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发表于 2009-2-17 18:50:45
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这个问问题很值得讨论的,他其实不能单方面讨论。我们切先单方面讨论,
9 H# j" T4 g4 P: Z; s因为我想我在在维修时遇到过黄牛前辈提到的户外恶劣环境。+ K7 N% s7 r9 c* D/ E8 c
我个人认为我们这方面有几方面要做:& k; [; ?( _/ w
1、专业化的维修工具要及时到位。
- r( {. b3 Z) [5 J2、增加产品在设计维修方面考虑。- S) N% d( i6 _- u1 z4 h3 p: w
3、维修操作说书的编写。. Y% S$ t. m8 `
4、控制维修产品质量的责任心和专业技能的掌握。3 e/ T5 O$ W! `
5、良好的沟通能力、上述问题不很到位时我们需他们的帮助。 u; [$ \* t& f) W: \
客户协商方面:4 u( ~& X, ^- h) E8 a
1、本着对产品维修质量的负责,要在保养维修前必须大力清洗整车及车辆内部。: B( Q3 M- E+ @5 \; V; }, y
2、所谓天时、地利、人和。对于前两种,本着一种心态维修环境很重要,你能改善多少就近可能去改善。维修也是一个过程,是一场“攻坚战”,讲着不为过。
$ a1 }8 ?( @8 j. p3、做好维修记录单。要填写可对我的维修评价。 |
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