2050年中国将有3000万人从事氢能行业

panps

2月14日，隆基氢能发布电耗最低可达4．0千瓦时／标方的H1系列碱槽产品，并预测2050年我国氢能从业人员达到3000万人，经济总量达12万亿左右。

隆基绿能总裁李振国在演讲时阐述了隆基对氢能在未来国民经济中的定位，以及隆基自身在氢能行业的目标。

李振国表示，煤炭代替柴薪用了300年，石油成为主流用了100年时间，氢能作为下一代能源如果正常发展，也可能需要更长的时间。

“但是，碳中和这个目标指引下，给不了我们那么长时间了。也许三、四十年，我们必须要完成这个迭代。”李振国强调。

氢能是一种我们认为是不可或缺的二次能源形态。在今天中国的能源消费里面，电力占比是25％，75％的能源消耗是非电形式。全球范围内该比例相差无几，30％来自于电力，70％是非电领域。

随着能源转型的深化，电力在能源消费里面的占比会越来越高。隆基初步估计，到2050年左右，能源消耗的电气化程度会达到60％，甚至更高到70％左右。

李振国表示，但是仍然有相当多的领域，比如像类似能源化工、钢铁治炼、水泥产业、远距离的运输。城市的乘用车和商用车可以用电动，但是远洋轮船、飞机不可能背个蓄电池跑，那能量密度太低了。也包括老百姓的日常生活，比如说特别是北方地区的冬季取暖等场景，必须要引入一个高能量密度的二次能源。

因此隆基把氢能定义为不可或缺的二次能源形态，是未来能源结构里重要的组成部分。

光伏过去这么多年通过不断的技术创新，使光伏转换效率变得越来越高，光伏发电的成本不断的降低，体现的一个指标就是LCOE，就是度电成本的不断降低。

“今天隆基提出氢能的LCOH，也就是每公斤绿氢的成本最低，成为我们最主要的根本的追求目标，隆基认为就是能耗的降低和能效的提高。”李振国说。

氢能产业除了在助双碳、固安全、稳增长方面有比较大的作用。隆基做过一个简单统计，到2050年，与氢能相关的产业就业在中国会达到3000万人的规模，经济总量会达到12万亿左右的水平。

“可以想象到，氢能产业将来在整个不仅仅是能源体系，就是在整个国民经济体系里面，也都占据着重要的地位。”

铸林邀风

氢能鬼子比较强吧，一直在推氢能汽车。

lgc9900

铸林邀风 发表于 2023-3-31 14:25
氢能鬼子比较强吧，一直在推氢能汽车。

必须是我青年汽车啊

铸林邀风

lgc9900 发表于 2023-3-31 14:40
必须是我青年汽车啊

青年汽车是啥

lgc9900

铸林邀风 发表于 2023-3-31 14:44
青年汽车是啥

领先世界几十年的新能源技术，汽车加水就能跑，very good

冷水黄金

氢能源只能在高密度能量需求下有一定空间。
在普通汽车、轮船都没有生存空间。
轮船采用石化重油非常划算，全程计算也比氢能源好得多。

见崎鸣black

氢能      感觉还是储存技术 和催化剂的发现发明上 两个问题

初次登录

2050年，做什么梦呢，先挺过今年再说

学渣渣

2024年，氢能汽车前景会如何？

汤圆园

氢能车都要背着一个35MPa的炸药包，你说吓不吓人，关键这个炸药包一旦泄露，4.0%～75.6%浓度范围遇火星就爆炸，如果到处都是氢能源汽车你想想多恐怖，地下室一旦有一辆车子泄露，直接这个小区都完蛋！这玩意比电池车还要危险数倍，真的别玩火自焚！