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很多人习惯停车后特意把方向盘回正,因为听说不回正方向盘根据转向程度的不同,会对车辆转向与悬挂系统,甚至轮胎都有一定的伤害,尤其是在方向盘打死的状态下伤害最大。但事实真的是这样吗?6 b, z" h6 \3 \
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! J) D9 y# G0 w& o1 ^+ T 我们的车辆在生产时工程师就已经考虑到消耗问题,所以在出厂前会经历大量的测试。比如在转向系统方面,汽车行业标准就明确表明,车辆要在正反方向疲劳寿命实验中,最少承受30万次以上的转向。也就是说我们买到车辆的悬挂系统最基本能保证你来回打死方向盘30万次不坏,而我们平时使用很难达到这样的损耗,更何况国标的情况还是在不平整路面或其他特殊工况前提下,停车不回正这种细小的损耗,几乎伤不到车辆的转向系统。
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9 y) e6 Y9 n$ p+ y, j& @& G8 ~不回正对于悬挂的伤害依然有限,汽车正常停放的情况下,无论方向盘回不回正,悬挂自身所承受的重量都是自身的车重。网上说不回正方向盘对悬挂系统的损伤是因为车轮会出现一个倾角,悬挂系统会向一个方向倾斜,久而久之车就会歪。但如果你平时经常一个人开车的话,车辆左边要比右边多处一百多到二百斤,这样的力量都不足以损伤车辆悬挂系统,就更不要说方向打死所带来细小的损伤了。7 T( W, T* `9 D2 l' F# t6 S* o
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- q" r) i1 u t" G: x, o 在美国有些地方还明文规定在坡道停车时,必须打方向,来降低溜车出现的损伤。因为如果打方向后溜车,车子会顺着方向卡在马路牙子上,不会顺着坡直接溜下去,减少溜车带来的伤害。/ |5 N+ t4 \1 p2 r% B" J
% K% ~* r+ {" f) ?9 _' @总的来说,方向盘不回正并不会对车辆有太大的影响,如果没有回正的习惯,其实并没有必要刻意停车后回正方向。
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