|
据上海钢联发布的数据, 9月22日,电池级碳酸锂价格上涨2500元/吨,均价报51万元/吨。
2 t% R9 `( c( b! c7 |
7 n; q0 ^7 A- U( Z; Y9 v H( F电池级碳酸锂之外,工业级碳酸锂、氢氧化锂涨、六氟磷酸锂、镍豆等锂电材料的报价也接连走高。
$ m9 y& B- V, i" J L; W" k* Y' x- `, }8 {. L* Z' O$ I
9月22日,氢氧化锂上涨3500~5000元/吨,镍豆涨3800元/吨,锰酸锂涨1500元/吨。
, | G; O& ]2 @: e0 V9 ~# N: I& j1 N0 i: L) d
一般来说,通过成本传导机制,电动车等终端需求将成为上游资源涨价的承受方,本轮电池级碳酸锂均价突破50万/吨,是否再次由消费者买单?
. \) \$ j# X) C/ v D Q2 K; k6 a" r
从8月开始,包括上汽大众、哪吒汽车、零跑汽车等多家车企宣布上调旗下部分在售车型的指导价,涨幅在数千元到上万元不等。进入9月以来,日产汽车宣布将对旗下纯电动汽车主力车型聆风提价。 对于调整售价的原因,多家车企表示是由于“上游原材料价格持续上涨所致”。 4 [7 G C/ t9 o- I
8 W+ m8 \/ F6 t/ c1 G
新能源汽车有一条很长的产业链,从下游到上游依次为整车厂、动力电池制造商、电极材料商、锂盐矿商。 电池级碳酸锂等锂电材料涨价,传导至下游车企需要2~3个月时间。* S0 m! o; Z) a, T$ [, a
8 _ D3 a, a" h' h/ Z( b; r" J9 g
/ E2 n: v7 _4 _ |
|