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楼主: 十年一键

液压站泵打不到额定的压力---请教

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发表于 2009-3-15 17:04:51 | 显示全部楼层
  2.2 压力不足(输出力和力矩不足)! t% t' k  y  W( D
  压力不足(输出力和力矩不足)故障产生原因及解决措施见表2。
0 A2 V  a# h; d/ d! U' W1 d故障源        故障产生的原因         解决措施! E) M' q% j5 r! V
机械元件        1. 电机联轴节磨损           4 [3 b# s6 ~' q8 U: l3 {  D
2. 液压泵或电机转向不对       - }. k0 I5 g# ]# m( ]" a2 _/ ], C
3. 防震装置出现问题          
$ q1 [0 L/ p8 D2 R8 L4 t# G4. 电机或液压泵传动轴上的键被剪切         1. 检查或更换联轴节       + d  Z% r& p- a) @, L
2. 检查处理           
2 \, U$ t$ r$ R5 k5 s3. 检查紧固或更换新减震     " j. |) b( F$ s0 D1 ~! Z
4. 检查处理
! a, E- B5 E6 j2 a* p
  e  K( W' [$ w+ V) _! G; `, W吸油管路液压泵        1. 过滤器堵塞或目数过大         2. 由于磨损,泵的内部出现泄漏      3. 液压泵控制元件出现故障或控制压力设定值过低        1. 检查清理或更换合适新件   2. 检查处理或更换合适新件    3. 检查处理或重新设定压力传感器设定值2 u7 m/ \- c% M7 @; X) s
供、回油管路        1. 供、回油管路出现泄漏        2. 管路内部阻力过大或吸油口过滤器堵        1. 检查处理            2. 检查清理或更换新件* D  O* ?$ p3 K  ~) {1 E
供油管路中的阀         1. 阀的工作压力设定太低        2. 因阀体或密封件磨损产生的内部泄漏  3. 阀体的弹簧损坏           4. 阀的型号不对或内部节流(喷嘴)太小         1. 重新调整设定压力       2. 检查修复或更换新备件     3. 检查更换新备件         4. 更换合适部件5 S! t, _# N( T
流量、比例控制阀        1. 内部流量阻尼太大产生压降太大     2.流量调节阀的调节不合理或故障     3. 比例控制阀工作状态不对(如零点漂移或压力设定为零时柱塞不在中间位置)      4. 阀体因磨损而产生的内部泄漏或内部单向阀出现问题                5. 控制阀阀芯卡住造成故障        1. 检查处理           2. 重新调节流量或更换新件    3. 通过调整比例控制板重新调整零点或强制性复位,或检查压力传感器信号4. 检查电磁阀阀芯或单向阀或修复更换                5. 检查处理或更换新件
+ P1 [) ]/ ?( j' _" R6 g液压油        1. 粘度刘氏而产生的内部泄漏比较严重  2. 粘度太高而产生的流量受阻较大    3. 液压油起泡        1. 检查油品、油温或更换新油品 2. 检查油温油品        3. 检查原因或更换油品
5 ]; }, Q- p4 L( w8 R7 L8 O0 Y0 A2 j- D9 ^
其他问题        1. 压力控制系统控制程序出现问题    2. 执行元件出现故障        1. 通过PC更改、更新控制程序   2. 检查处理

点评

很详细,对于再现场学习的新手来说有很大的帮助,我们就是应该多观察,认真思考。。。  发表于 2010-11-18 12:42
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发表于 2009-3-15 17:06:17 | 显示全部楼层
液压系统压力失常的原因与排除' z2 q# @1 P. b- J& u
工作压力是液压系统最基本的参数之 一。在很大程度上决定了液压系统工作性能的优 劣。工作压力的大小取决于负载的大小。工作压力失常表现 为:对液压系统进行调整时调压阀失效,系统压力建立不起 来(压力不够)、或完全无压力、或压力调不下来、或上升后又 掉下来,以及压力不稳定等。
& p  O' n: i  \
7 B) O: t8 F8 @# H, j4 o/ [' I
9 p- G  @+ ?  M4 G6 d$ J2 L/ {( G$ @/ a% f) |7 R) Z- e1 j" [
1 压力失常对液压系统工作性能的影响 5 t8 n! f/ I$ t

3 n( q. |( q( h) |" a: C% o' j% x3 u% l3 M# F/ V; ?$ B
1)液压系统不能实现正确的工作循环,特别是在压力控 制的顺序动作回路中; 2 r* M: I+ H. f3 q  v, z
5 k) R( P! U% {( a, V
* x; n* v# x: l( T. r2 p
2)执行部件处于原始位置不动作,液压设备根本不能工 作;
0 G& s4 l7 ^4 D% Z5 N
! q7 Z5 [, Y8 |
8 n  o, c- o5 d% {+ D4 b8 e3)出现噪声,执行运动部件速度显著降低,甚至产生爬 行。
( {' A' A8 O6 q" q: i6 m
6 S1 Q! }6 k# E2 d) E8 {5 ?. i9 R& ]& f; C8 n& C7 O
2 压力失常产生的原因 # N- N) h2 q0 B+ [7 z

( e* ]: T  k. M# }# a( v% H4 {+ @9 x$ B4 k; z$ h4 E
1) 油泵原因造成无流量输出或输出流量不够。油泵转向 不对,根本无压力油输出,系统压力一点也不上去;因电机 转速过低,功率不足,或者油泵使用日久内部磨损,内泄露 大,容积效率低,导致油泵输出流量不够,系统压力不够;油 泵进出油口装反,而泵又是不可反转泵,不但不能上油,而 且还冲坏油封;泵吸油管太小,吸油管密封不好漏气,油液粘 度太高,滤清器被杂质污物堵塞,也将造成泵吸油阻力大产 生吸空现象,使泵的输出流量不够,系统压力上不去。
8 Z- u4 p5 R9 i* K: F: h- t2 {
" k4 R- ^; H1 T1 J- x: I8 ^& y- D( e" m5 P' K
2)溢流阀等压力调节阀故障。溢流阀阀芯卡死在大开口 位置,油泵输出的压力油通过溢流阀流回油箱,使压力油与 回油路短接;压力控制阀的阻尼孔堵塞,或者调压弹簧折断 等原因造成系统无压力;当溢流阀阀芯卡死在关闭阀口位置 时,则系统压力下不来。 4 m; p( L0 n* H% U; U# Z; M+ I

+ _( O7 p  B3 D2 c) G) _1 d& h$ s4 _( n9 Z$ j+ T8 d" |: }; {
3)在工作过程中若发现压力上不去或压力下不来,则很可能是换向阀失灵,导致系统卸荷和封闭,或是由阀芯与阀 体孔之间严重内泄露所致。
4 f4 f8 Y- l( B" i% R( B* g8 {9 P% }& f6 z+ [2 t5 A% j
* {, ?. V  l, D+ R5 B) t; S
4)卸荷阀卡死在卸荷位置,系统总卸荷,压力上不去。
9 A' E6 I: ?/ l. W4 {! k$ n$ M) i( |) X0 n* ]
/ d# F1 r3 z. w. S, W8 a8 x' p
5)系统内外泄露。
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发表于 2009-3-15 19:49:23 | 显示全部楼层
电机功率是否够,油缸不动作时调压试试
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发表于 2009-3-17 16:17:38 | 显示全部楼层
我看到了两个可能,变量柱塞泵动的调定的压力只到3MPa,到这时泵的流量变成零了压力就无法升上去了;还有种可能就时溢流阀的调定压力不够。
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发表于 2009-3-19 15:16:21 | 显示全部楼层
检查一下泵吸油管路是否漏气,我曾遇到类似问题。
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发表于 2009-3-19 17:25:56 | 显示全部楼层
不知道你液压系统里有多少弯头,安装的时候弯头要尽量的少,一个弯头压损小,多了就大了.
; a  j7 G" b) _% V液压系统油液温升较大,会造成系统不稳定,导致油压降低,可增大油箱的散热面积或在液压站外加装外部冷凝器,解决温升问题4 S+ G8 l+ s; N/ p. z
再看看你的油缸有没有内泄
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发表于 2009-3-20 10:39:58 | 显示全部楼层
发个原理图上来么,真是的
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发表于 2009-3-20 14:30:31 | 显示全部楼层
溢流阀只是起安全作用吧,是不是变量泵压力没有调上去
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发表于 2009-3-20 16:40:05 | 显示全部楼层
系统内漏!!!!!!
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发表于 2009-3-20 16:44:58 | 显示全部楼层
感觉还应该是溢流阀的问题,在调整一下泵的流量
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