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$ u9 [& C; f3 i贾跃亭终于能回国了？" j; @6 Q% L3 f# a
3 K9 x/ s1 V& L. S( G无数次即将投产吹了出去，一辆量产车没有从工厂开出来，这样的车企能坚持多久？答案是，法拉第未来已经坚持了9年。
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( M7 B" M5 d" T N, m1 g当然，法拉第未来面临的局面十分艰巨，投资人丧失信心，做空公司想要搞掉它，只有产品量产才能挽救这家公司。
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2023年3月30日，法拉第未来启动了FF 91 Futurist现场发布会活动，FF全球 CEO 陈雪峰、FF创始人兼 CPUO（首席产品和用户官；贾跃亭给自己整活的称号） 贾跃亭等高管出行活动，并官宣FF91 Futurist投入量产，首批产品预计将于4月初下线，并于4月底交付到用户手中。
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图源：法拉第未来5 M9 H: _2 o9 H) L1 V5 g' A4 n
3 W, |0 C" x$ p4 s: s; o交付之前，法拉第未来还要在美国时间4月26日举行最终发布会。FF91共提供三个版本，即标准版、未来主义者版（Futurist）、未来主义者联盟版，其中FF91暂未开启预订，后面两款定金分别为2万元和5万元。 P& c7 c4 R$ m; Y& ^$ p3 I
& Q; Z+ U' ]2 R/ ?3 q, m" c车型接受预订，难道说法拉第未来FF91 Futurist真的要量产了？ D4 [; D4 t, s4 s, R8 W
2 o" b7 m: o; }8 H2 V) |官宣未能打破质疑，FF91真量产了？
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2 W/ a" ]7 i7 g* ~) N鉴于法拉第未来之前曾多次跳票，此次官宣投产后，依然有许多网友难以相信。尤其是在发布会的图片传出后，质疑之声数不胜数。网友们质疑的第一点在于，发布会现场并没有拿出实车，只有一台车架，第二点则是法拉第未来没有展示生产线的视频或图片资料，这就导致很难取信于消费者。
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图源：微博截图
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: G" W. T, L% a- j网友们的担忧不无道理，去年初法拉第未来召开发布会，声称将于秋季投产，结果到了秋季车却不见踪影。后续法拉第未来又表示资金不足，公开招募投资者，令小雷没想到的是，居然真的有人敢继续投资法拉第未来。$ W6 {+ }2 M- ~- y
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2021年2月1日，法拉第未来股价一度高达每股20.75美元，市值超过123亿美元，甚至比现在月销万辆左右的小鹏汽车都要高。没有产品销量为基础的上市公司，市值注定无法持久，法拉第未来经历过巅峰后，很快就迎来了低谷，股票连续暴跌。% Y9 E3 G+ i% _0 s1 ] ?
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2021年底，法拉第未来遭遇做空机构J Capital Research攻击，该机构发布了一份28页的做空报告，认定法拉第未来无法生产任何一辆汽车。时至今日，法拉第未来市值仅有2.69亿美元，同比暴跌约98%。
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图源：百度股市通截图
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从法拉第未来的现状来看，若量产车型再不能发布，距离破产倒闭恐怕就不远了。今年初法拉第未来再次官宣FF91即将投产，但不像去年那样把大饼画到几个月后，而是直言三月底投产，四月交付。' K+ d# p' u4 m! A; _
0 K- y* ~" j. h3 T2 A3 ]再加上前段时间法拉第未来的集资行为，以及法拉第未来与湖北黄冈市签订《战略合作框架协议》，计划在黄冈成立中国区总公司，贾跃亭要么是准备最后干一票，要么就是真的要量产了。
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一只下金蛋的母鸡，需要悉心照料，付出的成本高一些，收获自然也会高一些。如果真的有机会量产，小雷相信贾跃亭也希望FF91能够量产。毕竟，哪个男人没有汽车梦呢？
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9 M$ z4 a5 C' V. d, k8 Q综合来看，法拉第未来大概率会投入量产，但产能有多少就很难说了，恐怕一个月也就两位数到三位数产能。对于法拉第未来而言，相较于量产，怎样卖得出去可能才是最大的难题。 |
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发表于 2023-4-1 15:54:01
