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楼主: 英德康

伸缩臂叉装车发展及技术特点

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 楼主| 发表于 2009-3-2 23:57:26 | 显示全部楼层

伸缩臂叉装车--瑞士军刀的五十般兵器

伸缩臂叉装车--瑞士军刀的五十般兵器8 H9 F( N9 H% P& H
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[ 本帖最后由 英德康 于 2009-3-3 00:05 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2009-4-18 11:36:07 | 显示全部楼层

从伸缩臂叉装车的发展看其市场定位

本帖最后由 英德康 于 2009-4-18 12:10 编辑 - Y! ]& Z# {3 n
  A+ `% i9 X9 M/ N5 ?& b) u( d
近年来伸缩臂叉装车成为工程机械的销售状元。国内不少厂家开始研制,去年上海BAUMA国际工程机械展看到国内厂家,如:徐工,上海大腾,湖南山河智能。其它未参展的公司如:四川长起是最早开发该产品的厂家,还有上海嘉丰机械有限公司。0 U% z4 z: y, F3 ?/ d1 S2 w
目前国内定位开发的是越野直臂叉装车,使用装载机和叉车为平台,利用叉车的换装工具头。% |8 T7 {1 ?" l3 k
而国外最新直臂多功能叉装车是上车可以旋转的,使用汽车底盘为平台,将汽车驾驶室和起重机司机室合二为一,汽车变成工程车。TELEX,GENIE的最有代表性。除了伸缩臂插装,铲斗等功能外,由于360回转,又增加了卷杨吊机,高空作业车的功能,性价比大大提升。( i* D4 H2 x2 }1 _. b: U
前者的特点如下:
0 G* u0 Y4 h4 J1 p6 X  d( g1,行走机构有两种:(1)采用国外的静液压泵马达和高低速变速箱,(2)改造原有装载机和叉车的动力换档变速箱,将原有机械减压手动换档或机械减压电磁换档升级改造,提供其行走微动控制功能。2 B& e7 e( r% d
2,工作机构采用负载感应比例多路阀,由于有同步工作要求,多采用负载感应的比例多路阀,但手动机械拉杆的较多,& Z7 Q& Q* x" E. D% y
后者特点如下:$ i) p6 _9 @5 [) E( E
1,行走采用原有汽车底盘的结构,采用液压反馈比例减压阀来改造原有变速箱,
( \; Q! E: X" ~1 A9 |  Z2,工作机构与前者相同,采用负载感应比例多路换向阀,多采用电液比例的% j0 \5 A; ~% ^7 M# F
3,电子控制器除了电液比例常规控制功能外,还包括整机分工况节能控制,自动换档控制,力矩安全保护,菜单式调整诊断,总线接口便于司机室360度旋转的要求,采用电子液压回转接头实现液压油管油路和电缆电路的上下车传递。
发表于 2010-1-13 09:08:16 | 显示全部楼层
英德康先生:, L; a3 E3 Z! J2 q
      您好,如何联系你呢?

点评

本人郑卫平,公司电话010 64420864,邮箱:weiping@indcom.com.cn  发表于 2011-5-15 15:07
发表于 2012-3-25 21:48:25 | 显示全部楼层
英德康先生:
' L% n/ a3 W1 R2 S) B7 _2 j你好!可有更全面的?
 楼主| 发表于 2014-3-27 14:01:40 | 显示全部楼层
我公司是做伸缩臂插装车的电液系统配套的,典型的是美国GENIE的回转式插装车,该车型的详细资料或手册可在TELEX网站或GENIE网站下载。
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