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上周末,特斯拉要求早期购买Cybertruck电动皮卡的车主不要转手销售。如果他们在一年内转手销售,将需要支付5万美元的违约金。但后来,特斯拉更新了合同,删除了禁止转售的相关内容。& a3 \& O' H |
$ |9 w+ \& n! A. U1 z5 Q4 ^有报道称,特斯拉可能会起诉试图转售Cybertruck的车主。特斯拉当时表示,如果车主在规定期限内转售车辆,公司将对其提起诉讼,要求支付5万美元的违约金。如果车主从中获利更多,公司将要求更高的赔偿。对于确实需要出售汽车的人来说,必须事先书面通知特斯拉,公司保留了优先购买权。此外,购车合同并未明确规定这一条款的有效期。+ [" z' }4 Z) i; i; V" o# B2 @5 b- O
7 Q2 A% M3 O& |& d% H' ]然而,消息爆出后,特斯拉可能已经改变了立场。特斯拉网站上的购车合同中已经删除了对“仅限Cybertruck”的规定。但合同中仍然包含有关经销商的条款,这些主要适用于汽车经销商,而且在过去的许多合同版本中也都有这些内容。% y/ B9 R5 x. H1 S7 k9 p& @5 P
% o" q0 i; L$ L2 c& M$ ^7 Q( Y人们对特斯拉关于禁止转售Cybertruck的合同条款议论纷纷。一方面,没有人喜欢黄牛党,这样的条款有助于遏制他们倒卖二手车。但另一方面,没有人喜欢被告知如何处理自己的车。一旦买下一辆车,它就是自己的,车主应该可以自行决定。+ Y( Y& \$ X) D- j
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无论如何,这样的条款并不常见,但其他公司也曾使用过,特别是对于价格高昂、比较稀缺的车型。像法拉利、福特和保时捷等公司都有禁止转售的条款。$ j, k: Z, ?: ^! c
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对于一款批量生产的汽车来说,Cybertruck的起售价是4万美元。特斯拉已经表示,每年的产能为12.5万辆,这让这样的条款看起来有些奇怪。! W% N" p* d( j" w: x
, y! C0 j2 x( w F7 B: U/ i禁止转售Cybertruck的条款仍有可能在未来购车合同中重新出现,或者可能在早期车主签署的Cybertruck特定协议中出现。 |
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