本帖最后由 孤酒 于 2023-12-8 14:05 编辑 ) A& e8 A: z$ z3 c$ {: P" e
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网上看到一句话，赠贴主：
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世界级的质量管理工具DOE学习随想--90% 效应# P6 p* ^( Y' i0 h
7 N) A" n4 q3 l' t% o--〉90%的工厂不知道如何解决长期性的质量问题3 t* k8 K, w) g+ L$ q
; H7 z8 j/ X; c2 g1 e- [--〉90%的技术规范和容差是错的5 ]2 R9 ]4 R3 n i/ K, c. n3 A
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关于这个精度，第一个想到的就是无心磨，但内孔难度又更大。 E1 {4 a+ g- b: \0 ]+ n- x
如果用内圆磨，除了装夹很困难外，不锈钢的磨削也很困难。
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* A3 A7 L |1 V2 e为了控制变形，我们以前用过磁吸，这个不锈钢也行不通
% u, a$ V5 W5 M3 d装夹外圆一定会变形，不管是0.8还是2.5
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异想天开一下，不锈钢韧性好些，如果通过涨开或者拉削的方式，是否有可能达到最后的0.05的圆柱度控制？不试验一下就不得而知了4 P8 H% p4 p3 L+ n2 _; a& P
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& ^# r8 K) c p2 G) J发动机缸套的加工我以前公司做过，缸套个体主要控制外圆精度，为了要压入到发动机缸体里。5 I$ N! Z( p. E8 b: ?0 s
缸套压入缸体后，再通过精镗内孔、珩磨达到最终精度，有了缸体的加持，根本不用考虑变形的问题，直接把缸体压住就可以。
0 r: t+ I7 R6 W' T' l5 q4 }你这个产品加工完别卸下来很容易达到0.05的圆柱度，一卸载立马变形, X/ b0 N$ b. B. L" d
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发表于 2023-12-7 18:23:35
