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楼主: 互通有无

封闭的箱体内部有加强筋,焊接时怎么焊接合理

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发表于 2023-7-18 08:56:49 | 显示全部楼层
就不能发个图?" x: X1 @( N4 D; [4 t- b  ^
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发表于 2023-7-18 10:01:25 | 显示全部楼层
互通有无 发表于 2023-7-18 08:33
8 P) T8 ]# [7 M3 J2 i从哪看
# E( P1 x- C# q( k. t
9 n# I! a1 d8 [; A8 ~( v) z

点评

专业,热心  发表于 2023-7-20 08:48
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 楼主| 发表于 2023-7-19 08:34:54 | 显示全部楼层

6 A8 |& J; b* F1 [4 C% z6 i- e谢谢回复,开圆孔的立筋只能三面焊接,箱型结构最后封盖板的那边焊不了,假设上边承受载荷,上面板受压,下面板受拉,那立筋那边与面板不焊最优呢
  i4 j) s  L* @, |! G
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 楼主| 发表于 2023-7-19 08:38:53 | 显示全部楼层
詹姆斯007 发表于 2023-7-13 22:114 j; G/ N7 D6 j* u, u/ ^
我们是一个面先不封口,内部都焊完后,再焊封板,但是只能单边焊接了。

  f, z9 ?  n/ q$ }那就是最后封口那个面不能与筋板焊接,你选择那个面最后封口
$ z" M2 E& B% X- h% f4 C" P! U% K
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 楼主| 发表于 2023-7-19 08:50:16 | 显示全部楼层
詹姆斯007 发表于 2023-7-14 22:21+ H: w. M$ f# Z9 m/ W2 s. O: d. i
假如是一个箱型的简支梁,承受向下的力,下翼缘受拉,隔板与下翼缘不必焊接。
! n& Y, H& ^% R
谢谢,最有价值的回复,这个问题很久以前的一个搞起重结构的老工程师讲过,后来我忘了。大侠能否进一步从受力角度分析。) }2 g" O, b& y( ]& t
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发表于 2023-8-13 16:19:17 | 显示全部楼层
互通有无 发表于 2023-7-19 08:50
3 s" k! B. [: x6 U* Z) p, ?. C: N* z6 ^1 l谢谢,最有价值的回复,这个问题很久以前的一个搞起重结构的老工程师讲过,后来我忘了。大侠能否进一步从 ...

3 E! b$ P: |3 c/ ]我八三年毕业,分配到重机厂的研究所,做起重机设计。' n0 _- j" t& r+ N
九五年转行,在深圳玩了几年木结构。' H+ D) a% N# y# ^; m
零一年回来,做钢结构,做过技术,也管过生产,期间也设计过几台车间自用的起重机。
: O3 H8 ~7 v% ~8 j一六至今,做机械焊接结构设计。
" o9 L2 `! `  F1 O1 m5 q8 Q
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发表于 2023-8-13 16:44:44 | 显示全部楼层
对于梁的设计,计算梁的惯性矩时,只考虑上下翼缘和腹板形成的工字截面或箱型截面,并不考虑横隔板和纵筋板,并且横隔板和纵筋板的焊接习惯上也是采用断续焊缝。
7 W$ o: E8 x9 {3 j2 \0 q横隔板对于起重机主梁,一是保证主梁的截面形状不变,二是保证腹板和翼缘板受压区的失稳,从失稳的的角度,可以计算隔板的间距,但是与梁的强度和刚度计算无关。
( ]5 C* }+ C' Z6 K; {8 w* h4 _0 {' j: p
: `8 P, U# r, P. Q9 u4 `7 f$ S
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 楼主| 发表于 2023-8-14 08:37:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 互通有无 于 2023-8-14 08:39 编辑
8 D: Z- b% f. l
詹姆斯007 发表于 2023-8-13 16:44
0 G% c/ n7 Q0 G% F对于梁的设计,计算梁的惯性矩时,只考虑上下翼缘和腹板形成的工字截面或箱型截面,并不考虑横隔板和纵筋板 ...

' S8 S8 s$ M) p$ l. M受教了,专业的回复,谢谢8 T4 R3 }0 S2 r8 }" B4 e
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发表于 2023-11-2 10:01:22 | 显示全部楼层
受压不焊,焊受拉
( t# N$ C1 p" o' o
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