b- t4 `' S
, h0 W( O( b: I, E$ E' L$ A- Q0 N

: a8 l0 F9 a  X! S- e* Z4)卸荷阀卡死在卸荷位置,系统总卸荷,压力上不去。 . d& g6 x' D6 e
$ z" ?, h6 Y* C* \* h2 g- U4 t

" q! A$ A/ B* p* |5)系统内外泄露。
发表于 2009-3-15 19:49:23 | 显示全部楼层
电机功率是否够,油缸不动作时调压试试
发表于 2009-3-17 16:17:38 | 显示全部楼层
我看到了两个可能,变量柱塞泵动的调定的压力只到3MPa,到这时泵的流量变成零了压力就无法升上去了;还有种可能就时溢流阀的调定压力不够。
发表于 2009-3-19 15:16:21 | 显示全部楼层
检查一下泵吸油管路是否漏气,我曾遇到类似问题。
发表于 2009-3-19 17:25:56 | 显示全部楼层
不知道你液压系统里有多少弯头,安装的时候弯头要尽量的少,一个弯头压损小,多了就大了.5 y" i) c. E" v, {' [# [( o
液压系统油液温升较大,会造成系统不稳定,导致油压降低,可增大油箱的散热面积或在液压站外加装外部冷凝器,解决温升问题
# c) V3 G: c  {再看看你的油缸有没有内泄
发表于 2009-3-20 10:39:58 | 显示全部楼层
发个原理图上来么,真是的
发表于 2009-3-20 14:30:31 | 显示全部楼层
溢流阀只是起安全作用吧,是不是变量泵压力没有调上去
发表于 2009-3-20 16:40:05 | 显示全部楼层
系统内漏!!!!!!
发表于 2009-3-20 16:44:58 | 显示全部楼层
感觉还应该是溢流阀的问题,在调整一下泵的流量
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