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讨论:油缸活塞材料的选用

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发表于 2009-2-26 15:19:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
此油缸中活塞与活塞杆是螺纹联接的,工作压力较高,活塞应选用哪种材料呢,钢件或是球墨铸铁呢?选用多大的螺纹合适呢?
5 v* v) s; \3 s( P' W% _. @采用这样的结构有哪些缺点呢?有更好的结构呢?
+ C/ |  \9 V: F9 t- q请大家讨论讨论

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发表于 2009-2-26 18:20:18 | 显示全部楼层
活塞 45#
7 f5 U$ M: V: `& u1 j" @& M螺纹 M80*2
& t" [/ v9 _/ o, x% U, i/ x* w活塞用并紧螺钉固定
5 X# ]2 z5 l: O9 S7 Z! J  s% Y压力不算高
发表于 2009-4-29 00:09:53 | 显示全部楼层
活塞用45#;活塞与活塞杆建议用卡键连接;用螺纹连接加紧定螺钉固定,容易引起活塞松动。
发表于 2009-4-29 14:03:59 | 显示全部楼层
我同意3楼的说法.
发表于 2009-5-2 09:19:33 | 显示全部楼层
学习一下  长见识了
发表于 2010-6-4 09:44:00 | 显示全部楼层
请教,选45#钢的原因?不选球墨铸铁的原因?谢谢!
发表于 2010-6-4 19:52:56 | 显示全部楼层
缸桶与导向套最好不要用图示卡簧固定方式,用螺纹连接应该好一点;活塞头的长度最好长一点,导向套与缸桶的配合面最好也长一点。
发表于 2010-6-5 23:10:41 | 显示全部楼层
活塞用45#;
0 v7 a% y" p8 N& H活塞与活塞杆用卡键连接;并涂螺纹胶
; K, v$ W; D' F* @  [密封:格莱圈+导向带
发表于 2010-6-6 14:16:39 | 显示全部楼层
你是生产厂家开发产品吧?看看别家的就知道了。
发表于 2010-6-6 20:41:00 | 显示全部楼层
你是生产厂家开发产品吧?看看别家的就知道了。
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