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本帖最后由 twq19810302 于 2023-9-27 13:37 编辑
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话说汽车悬挂系统是指车身与轮胎间的支撑系统，这个系统包含了减震器、弹簧、稳定、导向机构等部件，其作用就是吸收和过滤掉来自地面的震动。9 }5 C' d1 W2 H2 U
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3 ?/ y* F( E4 x& ]0 F* M9 r2 S$ r0 R悬挂分类
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" H& v5 Y1 Q3 b6 ~- p悬挂系统主要有两种，一种是非独立悬挂系统，另一种是独立悬挂系统。
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《美人鱼》中珊珊走路的姿势很不一样，甚至有些怪异：步子迈不开，走路比较慢，呈小幅跳跃状态，振动比较大。
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2 H3 u* u, L/ d! g3 i( ]" L. @) t而这也正是非独立悬挂和独立悬挂的特点和区别。非独立悬挂好比是一个人绑着腿走路，开叉较小；独立悬挂是两腿自由行走，开叉比较大。
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, J5 C! W/ B) H+ j$ y其实还可以理解为女生穿不同的裙子，穿超短裙就是独立悬挂，长窄裙就是非独立悬挂。0 E8 Q: ^, D, c4 t4 {! u
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还是先说非独立悬挂。
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其优点主要有四点：一是左右轮在弹跳时会相互牵连，轮胎角度的变化量小，进而轮胎的磨耗也小；二是车身高度降低时不容易改变车轮的角度，使操控的感觉保持一致。三是构造简单，制造成本低，容易维修；四是占用空间较小，可降低车底板的高度。- N$ Y. Z; ?1 [0 D: J1 ^
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其缺点是左右轮在弹跳时会相互牵连，从而降低乘坐的舒适性及操控的安定性。" D" b0 ?& q7 \% c4 I0 v
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再说说独立悬架。0 L: D2 |; J3 ^7 Z8 p
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其优点是可以减少车身受到的冲击，提高了车辆舒适性；行驶稳定性好。缺点是系统结构复杂、成本高、维修不便，且因为结构复杂，它还会侵占一些车内乘坐空间。3 U5 f1 v, b, _
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通常来说，现在汽车前悬挂都是采用独立悬挂，而后悬挂则有所不同，相对低端些的车型使用的是非独立悬挂，而中高档车使用的则是独立悬挂。6 K) k, |8 A' F/ ~7 [. s7 L; m7 {
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发表于 2023-9-27 13:36:10
