请教：减压阀与溢流阀的设定压力

学着

如图所示：
) W2 i& N4 h% ]" e. w       减压阀的设定压力为10MPa，而溢流阀的设定压力却为22MPa。
& @7 p0 e* h& a6 Z1 W) g( q       问题是压力经减压阀后就稳定在在了10MPa，溢流阀的压力是否设定过高？

qiaoyj2008

有几点不很明白呀 1、你为是么用的是减压阀而是溢流阀呢？
2、工作时运动部件冲击惯性大吗？在实际工作条件下你计算过系统的功率吗！

学着

这是我们厂从国外引进的系统，所有很多东西我们不会去计算的。通常只会从“为什么参数要设定此值，为什么此处要使用该阀”的角度来思考问题。

geng002102

调定值为22MPa的阀是个制动组件，，你可以叫它制动阀，，那部分回路是种很常见的制动回路，，目的是在停止供油时，，使马达由运动状态迅速停止。。个人认为你给出的回路，，调定值太高了，，我认为比系统压力高个2～3MPa就可以了。。。

紫剑狂风

设定的压力越高， 制动的扭矩越大 ，也就是制动时间越段， 制动行程越小 。
" `2 k, b2 K8 r5 a$ z, ]4 V5 \# e丹是这原理图中制动没补油的 ， 不太好

[ 本帖最后由 紫剑狂风 于 2009-3-3 21:12 编辑 ]

geng002102

制动组件压力不能调的过高，，过高了就不能起到制动的作用了，，
) C6 Y7 x+ R; y/ p$ h至于补油的问题，，是很简单的，，溢流阀开启的时候，，就补油了，，

紫剑狂风

呵呵， 看来我们设计时还是没考虑全 ，还专门加了阀的， 以后多注意点。
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, M& h3 Y% l6 q- X! J8 u* k你看马达的转矩计算， 就看出来了，转矩在驱动时是动力 在制动时就是阻力了。但是调多高的设定值要根据要求来计算了 。
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[ 本帖最后由 紫剑狂风 于 2009-3-3 21:57 编辑 ]

学着

学习了！，谢谢各位的高见！

魑魅

呵
也学习了

梦游先生

请注意你的方向阀的中位机能，如果在中位时，两个阀的压力是没有关联的。