欧盟最终将矛头指向中国电动汽车。
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当中国还沉浸在十一长假氛围,欧盟发布声明称,对产自中国的进口电动汽车启动反补贴调查程序,调查期限覆盖2022年10月1日至2023年9月30日。 ) P' R0 r7 S$ e f' ~
近日,对外经济贸易大学中国WTO研究院院长屠新泉在接受记者采访时表示,欧方口中“更便宜的中国电动汽车,价格因巨额补贴被人为压低,扭曲了欧洲市场”,是此次反补贴调查中最大漏洞。我国电动汽车出口价格往往比国内销售价格高,并没有采取低价竞争策略。
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“我国电动汽车之所以能够出口到欧洲市场,是因为品牌、技术、质量,而不是依靠所谓的低价。”屠新泉认为,认定我国电动汽车补贴以及损害了欧盟汽车产业均存在难度。“
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中国政府历年来对新能源汽车的补贴政策主要聚焦消费端,不是企业生产一辆新能源车政府给予多少补贴,这与欧盟反补贴调查中针对生产的补贴有很大不同。” 8 r6 Q: y- X- m2 P( u7 Q/ \
不过,屠新泉表示,虽然我们反对欧盟此次反补贴调查,但对企业来讲,这是成长过程中的一个必经阶段,要认真配合。 |