搞液压必须知道油路元件符号、元件工作原理、元件功能等。
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|$ s: i! ~, X2 K, `* K/ \& k油路设计大都借鉴于同行设备原理、在原有设备上升级，逐步增加功能（比如液位检测、油温检测、压力传感显示、自动温度控制），增加电气自动化功能（人机触摸屏调整参数，油泵自动变量，比例阀自动调整控制稳定的压力、位置、速度等等）。
* y" z4 v8 A- `阀块设计也是需要大量借鉴原有设计，加上大量经验，利用三维软件（如Solidworks等）设计，可以看到油路间距、干涉等。设计这块我不熟。9 @) r9 E# P7 S0 @% e& O9 n+ m
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维修部分，需要现场长期的维修经验，明白工作原理，通过手摸温度、震动，听油液流动声音，压力表测压力等来判断。
0 ?3 z( j3 j& V, X& ^0 U最好是有师傅传帮带，有高手指点一二。跟着高手干几回，不用教都可以学很多东西和技巧。高手很多时候通过经验和技巧来检修油路，效果很好。
9 ?/ }0 Q6 t& J6 R5 f3 C- `! {: B* p维修油路必须明白工作原理，否则就是乱搞，瞎蒙。一定要多看液压的书籍，明白各个元件的原理和作用。有空认真查看设备的液压原理图，分析工作节拍，了解电磁阀工作情况。3 l0 l) i) ~2 {* R: t
有电磁阀工作表就手机拍下来，没有的去现场蹲守拍视频、拍照片，了解电磁阀工作情况，这个是非常重要的。6 o# E6 M0 A* d+ N1 R
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发表于 2024-2-6 09:04:03
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