本帖最后由 twq19810302 于 2023-2-25 13:37 编辑
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当飞机拖着长长的尾迹疾速掠过苍穹时5 u; m9 Q4 Y7 \ l% D& k9 E
你有没有想过飞机能飞多高?
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一般来说,飞机飞行需要满足两个条件,机翼产生升力克服自身重力,而发动机产生推力克服自身阻力。 9 x2 |! X5 T( U3 t) K6 {
根据升力公式,飞机为了使升力一直等于重力来维持水平飞行,必须增大飞行速度,这样势必会带来更大的飞行阻力,从而需要发动机产生更大推力。
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当飞机到达某一高度时,空气密度下降,氧气浓度降低,使得发动机内燃料燃烧不充分,发动机极限推力减小到等于飞行阻力,无法再让飞机加速时,飞机便达到理论上能达到的最大高度。
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不同体积、不同功能的飞机最大飞行高度有很大的区别。例如,我国国产大飞机C919最大飞行高度为12100米,大型运输机“鲲鹏”运20则为13000米,国外的空客A320客机为12000米。
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而战斗机的最大飞行高度,我国舰载机歼15战斗机达20000米,美F-35战斗机为18288米。目前人类飞机的飞行高度纪录是美国的X-15验证机创造的在1963年8月22日达到的108000米高度。
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' I- Z5 r8 v: Z c' @9 Y7 j" i 那么,是不是飞机在飞行过程中一定要达到这个飞行高度呢?答案当然是否定的。7 |$ o+ n0 u$ r; ^3 u; G& A; L9 v
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民航客机在实际飞行中,由于需要考虑燃油消耗、发动机温度限制、航程长短和空中管制的要求,通常飞行高度比最大高度要低一些,大概在一万米左右的对流层顶部和平流层中飞行,在这个高度飞行,飞机平稳且节省燃油,具有较好的经济性。 ^- d' I% D) n. q3 B( p
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战斗机由于作战需要,最大高度具有较大的意义。飞得高视野开阔,比较容易处于较好的战斗位置,战斗能力相对来说就更强。通常战斗机进入战斗后的飞行高度比民航客机高很多,追求高空高速的第二代战斗机,以苏联的米格-25为代表,最大飞行高度高达37650米。
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第三、四代战斗机追求综合性能,不是单纯追求飞行高度。如歼15、F-16等第三代战斗机一般在15000-20000米。第四代战斗机如F-22升限约为19812米。
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上面提到的都是固定翼飞机,对于靠旋翼产生升力的直升机,民用直升机一般升限都在2000-4000米,军用直升机可达到6000米。例如,美国“阿帕奇”武装直升机能飞到大约6250米。
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从莱特兄弟第一架飞机的低空飞行到现在飞机轻松突破万米高空7 x7 Q o, }& q
人类对于天空的向往和探索从未停止过
4 ~. r }2 r& Y* w {7 ] 随着技术的日新月异的发展
4 ?; i) v5 S% H8 i 未来还可能出现空天一体飞行器
7 q! C5 _! _$ _4 Q 那时候我们将真正突破高度的限制
- S3 ?0 M8 F+ V/ r, V5 e( e) ` 飞出大气层去遨游璀璨星河
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